【正文】 是單口設(shè)計(jì)，所有車都從同一個(gè)口進(jìn)入車庫(kù)，也都從這一個(gè)口駛出車庫(kù)，所以若不合理規(guī)劃出入口車 道則會(huì)出現(xiàn)擁堵甚至堵死的情況[13]。四、設(shè)計(jì)方法和實(shí)施方案首先通過(guò)將所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)結(jié)合所查的中英文文獻(xiàn)對(duì)新型立體停車庫(kù)進(jìn)行全面的分析，確定好使用的車庫(kù)種類，通過(guò)和老師進(jìn)行交流，敲定改進(jìn)的方案。立體停車庫(kù)是利用大型電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè) 備搬運(yùn)汽車，搬運(yùn)的過(guò)程中難免產(chǎn)生噪音，現(xiàn)階段對(duì)于立體停車庫(kù)的噪音防治做的還不夠到位[10]。2006 年，再次對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化[ 7 ]。日本是汽車出口量最大的國(guó)家，也是亞洲乃至全世界立體停車庫(kù)研究最完善的 國(guó) 家 。停車問(wèn)題是城市在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的靜態(tài)交通（車輛停放狀態(tài)）問(wèn)題，靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通（車輛行駛狀態(tài)）而存在的一種交通形態(tài)，二者相互聯(lián)系，互相影響，停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容，隨著城市的不斷發(fā)展，各種車輛的不斷增加，對(duì)停車設(shè)施的需求也在不斷增加，如果兩者之間失去平衡，城市里就會(huì)出現(xiàn)停車難的一系列問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，最近幾年我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車輛平均增長(zhǎng)速度在15%20%，而同時(shí)期城市停車基礎(chǔ)設(shè)施的平均增長(zhǎng)速度只有2%3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)停車基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度，因此，我們必須重視城市停車難的問(wèn)題，并積極探求解決的措施。日本從20世紀(jì)60年代初開(kāi)始對(duì)立體停車庫(kù)進(jìn)行研發(fā)，歷經(jīng)20余年的研究，其對(duì)于垂直循環(huán)式立體停車裝置有了突破性進(jìn)展,當(dāng)時(shí)日本全國(guó)汽車保有量大約為500萬(wàn)輛，大多采用的是垂直循環(huán)式停車設(shè)備。2007年，使用 AutoCAD實(shí)現(xiàn)參數(shù)化繪制工程圖[8]。若想減少噪音，則需要在聲源處進(jìn)行一定程度的隔音處理， 或者在噪音的傳播過(guò)程中，在停車庫(kù)周圍如墻面或地面使用一些吸音材料，而這兩種途徑都會(huì)給設(shè)計(jì)上增加難度并且不可避免的增加產(chǎn)品成本[11]。實(shí)地考察不同車型的尺寸，運(yùn)用計(jì)算手冊(cè)結(jié)合實(shí)際對(duì)所設(shè)計(jì)的停車庫(kù)整體進(jìn)行計(jì)算，學(xué)習(xí)并使用3D動(dòng)畫(huà)制作軟件模擬出新型立體停車庫(kù)的操作流程，將整個(gè)設(shè)計(jì)思路和計(jì)算過(guò)程整理撰寫(xiě)成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。第二是出入口的車道設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)20多年的創(chuàng)新與優(yōu)化，我國(guó)的新型立體停車設(shè)備得到了飛速的 發(fā)展。研究至今，日本己經(jīng)研發(fā)出9大類近百個(gè)不同的立體停車庫(kù)品種，其管理體制與技術(shù)變準(zhǔn)已日趨完善。截至2003年底，我國(guó)個(gè)人汽車保有量為12427672輛。然而立體停車庫(kù)還遠(yuǎn)不能 說(shuō)融入我們?nèi)粘Ｉ畹狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴，但是在這個(gè)車滿為患，道路擁擠的交通現(xiàn)況下，發(fā)展新型立體式停車庫(kù)已經(jīng)成為人們的共識(shí)。目前升降橫移式占市場(chǎng)份額最高約達(dá)70 %，其他升降形式的立體停車 庫(kù)也有各自適用的情況[4]。2000年我國(guó)科研人士經(jīng)分析得出垂直升降式立體停車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)的最佳結(jié)構(gòu)形式[ 5 ]。鼓勵(lì)按市場(chǎng)規(guī)則經(jīng)營(yíng)車庫(kù)，并實(shí)施政府監(jiān)督和政策調(diào)控，使停車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。以上都是現(xiàn)階段的新型立體停車庫(kù)亟待解決的問(wèn)題。第三是高峰期等