【正文】 送入主電動(dòng)機(jī) ， 使其低速運(yùn)行 。包括： ①單相或三相晶閘管電源柜。由高壓開關(guān)柜（高壓隔離開關(guān) QS、高壓油斷路開關(guān) QF、電流互感器 TA、過流脫扣線圈 AGQ、電壓互感器 TV、失壓脫扣線圈 VSQ、緊急停車開關(guān) SF、高壓換向器柵門閉鎖開關(guān) SL、加速電流繼電器 KAC、高壓熔斷器 HFU等）、高壓換向器的常開觸頭、線路接觸器的常開觸頭、動(dòng)力制動(dòng)接觸器的常開 觸頭、晶閘管動(dòng)力制動(dòng)柜 KZG、提升電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電阻、加速接觸器的常開觸頭（ 1KM～ 8KM）和裝在提升機(jī)操作臺(tái)上的電流表和電壓表等組成。 K型提升機(jī)液壓站上裝有兩套電液調(diào)壓裝置，其中一套工作，另一套備用，用 QC3 轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換。 數(shù)控改造后系統(tǒng)的組成 ?數(shù)控提升機(jī)的主控回路一般由 PLC、 通訊模塊 、 輸入和輸出模塊 、 數(shù)據(jù)采集模塊和繼電器等組成 。 （ 2）組成。包括： 二、 TKD─A 型電氣控制系統(tǒng) TKD─A電氣孔立志系統(tǒng)由主回路、輔助回路、測速回路、安全回路、可調(diào)閘控制回路？控制回路、調(diào)繩閉鎖回路、減速階 段限速保護(hù)回路、動(dòng)力制動(dòng)回路和自整角機(jī)深度指示器回路。 （ 2） 高壓開關(guān)： 雙電源進(jìn)線，能實(shí)現(xiàn)過電流 和欠電壓跳閘保護(hù) 。 三、微機(jī)拖動(dòng)裝置 ? 主井提升容器采用能自動(dòng)裝卸載的箕斗 ， 當(dāng)箕斗接近終點(diǎn)時(shí)需要自動(dòng)減速 ， 并能穩(wěn)定地進(jìn)入曲軌完成自動(dòng)卸載的低速爬行程序 。 ? 大型：直徑超過 Φ1000mm的為大型 ， ? 中型：直徑在 Φ423mm～ Φ1000mm的為中型 ， ? 直流電動(dòng)機(jī)的直流電源如采用直流機(jī)組電源電 ，直流發(fā)電機(jī)常選用 ZF、 ZJF系列 。新余礦業(yè)安全培訓(xùn)中心 黃翔 提升機(jī)的電力拖動(dòng)與控制 內(nèi)容提要 2 提升機(jī)的電氣制動(dòng)系統(tǒng) 1 提升機(jī)電力拖動(dòng) 3 提升機(jī)的拖動(dòng)控制系統(tǒng) 第一節(jié) 提升機(jī)電力拖動(dòng) 交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 交流同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) 交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng) ? 繞線式電機(jī)只是異步電機(jī)的一類 。 直流發(fā)電機(jī)電壓一般應(yīng)比電動(dòng)機(jī)電壓稍高一些 ， 以補(bǔ)償電樞電路內(nèi)的壓降 。 在直流拖動(dòng)系統(tǒng)中 ， 由于他激直流電動(dòng)機(jī)的良好特性 ， 只要降低電樞兩端電壓 ， 便可獲得穩(wěn)定的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行 ， 所以不需要微機(jī)拖動(dòng)裝置 ， 而在交流拖動(dòng)系統(tǒng)中的主井提升中則應(yīng)有微機(jī)拖動(dòng)裝置 。 （ 3） 高壓換向器： 用做主電動(dòng)機(jī)的通電、斷電和換向 。 附表 :TKD─A 型點(diǎn)電氣控制線路圖符號及代表意義 （課本 193頁 表 91） （ 1）作用。由安全接觸器 KMA串聯(lián)多種保護(hù)觸電組成。 在全數(shù)字調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制下 ，主回路將主電源轉(zhuǎn)換為適合于主電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電源 。提升機(jī)出現(xiàn)異常情況 → 安全回路中的保護(hù)觸電斷開 → 安全接觸器無電釋放，斷開高壓換向器回路 → 高壓換向器無電釋放 → 斷開主回路，主電動(dòng)機(jī)斷電 → 安全閥電磁鐵回路斷電 → 切斷制動(dòng) 油缸