【正文】 車試制和小批量生產開辟了新的途徑。我國沖模標準化與專業(yè)化生產近年來也有較大發(fā)展，除反映在標準件專業(yè)化生產廠家有較多增加外，標準件品種也有擴展，精度亦有提高。實例：YL76155276M00OP30A20130508設計要求:設計該零件（YL76155276M00OP30A20130508）的沖裁模 沖壓件圖如下圖所示:沖壓技術要求:1. 材料:H622. 材料厚度:4mm3. 生產批量:中批量4. 未注公差:按IT14級確定。因為沖模屬單件小批量生產，沖模零件既具的一定的復雜性和精密性，又具有一定的結構典型性。模具加工過程中的檢測技術也取得了很大的發(fā)展,現在三坐標測量機除了能高精度地測量復雜曲面的數據外,其良好的溫度補償裝置、可靠的抗振保護能力、嚴密的除塵措施及簡單操作步驟，使得現場自動化檢測成為可能。這樣既節(jié)省了昂貴的試模費用，也縮短了制模具周期。 上述兩類工序，按基本變形方式不同又可分為沖裁、彎曲、拉深和成形四種基本工序，每種基本工序還包含有多種單一工序。 與機械加工及塑性加工的其它方法相比，沖壓加工無論在技術方面還是經濟方面都具有許多獨特的優(yōu)點。南京交通職業(yè)技術學院 目錄摘 要 2 緒 論 3沖壓模具工作原理 8實例：YL76155276M00OP30A20130508 9 沖壓模具設計（汽車覆蓋件模具設計）結構樹（詳見附錄立體圖） 10 由立體圖轉為CAD圖 12 PLAN VIEW OF LOWER DIE 13 PLAN VIEW OF UPPER DIE 15 SEC:AA B—B C—C 16 VIEW:X Y 18 補充 19沖壓模具設計（汽車覆蓋件模具設計）結構樹的立體圖 20 YL76155276M00OP30A20130508 20 UPPER DIE BODY AND LOWER DIE BODY 21 CUTTER 22 LOWER PUNCH BODY 22參考文獻 23 摘 要在目前激烈的市場競爭中，產品投入市場的遲早往往是成敗的關鍵。主要表現如下。 在實際生產中，當沖壓件的生產批量較大、尺寸較少而公差要求較小時，若用分散的單一工序來沖壓是不經濟甚至難于達到要求。 研究推廣能提高生產率及產品質量、降低成本和擴大沖壓工藝應用范圍的各種壓新工藝，也是沖壓技術的發(fā)展方向之一。此外，激光快速成形技術（RPM）與樹脂澆注技術在快速經濟制模技術中得到了成功的應用。因此，只有實現了沖模的標準化，才能使沖模和沖模零件的生產實現專業(yè)化、商品化，從而降低模具的成本，提高模具的質量和縮短制造周期。 沖壓模具設計（汽車覆蓋件模具設計）結構樹（詳見附錄立體圖）YL76155276M00OP30A20130508UPR DIE UPR DIE BODYUPR DIE PART UPPER DIE CUTTER UPPER DIE WEAR PLATE UPPER DIE GUIDE BUSH UPPER DIE SPRING UPPER DIE BLOCK UPPER DIE SIDE PIN UPPER DIE HOOK BARUPR PAD BODYUPR PAD PART UPPER PAD WEAR PLATELWR DIELWR DIE BODYLWR DIE PART LOWER DIE CUTTRE LOWER DIE WEAR PLATE LOWER DIE SPRING AND GUIDE PIN LOWER DIE BLOCK L