【正文】 實(shí)行內(nèi)部?jī)?yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，優(yōu)質(zhì)按 103%計(jì)價(jià)，合格按 98%計(jì)價(jià)，不合格項(xiàng)目不計(jì)價(jià)，返工合格后按 96%計(jì)價(jià)，同時(shí)實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押制度，項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)人員均按其所負(fù)責(zé)質(zhì)量責(zé)任，交付質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)金，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用。 （ 2）制定全員質(zhì)量管理職責(zé)，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控 對(duì)從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗(yàn)證工作的人員，編制從項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、道路工程師、機(jī)械工程師、試驗(yàn)工程師到施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、特殊工種共二十五類人員的質(zhì)量管理職責(zé)，核心是定崗、定責(zé)、以責(zé)定權(quán)，調(diào)動(dòng)質(zhì)量管理人員的責(zé)任心、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，使工程質(zhì) 量始終處于受控狀態(tài)。 4 材料試驗(yàn) 建立工地中心試驗(yàn)室，配備精密齊全的試驗(yàn)儀器，選派具有豐富理論和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，做好各種材料的試驗(yàn)鑒定和各項(xiàng)配合比的選配，滿足施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制和質(zhì)檢的需要。鋪筑接縫時(shí)可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料，使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘接 ，用三米直尺對(duì)接縫處的平整度進(jìn)行檢查，合格后方可繼續(xù)向前攤鋪 。并要隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過(guò)試驗(yàn)確定。涂刷后自卸汽車支斗 30 秒左右，以清除車斗內(nèi)殘留積液。 ?、木質(zhì)素纖維宜 采用針葉類木材為原料制造。 灑好透層、粘層瀝青的基層和 面層進(jìn)行專人看護(hù)，保證透層、粘層瀝青不受損壞；對(duì)已灑透層、粘層瀝青的基層和面層上，在瀝青未滲入前禁行，發(fā)生局部路段透層瀝青剝落，要及時(shí)補(bǔ)灑。養(yǎng) 生期間嚴(yán)格封閉交通，禁止一切車輛（包括灑水車）在基層上行駛。 ⑥混合料的運(yùn)輸 運(yùn)輸混合料的車輛要根據(jù)需要配置并裝載均勻以防離析，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)盡快進(jìn)行攤鋪，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌 和廠 較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸過(guò)程中要加以覆蓋以防運(yùn)輸過(guò)程中水份蒸發(fā) 。 在施工過(guò)程中，配備專用灑水車，視砂礫含水量情況進(jìn)行適當(dāng)均勻的灑水。然后按規(guī)定的標(biāo)高、路拱、超高進(jìn)行整平。 2 路面基層施工方案： 由路面施工 隊(duì)施工，開設(shè)一個(gè)施工作業(yè)面，順序施工。 龍山茨巖塘至永順公路改建工程路面及交通工程施工 LM1 標(biāo)段 總 體 開 工 報(bào) 告 路面工程： K0+000～ 23+515 河南高速龍永公路路面一標(biāo) 項(xiàng)目部 2020 年 8 月 1 日 工 程 開 工 申 請(qǐng) 單 A— 1 承包單位 河 南 高 速 發(fā) 展 路 橋 工 程 有 限 公 司 合同號(hào) 01 監(jiān)理單位 北京華路順工程咨詢 有限公司 編 號(hào) 致（業(yè)主代表） XX 先生 ： 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 龍永 公路 路面 工程 LM1 標(biāo) 工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項(xiàng)工程正式開工請(qǐng)予批準(zhǔn)。施工人數(shù) 60 人，施工機(jī)械采用： TY220 推土機(jī) 2 臺(tái)； PY180 平地機(jī) 1 臺(tái)； SD175 振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)； 3Y18/21T 光輪壓路機(jī) 1 臺(tái)；拖振 1 臺(tái)， 自卸汽車 8 臺(tái)。人工用平鍬和推耙填平輪跡。 壓路機(jī)碾壓時(shí)，嚴(yán)禁“調(diào)頭”“剎車”，剛開始要慢些，不能突然加速，以保證墊層表面不被扒起和松散。 ⑤施工放樣 在下承層頂面上恢復(fù)中線，直線段每 1520米設(shè)一樁，平曲線段每 1015米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置指示樁，然后進(jìn)行水準(zhǔn)儀測(cè)量，結(jié)合松鋪系數(shù)，確定水泥穩(wěn)定砂礫的攤鋪厚度。在碾壓完 成后 6 小時(shí)內(nèi)，灑水車要從側(cè)面灑水，不能在上面行駛。透層瀝青灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時(shí)，要立即撒布 2~3 m3/1000 平米的石屑和粗砂，然后用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。 ?、不同生產(chǎn)廠家、不同牌號(hào)的木質(zhì)素纖維必須分開存放，分別使用，不得混雜。 ④、混合料運(yùn)輸： 為保證瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，瀝青混合料運(yùn)輸采用較大噸位的自卸汽車（ 13t 以上），車廂緊密無(wú)破損漏洞、清潔光滑金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂粘結(jié)，每次裝料前，車廂底板、側(cè)板都要涂隔離劑。 