【正文】 析模塊等。而AutoCAD、CoreDraw等軟件支持?jǐn)?shù)字圖層，而且其需要的硬件條件較ArcInfo低，故在數(shù)字地圖制作過程中，利用了AutoCAD軟件。不過，它也記錄了原始地理數(shù)據(jù)在磁盤中數(shù)據(jù)庫內(nèi)的具體位置等參考信息。本系統(tǒng)將ArcInfo和ArcView有機(jī)結(jié)合建立基于GIS技術(shù)的牽引供電信息管理系統(tǒng)。4)與其它系統(tǒng)的融合在軟件的選型上要保證在該平臺上開發(fā)的軟件能夠與其它系統(tǒng)集成、產(chǎn)品共享、產(chǎn)品格式互相轉(zhuǎn)換等，以實現(xiàn)所有管理信息系統(tǒng)的一體化。主要包括：系統(tǒng)的運行管理；供電設(shè)備的維護(hù)檢修；事故搶修和記錄等。choose地理信息系統(tǒng)（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS）是地理學(xué)、計算機(jī)科學(xué)和信息管理學(xué)等多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它把相互聯(lián)系的各種地理方面的信息抽象為計算機(jī)可以表示和描述的數(shù)據(jù)存儲起來，利用計算機(jī)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能對其進(jìn)行再加工，提出地理系統(tǒng)所關(guān)心的各種空間屬性以及與之相聯(lián)系的信息，并在此基礎(chǔ)上提供實時控制、自動決策與智能分析等功能。牽引供電系統(tǒng)關(guān)系著電氣化鐵路的安全可靠運營，所以系統(tǒng)更應(yīng)穩(wěn)定可靠。此外，牽引供電系統(tǒng)的工作片區(qū)廣，地理環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備繁多，數(shù)據(jù)分布范圍廣，要求系統(tǒng)具有處理這些數(shù)據(jù)的能力；牽引供電系統(tǒng)設(shè)備運行參數(shù)、設(shè)備檢修更新等數(shù)據(jù),處于實時動態(tài)更新狀態(tài)，信息管理系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)也應(yīng)相映及時更新，使查詢準(zhǔn)確?；灸K包括：視圖、表格、統(tǒng)計圖、圖版、程序；可擴(kuò)充功能模塊有：空間分析、網(wǎng)絡(luò)分析、三維分析、繪圖輸出、影像分析、追蹤分析等。、部分屬性查詢等功能。通過定義和實現(xiàn)這些地理數(shù)據(jù)模型，為創(chuàng)建和操作不同用戶的數(shù)據(jù)提供了一個功能完備的平臺。用戶界面是用戶和系統(tǒng)交流的通道，是系統(tǒng)的外觀表現(xiàn)和具體操作平臺。這幾種功能必須在GIS平臺上操作實現(xiàn)。基于GIS的牽引供電信息管理系統(tǒng)平臺的分析摘要:隨著我國電氣化鐵道的迅速發(fā)展，提高牽引供電系統(tǒng)信息管理的自動化水平，對于提高牽引供電系統(tǒng)的管理水平，保證電氣化鐵道安全運行有重要意義。圖層管理功能，是基于GIS的地理數(shù)據(jù)采集和顯示；事故搶修支持功能中的最佳路徑分析是直接利用GI