道路設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告(留存版)
【正文】 列出路基設(shè)計(jì)表、土石方計(jì)算表、逐樁坐標(biāo)表等，并充分考慮路面排水情況。它根據(jù)汽車輪胎對(duì)路面的實(shí)際作用壓強(qiáng)來設(shè)計(jì)瀝青混合料的剪切強(qiáng)度大于其所受的剪應(yīng)力, 并使其應(yīng)變控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi), 從而減少瀝青路面在重載交通下出現(xiàn)車轍、推移、壅包等破壞。通過“假題真做”，強(qiáng)化對(duì)基本知識(shí)和基本技能的理解和掌握，培養(yǎng)收集資料和調(diào)查研究的能力，方案必選和論證的能力，理論分析與設(shè)計(jì)運(yùn)算能力。路基設(shè)計(jì)：應(yīng)根據(jù)公路的性質(zhì)、等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件進(jìn)行設(shè)計(jì)。GTM 旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是美國工程兵團(tuán)在20 世紀(jì)60 年代發(fā)明的, 它把混合料成型壓實(shí)試驗(yàn)機(jī)、力學(xué)剪切試驗(yàn)機(jī)和車輛模擬機(jī)合并成為一臺(tái)試驗(yàn)機(jī), 最大限度的模擬了汽車對(duì)路面的實(shí)際作用情況, 以推理的方法來設(shè)計(jì)瀝青混合料。進(jìn)一步提高應(yīng)用計(jì)算機(jī)繪圖的能力以及編寫編制能力
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