瀝青混合料下面層的攤鋪溫度要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294） 要求；上面層 的攤鋪溫度 要符合吉林省地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。 ⑧、接縫處理： 攤鋪瀝青混合料時(shí)連續(xù)作業(yè)，減少接縫數(shù)量，橫向接縫施工時(shí)，接縫處采用擋板使端部整齊，上下層橫向接縫均錯(cuò)位 1 米以上。對(duì)以往施工中存在的質(zhì)量通病，要提前 做 出書面的預(yù)防措施報(bào)告。建立工程質(zhì)量保證體系，將主要工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理分區(qū)劃段逐項(xiàng)落實(shí)到人，明確每個(gè)技術(shù)人員工程質(zhì)量管理范圍、技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，制定技 術(shù)質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰辦法，并和每個(gè)技術(shù)人員簽定含有獎(jiǎng)罰數(shù)額兌現(xiàn)辦法的技術(shù)質(zhì)量保證責(zé)任狀，根據(jù)質(zhì)量管理業(yè)績(jī)實(shí)施重獎(jiǎng)重罰。同時(shí) 保留一份完成的文件記錄，按規(guī)定內(nèi)部存檔。 （ 5） 自覺服從政府監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理指令 ； （ 6） 施工過(guò)程質(zhì)量控制 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的工程質(zhì)量檢查小組，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，每月進(jìn)行一次工程質(zhì)量自檢，搞好質(zhì)量策劃，堅(jiān)持以預(yù)防為主的方針，及時(shí)處理質(zhì)量隱患和消除影響質(zhì)量的因素，必要時(shí)進(jìn)行返工處理。 ⑩ 為了保護(hù)工程，保障施工人員和群眾的安全，在必要地點(diǎn)和時(shí)間內(nèi)，設(shè)置照明設(shè)施，警告信號(hào)裝置或派人看守。 ? ．加強(qiáng)文明施工教育，使參與施工的職工遵紀(jì)守法，上崗作業(yè)，著裝整齊，佩帶標(biāo)志，防護(hù)到位，下崗休班遵守村規(guī)民約。 ?加強(qiáng)施工管理，實(shí)行文明施工，對(duì)環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時(shí)，必須經(jīng)過(guò)處理，并經(jīng)有關(guān)部門同意后送到指定地點(diǎn)掩埋或銷毀，施工的工程廢料、垃圾及時(shí)清理，并運(yùn)棄于規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行處理。 監(jiān)理代表： 日 期： 該表“致（承包人）”一欄如均符合要求，在每一項(xiàng)上打“√”，如有不符合要求的人員，填寫第二項(xiàng)。 進(jìn) 場(chǎng) 設(shè) 備 報(bào) 驗(yàn) 單 A— 7 承包單位 XX 市 公 路 工 程 處 合同號(hào) 07 監(jiān)理單位 XX公路工程監(jiān)理有限公司 編 號(hào) AB07A7004 致（道路、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師） XX 先生 ： 下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予在 XX 公路 XX 段第 07 合同段砂礫墊層 施工工程中使用。 附： 投標(biāo)文件正本（人員照片）； 進(jìn)場(chǎng)主要人員登記表； 人員更換的原因說(shuō)明； 尚未進(jìn)場(chǎng)人員的原因。做好防盜工作，落實(shí)防范措施，各種違法行為和暴力行為要杜絕，如條件允許，在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立當(dāng)?shù)嘏沙鏊k事處，請(qǐng)派出所工作人員現(xiàn)場(chǎng)辦公，確保在施工地域內(nèi)，無(wú)違法亂紀(jì) 現(xiàn)象發(fā)生。 ? ．施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置施工標(biāo)志牌，現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文明施工制度板。 ⑦ 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，開展文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”良好狀況。本工程實(shí)施的試驗(yàn)方案是項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室，在資質(zhì)證書規(guī)定的范圍之內(nèi)開展試驗(yàn)項(xiàng)目，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)。 ④建立原材料半成品、成品采購(gòu)及驗(yàn)收制度 根據(jù)施工進(jìn)度提前安排原材料采購(gòu)計(jì)劃，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試、檢驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可使用，所有采購(gòu)的原材料、半成品、成品進(jìn)場(chǎng)必須由專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，不合格產(chǎn)品堅(jiān)決禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 各專業(yè)工程師 組員：按設(shè)計(jì)圖、技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范督促指導(dǎo)施工，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。 2 技術(shù)交底 在確信設(shè)計(jì)圖紙可以用于施工后，由上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)下級(jí)施 工人 員，分別（分三級(jí)）進(jìn)行技術(shù)交底。同時(shí)，要采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上?；旌狭险囟葹?135℃ 145℃，由質(zhì)檢員測(cè)溫后，將合格的瀝青混合料卸入攤鋪機(jī)料斗，按 2m/min 速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪 510m 后，用細(xì) 線繩橫向檢查攤鋪拱度，橫坡調(diào)整無(wú)誤時(shí) ，可繼續(xù)攤鋪。