【正文】 ? 檢查點：彈性支撐 ? 檢查結果： ? 力矩檢查齒輪箱彈性支撐緊固螺栓無松動，外觀檢查支撐無彎曲變形、連接螺栓完好； ? 檢查扭力臂關節(jié)軸承轉動靈活，內表面和球面光滑完整未見磨損、劃痕、裂紋、銹蝕等缺陷，關節(jié)軸承密封件完整無損壞，彈性橡膠塊無缺損，錨銷無傷痕。 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 46 總結 ? 由于控制系統(tǒng) CCU X111（ Encoder）端子排 01端子接線松動，使 PLC采集到葉輪轉速和發(fā)電機轉速有偏差， PLC為了使轉速達到預先設定值，控制變槳機構頻繁變槳、修正槳角達到設定的目標值，引起變槳液壓缸活塞前、后油壓反復變化，促使活塞帶動變槳桿在缸體內快速往復運動，引起齒輪箱及整個機艙振動并伴隨巨大的異音。 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 44 故障分析 ? 了解到該機組此次修前液壓站比例閥更換過4個，變槳液壓缸也因為卡澀清洗過一次。 ?液壓系統(tǒng)油質臟、比例閥故障、缸體活塞磨損泄油，都會使變槳液壓缸供油壓力發(fā)生急劇變化，壓力作用于活塞造成液壓缸體帶動齒輪箱一起振動。 ?停機進入機艙檢查發(fā)現(xiàn)： ?轉速到 350RPM左右時，齒輪箱殼體與輸入軸相對前、后軸向竄動，躥動量為 35mm左右； ?在行星輪外齒圈處有很大的“咕咚、咕咚”撞擊聲音，聲音均勻而且連續(xù)，異音和撞擊同步出現(xiàn)。 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 22 檢查結果 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 23 檢查結果 ? 檢查點：變槳機構 ? 檢查結果： ? 液壓缸殼體無裂紋和損傷，傳感器安裝牢固無松動，變槳桿無彎曲、劃痕、磨損、凹坑、銹蝕、脫皮等缺陷； ? 白軸光滑無損傷，白軸后部尼龍軸承完好； ? 黑軸螺栓固定端焊口前套斷裂缺損，經分析是滑動軸承間隙增大后白軸擺動擠裂，不影響繼續(xù)使用； ? 連接螺栓無松動 , 連接螺紋完好、緊密牢固； ? 三腳架上螺栓孔無磨損變形，防轉桿光滑無彎曲變形，變槳軸承轉動無卡澀現(xiàn)象，葉片變槳拐臂螺栓無松動和斷裂； 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 24 檢查結果 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 25 檢查結果 ? 檢查點：齒輪箱 ? 檢查結果： ? 箱體內低速軸前軸承座內徑磨損 ； ? 行星輪前、后兩盤軸承 S值超標增大 ； ? 低速輸入軸軸承磨損； ? 潤滑油顆粒度超標； 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 26 檢查結果 ? 檢查結果：低速軸前軸承座內徑磨損 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 27 檢查結果 ? 檢查結果：軸承 S值超標 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 28 檢查結果 ? 檢查結果：軸承 S值超標 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 29 檢查結果 ? 檢查結果：低速輸入軸軸承磨損 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 30 檢查結果 ? 檢查結果分析： ? 從齒輪箱解體檢查情況上分析，由于軸承游隙增大，導致運行中齒輪躥動，相互撞擊，發(fā)出異常聲音； ? 齒輪躥動，軸承受力超出設計值，外圈與軸承座發(fā)生相對位移，由于箱體材質為鑄鐵，發(fā)生磨損； ? 磨損的顆粒進入軸承，導致軸承磨損； 北京中能聯(lián)創(chuàng)－夏暉 31