【正文】 、先進的施工方法，確保工程質(zhì)量、確保工程工期。 在施工組織機構建立上立足專業(yè) 化，選配最有經(jīng)驗的管理人員和最有技術專長的技術員組成強有力的施工組織機構形成施工組織管理核心層。施工作業(yè)組劃分為 四個隊 — 圍堰施工、 鉆孔灌注樁施工、橋梁施工 、道路施工 等。 施工機械設備計劃表 序號 設備名稱 規(guī)格型 號 數(shù)量 備注 1 吊車 20T、 50T、 100T 各 一 臺 2 重力式?jīng)_孔轉機 MT150 型 兩 臺 3 裝載機 50 型 一臺 4 挖掘機 220 型 兩 臺 5 焊機 BW1400 型 四臺 6 壓路機 20 噸 一臺 7 鋼筋彎曲機 GDB740B 一臺 8 斷筋機 CQ40A 一臺 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設計方案 10 9 切割機 一臺 10 導管 Φ 299 10 28 米 11 漏斗 3 方 一套 12 發(fā)電機 315KVA 一 臺 13 自卸運輸車 10T 8 臺 14 打夯機 蛙式 5 臺 3）材料進場計劃安排 為保證工程的連續(xù)進行，首先從材料上保證工程進度隨有隨用 ,我公司多年來已有一批長期合作的供應商，施工準備階段，我們已經(jīng)將主要材料在材料供應商處預定。本工程采用搭設鋼便橋作為摩托車、三輪車、自行車及行人的交通通道，除上述車型可通車外，其余車型均不可通行。 （五）、 安全保證措施 大雨、大霧的惡劣天氣停止施工；夜間施工照明不良停止施工。 全面施工階段 在施工準備一切妥當后，即進入施工階段 ，主要完成橋梁 改造 工程的施工任務。機架要平直，機座墊穩(wěn)，不能軟硬不均，一般樁機下墊枕木。 清孔 （ 1）、鉆孔到設計深度，施工單位提出終孔要求，需由現(xiàn)場監(jiān)理工程師決定，并進行孔徑，孔偏斜度、孔深的驗收。存放骨架還要注意防雨 、防潮，不宜過多。導管使用前和使用一定時間要進行水密 、 水壓試驗，符合要求方可使用。鑿樁頭用風鎬或人工鑿除。嚴禁振模板和鋼筋。 安裝允許偏差 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設計方案 26 序號 項目 允許偏差 1 模板標高 177。 （ 3）、墩柱砼澆筑時采用砼運輸車加輸送泵直接將商品砼輸送至模板內(nèi)。 三 、支座安裝 本工程支座采用 四氟滑板 橡膠支座。 （ 2）、注意事項 鋼絞線進場，必須具有質(zhì)量證明書，要達到設計規(guī)定的技術條件及現(xiàn)行標準（ GB522485）的規(guī)定。 ③ 、砼澆注 鋼束穿好并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后再澆灌砼。頂壓、頂脫后油泵回零，測回縮量，夾片外露量在卸頂后測量。吊裝時，要統(tǒng)一指揮，兩臺吊車同時出力，輕起輕放，避免 梁 板碰撞損壞，造成工期延緩及人員傷亡 五 、橋面系 及附屬工程 EM80型鋼伸縮縫 運 至 現(xiàn) 場 吊 裝 出 廠 起吊 .移梁存放 放松 .切斷預筋 封 頭 測定試塊強度 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設計方案 35 （ 1）、施工工藝：在橋梁鋪 裝上預留槽口或切縫 槽縫表面清理 將伸縮裝置放于槽口內(nèi)，用固定角鋼固定構件位置 焊接錨固鋼筋 澆注高強度混凝土 拆除定位構件 混凝土養(yǎng)護 （ 2）、施工中應注意的問題 ① 、 澆注混凝土前，用發(fā)泡塑料板嵌入板端，以防雜物掉進縫隙；焊接鋼板構件時，注意縫隙邊緣角鋼的平直，滑板與角鋼密貼，焊縫光滑、牢固。 搭板 首先進行地基處理，按照道路基層施工搭板下路基，經(jīng)檢驗合格后，方可進行搭板的施工。試拌后取 樣進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并將各試驗值與室內(nèi)配合比結果進行比較。 C．作業(yè)條件： ，或雙層式的下層已完成全部工序，道牙及雨水 口，檢查井等附屬設施已安砌符合要求，井口周圍碎石或廠拌大（?。┝夏雺汉秃粚嵎蠄詫?、平整、潔凈、干燥的要求。 。 混合料如溢出儲料斗外，落在行輪前面要迅速清除，放回料斗。 6~8t 振動 (壓路機關閉振動裝置 )初壓 2 遍，其壓力不宜小于 350N/cm。相鄰碾壓帶應重疊 1/3~1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。盡量減少攤鋪機運行中待料。 ： 油溫顯著過低，嚴重拌合不均勻，退回瀝青廠，重新拌合； 油多成團：打碎分散埋入料堆內(nèi)； 油少發(fā)干：少量的可以人工加油重新拌合均勻后重新使用； 過火呈焦褐色：撒勻于碎石層上。 ，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料，開始攤鋪時在現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 5 輛。鋪好的 青石地板磚 必須緊密、齊 平，不得有錯落現(xiàn)象。 （ 2）、施工中應注意的問題 ①、 振搗時，先用插入式振搗器沿模板邊角均勻；然 后用平板振搗器對中間部分混凝土振搗，直至混凝土不再下沉；最后用振動梁進行粗平、提漿。 ② 、復測支座頂面標高，按設計跨度，板距刻放好定位軸線。安裝工具錨。定位網(wǎng)安裝完成后，將波紋管穿入定位網(wǎng)方格內(nèi)，波紋管采用套接的方法，接好后用膠帶封接口。千斤頂必須到質(zhì)檢中心進行張拉力的測試標定。 ⑥、運走清理，刷防銹油備用。當高度較大，在砼振搗時，須在墩 帽 模板的中部開窗進行振搗，每隔 4m 在墩 帽 的模板上對稱設置二個砼振動窗，窗的尺寸為 50cm 50cm。在搭設時應預留出 2%的預拱度。 （ 5） 、鋼筋綁扎好后進行自檢，填寫隱蔽工程檢查表，請監(jiān)理工程師確認。澆灌的樁頂標高應高隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設計方案 23 出設計標高 以上。最后將鋼筋 籠頂定位牢固，同時應確保 鋼筋籠中線位置和 砼保護層厚度。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免粘上泥土。 15mm； （兩垂直方向內(nèi)徑差）△ D﹤177。 （ 3）、接通水、電源。本工程 障礙物拆遷 完成是工程順利進行的關鍵。 （四）、 施工保證措施 鋼管樁沉樁偏位控制在設計范圍內(nèi)，以保證結構受力可靠，以保證結構受力可靠，以及避免與工程樁位承臺沖突，便橋施工每跨的各種構件安裝可靠后，才能上重載。 現(xiàn)場室內(nèi)照明采用 6平方毫米絕緣雙芯導線安裝，室外照明采用三線絕緣電纜。為確保工程工期及質(zhì)量，創(chuàng)精品工程，進一步加強管理，我項目部選派精兵強將，組成項目經(jīng)理部，全面組織施工該工程，對工程質(zhì)量、進度、安全全面負責，優(yōu)質(zhì)高速完成該工程。 質(zhì)量要求高：該工程 為 隆昌縣重點 工程，屬 市政基礎 配套設施，各方關注高 。 《 中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國傳染病防治法》、《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》、《中華人民共和國勞動法》、 《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、 《建筑施工安全檢查評分標準》 JGJ59－ 99 國家行業(yè)現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范、技術規(guī)范、質(zhì)量檢驗標準 交通部《公路橋涵設計通用規(guī)范》 (JTGD60— 2020)； 交通部《公路工程技術標準》 (JTJB01— 2020)： 交通部《公路橋涵施工技術規(guī)范》 (JTJ041— 2020)； 交通部《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》 (JTG63— 2020)； 交通部《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 (JTJ064— 98)； 《公路路面基層施工技術規(guī)范》 （ JTJ 0342020） 隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設計方案 2 《公路水泥混凝土路面施工技 術規(guī)范》 （ JTG F302020） 《 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋梁設計規(guī)范 》 (JTGD62— 2020) 《 公路工程抗震設計規(guī)范 》 (JTJ 004— 89)； 《 公路橋梁板式橡膠支座 》 (JT/T4— 2020)； 《 公路橋梁伸縮裝置 》 (GB502022020)； 《建筑地基處理技術規(guī)范》 (JT/T327— 2020)； 