還要根據(jù)瀝青粘溫曲線和氣溫條件進(jìn)行溫度調(diào)控，以保證混合料拌和 、攤鋪及碾壓質(zhì)量。 ?、施工單位要在施工開始前 28 天將擬用的木質(zhì)素纖維樣品和上述證明及試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。 4．瀝青用量 按監(jiān)理 工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過(guò)試灑確定透層、粘層所用 的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）要求。在壓實(shí)過(guò)程中，每個(gè)作業(yè)面必須保證一臺(tái)膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，以便解決水泥穩(wěn)定砂礫壓實(shí)后表面出現(xiàn)的細(xì)小裂紋。水泥劑量不得少于設(shè)計(jì)要求， 拌和好的混合料要非常均勻，色澤一致，沒有灰條，拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分拌和的料渣要及時(shí)清除。達(dá)到要求密實(shí)度，一般碾壓 68 遍。 砂礫的裝卸 卸砂礫時(shí)一定要聽從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工進(jìn)度。 附件：技術(shù)、工藝方案說(shuō)明和圖表。 本路線為改建項(xiàng)目，公路技術(shù)等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為 40 公里 /小時(shí)，路基寬度為 米， 瀝青砼路面寬 ，砼路肩寬 2。 九 、主要工程項(xiàng)目施工方法 培 路肩 ： 根據(jù)路肩寬度以及運(yùn)料車的裝載體積，確定每車材料的堆放距離。然后按規(guī)定的標(biāo)高、路拱、超高用 平地機(jī)進(jìn)行整平。 3 水泥穩(wěn)定 碎石 路面基層 （ 1） 施工方法 ①材料要求 水泥：采用強(qiáng)度等級(jí)不小于 級(jí)，終凝時(shí)間在 6 小時(shí)以上的普通硅酸鹽水泥。人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平 靠近方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫回填約 3 米長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾公分，將混合料碾壓密實(shí)。 粘層的瀝青材料采用快裂的撒布型乳化瀝青，也可用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青，并要符合標(biāo)準(zhǔn)。 填料：礦粉干燥、潔凈、不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒。上面層和下面層車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)度不小于 1000 次 /mm 和 800 次 /mm。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量計(jì)算后調(diào)配車輛，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)前要有運(yùn)料車等候卸料，開始攤鋪時(shí)等候卸料的車不宜少于 5 輛。碾壓時(shí)，先以 14T 光輪壓路機(jī)初壓 3 遍左右，初壓溫度控制在 1100C— 1650C,碾壓速度為 ，再用雙鋼輪和輪胎壓路機(jī)交叉進(jìn)行，碾壓速度為 23KM/h 一般不少于 46 遍。 瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法（每幅車道） SMA 上面層 下面層 1 壓實(shí)度（ %） 98 98 按 JTJ07198 附錄 B 檢查，每200m 每車道 2 平整度 σ（ mm） IRI(m/km) 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每 100m 計(jì)算 IRI 或σ ② 3 彎沉值（ ） 竣工驗(yàn)收 彎沉值 按 JTJ07198 附錄 I 檢查 4 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì) 砂鋪法：每 200m 測(cè) 1 處 構(gòu)造深度 5 透水 宜不大于170ml/min 按吉林地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》附錄 D 檢查，每 200m 測(cè) 1 處 6 厚度 (mm) 代表值 總厚度 8 4 按 JTJ07198 附錄 H 檢查 ， 每200m 每車道 1 點(diǎn) 極值 4 7 中線平面偏位（ mm） 20 全站 (經(jīng)緯 )儀：每 200m4 點(diǎn) 8 縱斷高程（ mm） 177。所有外購(gòu)材料要附有樣品、材質(zhì)說(shuō)明書、檢驗(yàn)合格證、工地試驗(yàn)室的二次檢驗(yàn)合格報(bào)告。 ②堅(jiān)持“三檢”“三不交接”和“五不施工”制度 “三檢”即：施工中進(jìn)行自檢、互檢、交接檢。 ⑩保證測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量的控制措施 ，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)現(xiàn)場(chǎng)精測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)全線的中線、高程控制測(cè)量，精測(cè)隊(duì)歸口測(cè)試中心管理。 認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院、中央領(lǐng)導(dǎo)及省政府對(duì)安全工作的批示，從講政治的高度來(lái)抓好安全工作，把安全教育、培訓(xùn)列為項(xiàng)目施工的第一課程。 ?加強(qiáng)質(zhì)量控 制，消除因質(zhì)量原因造成的延誤工期。 ? ．加強(qiáng)機(jī)械、車輛和司機(jī)人員的管理，做到遵章行車，安全禮讓，不開帶病車。不能亂砍亂伐并做好防火措施。 承 包 人： 日 期： 樁號(hào)位置 工程或部位名稱 放樣內(nèi)容 備 注 K0+000～ K23+515 路面工程 水準(zhǔn)點(diǎn) K0+000～ K23+515 路面工程 導(dǎo)線點(diǎn) 查驗(yàn)結(jié)果： 符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求 測(cè)量員： 日期： 測(cè)量監(jiān)理工程師意見： 合 格 糾正差錯(cuò)后再報(bào) 糾正差錯(cuò)后合格