【正文】 ，而排水立管和總管的尺寸還應(yīng)大些。施工安裝單位，各搶各的進度，不從整體考慮。⑤管道同溝或共架敷設(shè)時，冷，熱鬧水管應(yīng)在上面給排水管應(yīng)在下邊，且給水管應(yīng)在下邊，且給水管應(yīng)在排水管上邊。對策：將百葉風(fēng)口改大，使風(fēng)速小于6m/s，問題得到解決。按上述同次測定數(shù)定分析，設(shè)計所需的機組冷負荷與空調(diào)機的實際產(chǎn)冷量相比，總計少20%左右。這樣一來提高了新風(fēng)的溫度，二來冷凝器本身的空氣循環(huán)不暢，使機組產(chǎn)冷量下降。應(yīng)當靠內(nèi)墻回風(fēng)，即可達到理想效果。一般采取以下措施。小支管處又接上鋼制風(fēng)道，結(jié)果試車時送風(fēng)口處無風(fēng)。該排風(fēng)系統(tǒng)負擔50間客房的衛(wèi)生間排風(fēng)。因此小風(fēng)機將風(fēng)打入磚砌豎井后，又穿行管道的孔沿不嚴密處返回衛(wèi)生間吊頂或管井中，到處漏風(fēng)。有多臺風(fēng)機并聯(lián)工作，集中由一個排風(fēng)塔排出。如何比較準確地估算風(fēng)道尺寸及風(fēng)機大小，很值得重視。彎頭、三通少者，彎頭、三通多者。（3）風(fēng)機壓出口至彎頭的最小距離為L=~。2）在室外管溝的設(shè)計上，應(yīng)避免地表水流入溝內(nèi)。2，(b) 。機房集中布置時，不應(yīng)選得過高。干管風(fēng)速達12m/s,支管也達7~8m/s，送風(fēng)口風(fēng)速也大，故噪聲增加，且冷量也大，室溫降得很低，不得不被迫停車。原因：兩臺風(fēng)機并聯(lián)運轉(zhuǎn)，相互干擾，運轉(zhuǎn)狀態(tài)不穩(wěn)定，產(chǎn)生噪聲。特別嚴重的是d20還外加保溫的供給風(fēng)機盤管的，冷熱水管由管井接到每層的臥式風(fēng)機盤管時，從該小磚砌風(fēng)道的墻上穿過。且單層部分的客房排氣依靠房間正壓，從衛(wèi)生間由排氣豎風(fēng)道和風(fēng)管直接排至室外。其內(nèi)部貼聚氨酯材料。進而檢查發(fā)現(xiàn)水管的吸入管從冷卻塔中吸入一部分空氣混入水中。無法解決，只有加大冷負荷，增加能耗。首層空調(diào)房間的回風(fēng)口設(shè)在頂棚內(nèi)，吊頂為回風(fēng)靜壓箱。即在室外參數(shù)未達到設(shè)計條件的情況下，許多南向房間的室溫已超過設(shè)計參數(shù)值27℃。對策：將百葉的凈空加大一倍，問題就解決了。②冷、熱水管道，蒸汽管道必須進行保溫。往往是先安裝的管道，施工很方便，后安裝的管道，施工很困難。要求一般的，可選用中等噪場級的臥式或立式風(fēng)機盤管。3）停止了不少風(fēng)機盤管，冷水溫度越開越低，達到2~3℃，且冷凍系統(tǒng)為每一層一環(huán)，分得過小。不論彎頭有無導(dǎo)流葉片，必須令L1 L2，且L2≥8W。防火閥不能緊靠防火墻時，防火閥與防火墻之間的風(fēng)管應(yīng)加厚。盡量按照合理的變徑，拐彎等要求制作，（b）。更有甚者會使壓縮機的排氣壓力升高，壓縮機的耗能量和壓縮熱增大，有導(dǎo)致?lián)p壞壓縮機的可能。2）也可以把吊頂分成幾塊，每塊都可以拆下來。而回風(fēng)口開在壁柜旁邊等位置。反之，若風(fēng)冷冷凝器選得有一定余量，則冷凝溫度會較低，以致壓縮機的排氣壓力也相應(yīng)降低，而壓縮機便能壓送更多的制冷劑。改裝后測得風(fēng)量為10800m3/h。幾種特殊情況下防火閥的設(shè)置。