《水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范》 (SL62— 94)； 《城市橋梁設計荷載標準》（ GJJ 77－ 98） 《城市道路路基工程施工及驗收 規(guī)范》（ GJJ 11－ 91） 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 （ GB50300－ 2020） 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （ CJJ 01－ 90） 《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ GB50204－ 2020） 《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程》 （ GBT14370－ 93） 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ GB50203－ 2020） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》 （ JGJ18－ 2020） 現(xiàn)場 實地 踏勘 情況 ； 二、編制原則 依據(jù)設計圖、有關施工技術規(guī)范和驗收規(guī)范的原則； 嚴格遵守文件規(guī)定的內(nèi)容 、業(yè)主和設計的要求，實施“精品工程”戰(zhàn)略，確定本工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并以此來編制施工組織設計。 第二章 工程概況 一、 工程簡介和地理環(huán)境條件 （一） 、 工程簡介 本工程位于 隆昌縣城，交通比較便利。 9）實驗員：熟悉所從事的檢驗、試驗工作，嚴格按工藝規(guī)程和檢驗試驗細則進行各項檢驗工作，確保試驗數(shù)據(jù)準確可靠；做好并提供各種檢驗原始記錄及檢驗報告，對出具文字報告和記錄負責；參加全 面質(zhì)量活動，運用統(tǒng)計技術驗證工序能力、質(zhì)量特性；發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時報告技術部門，并通知有關部門和人員，做好記錄。 （ 三 ）、 現(xiàn)場臨電布置 根據(jù)本施工現(xiàn)場勘測后的地形、工程建筑物的設計位置、建筑材料、器具的堆放位置、生活設施建筑位置、用電設備裝設位置以及現(xiàn)場周圍環(huán)境等，現(xiàn)場設計布置線路走向、配電箱位置等用電設備的安裝位置。 貝雷梁安裝到位后，橫向，豎向均焊定位擋塊計壓板，將其固定在 I36a工字鋼上。挖出的土、石方外運到指定棄土臨時堆放區(qū)。保證樁位點的偏差符合隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設計方案 18 要求。 （ 5）、鉆至 密實卵石土 時，要由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場與施工單位有關人員共同判斷并準確測定孔深。然后在水平的工作平臺上，在主筋長度范圍內(nèi)，放好全部箍筋圈，將兩根 主筋伸入箍筋圈內(nèi) ，按鋼筋上所標位置的記號互相對準，依次扶正箍筋并一一焊好，再將其余的主筋穿進箍筋圈內(nèi)焊成焊成骨架。用吊車依 次吊起相鄰的上一節(jié)鋼筋籠與臨時固定于平臺上的鋼筋籠對接。 混凝土 坍落度控制在 1822cm 之間，并摻適量（由試驗確定）的緩凝劑，保證緩凝時間達 8h 以上，保證 樁 基 混凝土 澆筑完畢后才凝固。一般用電焊接頭，亦可用對焊接頭，均要先做試件合格。 ②、 墩 帽側模采用 木 模板，兩側模分片組裝，面板為 ，肋板為5mm扁鐵，側楞采用 [8 槽鋼，模板接頭處加焊 L75 5mm 角鋼，用螺栓連接。 20 3 箍筋間距 177。側模拆除采用吊車整片側模拆除。最后壓漿、灌漿、封端。 安裝定位網(wǎng)。安裝限位板，鋼絞線從限位孔穿過進入千斤頂。水泥漿初凝后方可卸壓漿閥。施工主要方法同道路瀝青砼施工相同。通過設計要求放出設計面層標高（一般 10m一樁），并按設計橫坡放線。 ③、瀝青砼運輸 a．瀝青混合料用自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水 =1： 3）混合液。 ：利用精確的道牙（嵌邊石）頂面的高程，將基準繩拉緊貼敷基線上，供攤鋪機的傳感器沿準繩行駛，控制攤鋪。 ③、 機械就位 ：墊木是機械攤鋪厚度的標準，置于熨平板下前端對齊，隆昌縣新拱 橋 改造 工程施工組織設計方案 43 墊木頂面 高程即