【正文】 檢查； 二是實(shí)行監(jiān)管分離，進(jìn)一步提高監(jiān)督效果，井下公司實(shí)行了監(jiān)管分離，成立了監(jiān)督站，充實(shí)了監(jiān)督人員，加強(qiáng)了日常的監(jiān)督檢查。 1加強(qiáng)海上安全施工作業(yè)管理，規(guī)范設(shè)備設(shè)施檢驗(yàn)檢測(cè) 三、預(yù)防措施 公司目前在 3個(gè)島成立了項(xiàng)目部，給安全生產(chǎn)提供了保障，但人工島的安全生產(chǎn)仍然是公司的安全生產(chǎn)的一個(gè)軟肋，所以將繼續(xù)加大海上作業(yè)的安全管理。 為了保證公司能夠準(zhǔn)確掌握員工的動(dòng)態(tài)，機(jī)關(guān)部門持續(xù)開展員工的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)管理，各基層單位在派工時(shí)做好員工的狀態(tài)確認(rèn)。 積極推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作，制定標(biāo)準(zhǔn)化工作標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)化工作的執(zhí)行，使施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，施工優(yōu)質(zhì)高效。 ⑦強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控 。 二、典型事故案例分析 預(yù)防措施 ①加強(qiáng)對(duì)作業(yè)井施工方案施工設(shè)計(jì)的評(píng)審和審批，從源頭上消除隱患。 事故類型統(tǒng)計(jì)及規(guī)律性分析 井下公司生產(chǎn)運(yùn)行科 歷年污染事故統(tǒng)計(jì)圖 0123456781988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 20220 7 8 3 1 1 1 2 3 3 1 0 1 3 0 0 2 1 0 0 0 1 0 次數(shù) 污染事故統(tǒng)計(jì)及規(guī)律性分析 通過歷年污染事故統(tǒng)計(jì)可以看出，發(fā)生較多的年份為 1989年和 1990年。 通過嚴(yán)格監(jiān)管，逐漸進(jìn)入事故低發(fā)階段。 井下作業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè) ， 通過剖析公司歷年來的事故 ，研究事故發(fā)生的規(guī)律和特點(diǎn) ， 找到安全工作薄弱的真正根源 ， 用 以指導(dǎo)我們的工作 ， 從而制定 有效的防范措施，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn) 。到了 3月春節(jié)剛過，絕大部分員工的思想仍沉浸在節(jié)日的氣氛中；部分隊(duì)伍人員未完全返回，加之油田產(chǎn)量受冬季氣溫影響加大， 3月份工作量劇增，現(xiàn)場(chǎng)施工人員數(shù)量無法完全滿足施工要求，導(dǎo)致缺崗、連班現(xiàn)象。 二、典型事故案例分析 井噴或井噴失控 事故樹井噴失控 二、典型事故案例分析 “ ” 事故 【 事故經(jīng)過 】 2022年 7月 27日上午 10:30左右，試油一隊(duì)在整改修井機(jī)逃生裝臵過程中，由于嚴(yán)重違反操作規(guī)程，一名工人在未系安全帶的情況下沿梯上到井架第二層橫拉筋扶梯處配合整改，由于沒抓牢，站立不穩(wěn)，身體失去平衡，從站立處仰面跌落到修井機(jī)操作平臺(tái)人字架底座處，頭部撞在人字架底座上，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡，造成重大安全事故。 ④年輕干部多，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和安全生產(chǎn)知識(shí)還不豐富，在帶領(lǐng)隊(duì)伍提高安全知識(shí)技能上有難度。 三是實(shí)行互查和聯(lián)查活動(dòng)，在月度檢查中通過不同崗位人員的聯(lián)查、互查，各基層單位及承包商隊(duì)伍相互對(duì)比，彼此學(xué)習(xí)，查找自身差距和不足，為下一步不斷提高現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平起到了促進(jìn)作用； 四是認(rèn)真開展夜查活動(dòng)，機(jī)關(guān)人員每周深入現(xiàn)場(chǎng)兩次，進(jìn)行夜查； 三、預(yù)防措施 加大安全投入，完善配套設(shè)施 加大安全投入，從監(jiān)督管理人員的配備到井控、安全設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備的配套投入都必須嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求真正落實(shí)到位 。一是島上項(xiàng)目部要牢固樹立安全第一，生產(chǎn)第二的理念，不搶進(jìn)度；二是公司領(lǐng)導(dǎo)每季度上島檢查指導(dǎo)工作一次，三是機(jī)關(guān)生產(chǎn)科室（生產(chǎn)運(yùn)行科、質(zhì)量安全環(huán)?？?、機(jī)動(dòng)科、工程技術(shù)大隊(duì)）每月上島檢查指導(dǎo)工作一次，非生產(chǎn)科室（綜合辦公室、經(jīng)營管理科、財(cái)務(wù)科、人事科）每季度上島檢查指導(dǎo)工作一次，從而保證島上的安全生產(chǎn)。 加強(qiáng)員工狀態(tài)確認(rèn)，杜絕人員的不安全狀態(tài) 三、預(yù)防措施 人的不安全狀態(tài)是公司安全生產(chǎn)的一大屏障，要杜絕人的不安全狀態(tài)就是要做好人員的狀態(tài)確認(rèn)。 三、預(yù)防措施 推行 “ 標(biāo)準(zhǔn)化 ” 管理工作，開展精品工程活動(dòng)。 ⑥加大隱患治理力度 。值班房 和 40m3大罐擺在相同方向，且距離只有 ，安全距離不夠； 四是井場(chǎng)使用明火做飯； 五是管線固定不牢固； 六是在施工設(shè)計(jì)上對(duì)異常高壓區(qū)塊高壓油氣井的風(fēng)險(xiǎn)未提出相應(yīng)的安全措施。 事故類型統(tǒng)計(jì)及規(guī)律性分析 公司特種車輛多，為了滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，連班加點(diǎn)導(dǎo)致司機(jī)疲憊不堪，最嚴(yán)重的時(shí)期一個(gè)車一天 23口井的施工任務(wù)，休息不好，車輛保養(yǎng)檢查不及時(shí)，以及天氣等因素的影響，導(dǎo)致交通事故居高不下。 承包商隊(duì)伍的引進(jìn)，減輕了公司在工作量劇增情況下隊(duì)伍數(shù)量不足的壓力。 目 錄 Click to add Title 1 預(yù)防措施 3 Click to add Title 1 事故統(tǒng)計(jì)及規(guī)律性分析 Click to add Title 2 典型事故案例分析 一、事故統(tǒng)計(jì)及規(guī)律性分析 月 年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 合計(jì) 較大事故 一般事故A級(jí) 一般事故B級(jí) 一般事故C級(jí) 1988 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 1 3 0 0 0 3 1989 1 1 2 0 8 2 2 4 3 1 1 2 27 0 1 1 25 1990 2 0 0 0 4 2 2 3 5 2 2 2 24 0 2 1 21 1991 2 1 3 0 2 2 1 1 0 0 1 1 14 1 0 0 13 1992 0 2 2 0 0 0 2 1 0 0 0 2 9 0 0 0 9 1993 2 1 2 1 3 6 1 2 2 2 2 2 26 0 0 1 25 1994 1 0 3 2 0 2 1 1 1 0 3 1 15 0 2 1 12 1995 0 1 1 1 1 0 2 0 1 0 1 4 12 0 0 0 12 1996 2 1 2 0 1