【正文】 ： S↓ → P↑， Q↓ (b)煤市場(chǎng)： D↑ → P↑， Q ↑ 替代 互補(bǔ) (c)汽油市場(chǎng)： S↓ → P↑， Q↓ (d)汽車市場(chǎng)： D↓→ P ↓， Q ↓ ◆ 正向影響 ： P汽油 ↑→D原油 ↑ Q汽油 ↓→D原油 ↓ D原油 ↑↓ ?P汽車?Q汽車D原油 ↓ ?P煤 D原油 ↑ ?Q煤??D◆ 反饋影響 : (P0,Q0) →(P 1,Q1) 5 個(gè)量變動(dòng)的連鎖反應(yīng) ? 一個(gè)例子： 公共汽 車需求 汽油 需求 汽車 工 人需求 鋼鐵 需求 原油需求 ? 煉油工人需求 ? 公共汽車制造 ? 摩托車制造 ? 工人收入 ? 企業(yè)利潤 ? 煤炭需求 ? 鋼材需求 ? ????轎車 需求 ?6 二、瓦爾拉斯一般均衡理論 ?瓦爾拉斯一般均衡理論所要證明的問題是：是否存在一組均衡價(jià)格，在該價(jià)格體系上，所有商品的供求均相等。 為第 i種產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。它并不涉及到價(jià)值判斷的問題。兩個(gè)消費(fèi)者分別為 A和 B。 43 (3)、生產(chǎn)的帕累托最優(yōu)條件 生產(chǎn)的帕累托最優(yōu)狀態(tài)是等產(chǎn)量曲線的切點(diǎn)，而 等產(chǎn)量線切點(diǎn)的條件是在該點(diǎn)上兩條等產(chǎn)量線的斜率相等。 X YX Y51 生產(chǎn)可能性曲線上 B點(diǎn)的切線S 的斜率絕對(duì)值是產(chǎn)品 X在該點(diǎn)上轉(zhuǎn)換為 Y的邊際轉(zhuǎn)換率MRT， Ⅱ A和 Ⅱ B的共同切線 T的斜率絕對(duì)值是產(chǎn)品 X在該點(diǎn)上替代產(chǎn)品 Y的邊際替代率MRS 。從 0D水平向左是生產(chǎn)者 D對(duì) L的消費(fèi)量 LD，垂直向下是它對(duì) K的消費(fèi)量 KD。 31 （ 3）、帕累托最優(yōu)狀態(tài) 利用帕累托標(biāo)準(zhǔn)和帕累托改進(jìn)，可以來定義 帕累托最優(yōu)狀態(tài) ，即： 對(duì)于某種既定的資源配置狀態(tài)，所有的帕累托改進(jìn)均不存在，即在該狀態(tài)上，任意改變都不可能使至少有一個(gè)人的狀況變好而又不使任何人的狀況變壞，則稱這種資源配置狀態(tài)為怕累托最優(yōu)狀態(tài)。 2）推出恒等式。每個(gè)廠商都是要素的需求者和商品的供給者。1 第九章 一般均衡理論與福利經(jīng)濟(jì)學(xué) 一般均衡理論試圖證明： 供求相等的均衡不但可以存在于單個(gè)的市場(chǎng)，而且還可以同時(shí)存在于所有的市場(chǎng)。它在生產(chǎn)函數(shù)的約束條件下生產(chǎn)各種商品以使利潤達(dá)到最大。 3）證明存在一組價(jià)格，使得所有市場(chǎng)的供給和需求都恰好相等。 32 帕累托最優(yōu)狀態(tài)又稱做 經(jīng)濟(jì)效率 。 LC KC LD KD 42 (2)、分析過程 以 OC和 OD為原點(diǎn)畫出 C和 D的等產(chǎn)量線。 生產(chǎn)和交換的 帕累托最優(yōu)條件： M R TM R S XYXY ?52 實(shí)現(xiàn)帕累托最優(yōu)所要求的條件 ? （ 1）、交換的最優(yōu)條件 （ 2）、生產(chǎn)的最優(yōu)條件 （ 3）、生產(chǎn)和交換的最優(yōu)條件 M R TM R S XYXY ?M R T SM R T S DLKCLK ?M R SM R S BXYAXY ?MRSPP