七、風(fēng)機盤管及冷水管道的凝結(jié)水問題現(xiàn)象：某賓館客房的風(fēng)機盤管臥式暗裝，夏季經(jīng)常從吊頂上流水下來。由于負荷太小經(jīng)常被迫停機。2）利用房間蓄冷。被迫裝在不該裝的地點或標高上，影響質(zhì)量，甚至不能使用，造成局部返工。③管道外壁（或保溫層的外表面），距柱、各種管道外壁（或保溫層外表面）~?，F(xiàn)象：排風(fēng)口噪聲，影響周圍環(huán)境。2）北冷廠的LF30冷風(fēng)機組的實際產(chǎn)冷量低于其額定值。而本工程內(nèi)墻為輕質(zhì)隔墻，均未到頂，致使空調(diào)房間與其他非空調(diào)房間的頂棚相通，導(dǎo)致首層的空調(diào)房間幾乎沒有回風(fēng)。應(yīng)吸取的教訓(xùn)：本工程設(shè)計和施工的一個教訓(xùn)是室外空氣滲漏入回風(fēng)系系統(tǒng)，造成，冷負荷加大，浪費能量。在水泵壓出段形成氣泡產(chǎn)生振動和噪聲。(b)目前國產(chǎn)的低噪聲冷卻塔及超低噪聲冷卻塔的出口噪聲已基本上能控制在60dB(A)左右。投入使用之后，發(fā)現(xiàn)客房空調(diào)很好，但大多數(shù)衛(wèi)生間排風(fēng)效果很差。將管井、排風(fēng)豎井和衛(wèi)生間連通，管子周周空隙很大，未堵也無法堵嚴。對策：在兩臺風(fēng)機之間設(shè)一個較長的分流板，使風(fēng)機出口的氣流互不干擾，即解決了噪聲問題。對策：調(diào)轉(zhuǎn)速。風(fēng)機必要壓頭號(Pa) 送、排風(fēng)系統(tǒng)小系統(tǒng)一般系統(tǒng)H=100~250H=300~400如空調(diào)用分層機組時，不能按上表采用，應(yīng)用下式進行估算。3在吸入管中線上裝一長度為C=1/3D的板，(c)。室外不要做太大的管溝，管溝的檢查井一定要高出路面，以防雨水流入。圖中尺寸：C=風(fēng)機吸入口直徑，D=℃；E=300，不得超過45℃；F由E來決定。小風(fēng)量系統(tǒng)(10000m3/h),可按R=1~；風(fēng)量≥10000m3/h，則按風(fēng)速查表決定；空調(diào)系統(tǒng)(指箱外余壓)小型系統(tǒng)(作用半徑20m)中系統(tǒng)(作用半徑40m)大系統(tǒng)(作用半徑60m)H=300~400H=400~500H=500~700L–至最末端送風(fēng)口的送風(fēng)管長度(m)+自最遠一個回風(fēng)口的回風(fēng)管長度(m)；K–風(fēng)道系統(tǒng)局部阻力占總阻力的比例。教訓(xùn)：在工程急迫的情況下，特別是在初步設(shè)計階段，來不及詳細計算風(fēng)道阻力，而且建筑設(shè)計的深度也不可能進行風(fēng)道的阻力計算時，就要提出設(shè)備清單。某工程設(shè)計采用集中排風(fēng)混合室。正是這些原因，所以在衛(wèi)生間加了小風(fēng)機后，也未見效。客房排氣不好，衛(wèi)生間濕氣排不出去，客人不滿意，準備改造。十五、利用土建風(fēng)道問題多現(xiàn)象：某火車空調(diào)機房位于地下室，送、回風(fēng)管除機房內(nèi)采鋼板風(fēng)道外，其他為磚風(fēng)道。另外在設(shè)計時應(yīng)注意水管系統(tǒng)的噪聲問題。在室外的吊頂中接到二層的回風(fēng)口，這是系統(tǒng)布置的錯誤。2）分體式風(fēng)給的風(fēng)冷冷凝布置不利，它正好放在新風(fēng)入口下邊，而且冷凝器的間距及距墻尺寸太小，且周圍砌了磚墻圈圍。3）經(jīng)核算，而選用的兩臺LF30機組