【正文】 任課教師： 孫金鳳 2022 年 6 月 淮安 1 2 級 新 能 源 概 論 課 程 論 文 第 2 頁 共 9 頁 1 引言 ：通過 底物進行生物酶催化反應來制得氫氣的微生物可分為 5 個種類，即：異養(yǎng)型厭氧菌、固氮菌、光合厭氧細菌、藍細胞和真核藻類。 其中特別強調的是有機液體氫化物儲氫技術， 有機液體氫化物儲氫技術是 20世紀 80 年代國外開發(fā)的一種新型儲氫技術，其原理是借助不飽和液體有機物 與氫的一對可逆反應，即加氫反應和脫氫反應實現(xiàn)的。在 176。如果能用太陽能來制氫，那就等于把無窮無盡的、分散的太陽能轉變成了高度集中的干凈能源了，其意義十分重大。氫 1 2 級 新 能 源 概 論 課 程 論 文 第 5 頁 共 9 頁 氣燃燒不僅熱值高，而且火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，點火能量低（容易點著），所以氫能汽車比汽油汽車總的燃料利用效率可高 20％。為了調節(jié)峰荷、電網中常需要啟動快和比較靈活的發(fā)電站，氫能發(fā)電就最適合搶演這個角色。 以氫氣代替汽油作汽車發(fā)動機的燃料，已經過日本、美國固體氧化物型燃料電池被認為是第三代燃料電池，其操作溫度 1000℃左右，發(fā)電效率可超過 60%，目前不少國家在研究，它適于建造大型發(fā)電站，美國西屋公司正在進行 開發(fā)，燃料電池理想的燃料是氫氣，因為它是電解制氫的逆反應。氫的重量特別輕，它比汽油、天然氣、煤油都輕多了，因而攜帶、運送方便，是航天、航空等高速飛行交通工具最合適的燃料。例如，二氧化鈦和某些含釕的化合物，就是較適用的光水解催化劑。這種細菌制氫的效能頗高，每消耗五毫升的淀粉營養(yǎng)液，就可產生出25 毫升的氫氣。當然，由于成本較高，一時還難以普遍使用。這是因為，在燃燒相同重量的煤、汽油和氫氣的情況下，氫氣產生的能量最多，而且它燃燒的產物是水，沒有灰渣和 廢氣 ，不會污染環(huán)境；而煤和石油燃燒生成的是二氧化碳和二氧化硫，可分別產生溫室效應和酸雨。這個階段需要政府加大研發(fā)力度的投入，以保證中國在燃料電池發(fā)動機關鍵技術方面的水平和領先優(yōu)勢 。在我國許當城市交通擁擠，汽車發(fā)動機多處于部分負荷下運行、采用摻氫汽車尤為有利。面向科學的 21 世紀，先進的高速遠程氫能飛機和宇航飛船，商業(yè)運營的日子已為時不遠。氫能是一種二次能源，因為它是通過一定的方法利用其它能源制取的，而不象煤、石油和天然氣等可以直接從地下開采。作為能源，氫有以下特點：氫是自估計它構成了宇宙質量的 75%，除空氣中含有氫氣外，它主要以化合物的形態(tài)貯存于水中，而水 1 2 級 新 能 源 概 論 課 程 論 文 第 3 頁 共 9 頁 是地球上最廣泛的物質。開發(fā)生物質制氫技術將是 解決上述問題的一條很好的途徑。利用生物質制氫是指用某種化學或物理方式把生物質轉化成氫氣的過程。生物制氫中的微生物制氫需要基因工程同化學工程的有機結合，這樣才能充分利用現(xiàn)有科技盡快開發(fā)出符合要求的產氫生物。用氫代替煤和石油，不需對現(xiàn)有 的技術裝備作重大的改造現(xiàn)在的內燃機稍加改裝 。無奈多少帝王夢想長生不老，或幻想遨游太空，都受當時的科學技術水平所限，真是登天無梯。摻氫汽車的發(fā)動機只要稍 加改變或不改變，即可提高燃料利用率和減輕尾氣污染。另外，氫和氧還可直接改變常規(guī)火力發(fā)電機組的運行狀況，提高電站的發(fā)電能力。我國長征 2 號、 3 號也使用液氫做燃料。如果能用合適的方法從水中制取氫，那么氫也將是一種價格相當便宜的能源?？茖W家們已在湖沼里發(fā)現(xiàn)了這樣的微生物，他們把這種微生物放在適合它生存的特殊器皿里，然后將微生物產生出來的氫氣收集在氫氣瓶里。現(xiàn)在，人們正在設法培養(yǎng)能高效