【正文】 布于東南沿海的江浙地區(qū)； 工商業(yè)城市普遍興起。 門戶位置 （出入口位置）： 城市位于區(qū)域?qū)ν庵饕?lián)系方向一端。 （二）封建社會(huì)前期（春秋、戰(zhàn)國(guó) 、秦漢時(shí)期 ） 1） 三級(jí)制城市體系形成； 都城 —郡城 —縣城 2） 經(jīng)濟(jì)功能強(qiáng)化； 3） 城市規(guī)劃有重大突破； 城郭制度 .布局多樣化 4） 分布范圍有一定擴(kuò)大。 其中 戶籍常住人口 ，外來(lái)常住人口 ，另有約 100萬(wàn)居住不滿半年的流動(dòng)人口。 ? 城市是歷史上形成的，以非農(nóng)業(yè)人口為主體的，有高度密集的人口、經(jīng)濟(jì)、政治、文化活動(dòng)的社會(huì)物質(zhì)系統(tǒng)。第五章 城市地理學(xué) 城市化與城市發(fā)展 第一節(jié) 城市概述 一、城市的概念 ? “ 城 ” 、 “ 市 ” 、 ? 城市 ? 城鎮(zhèn) ? 市鎮(zhèn) 中國(guó)最早的城起源于傳說(shuō)的三皇五帝之都。 上 海 上 海 （二）城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村的基本差別 產(chǎn)業(yè)構(gòu)成 規(guī)模 景觀 物質(zhì)構(gòu)成 職能 另外在 生活方式、價(jià)值觀念、人口素質(zhì) 等方面也存在差異。 四個(gè)中心城區(qū) 常住人口數(shù) :274萬(wàn)，人口密度 :31458人 /平方公里， 四個(gè)近郊城區(qū) 常住人口總數(shù)為 ，人口密度為 4790人 /平方公里， 十個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣 常住人口總數(shù) 461萬(wàn)，人口密度為 414人 /平方公里 中國(guó)最大城市是重慶還是上海？ 2022年 重慶 上海 地區(qū)總?cè)丝? 市區(qū)總?cè)丝? 萬(wàn) 萬(wàn) 市轄區(qū)非農(nóng)人口 萬(wàn) 萬(wàn) 城鎮(zhèn)人口 ? 城鎮(zhèn)人口 — 也稱 駐地 人口。 （三）封建社會(huì)中期（ 三國(guó)兩晉南北朝隋唐 — 宋（遼金）時(shí)期 ） 1） 城市發(fā)展重心南移 ：南方城市發(fā)展水平逐步趕上并超過(guò)北方； 2） 城市等級(jí)體系層次完善 （首都 — 道治 — 郡府 — 縣城－鎮(zhèn)及草市） 3） 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)致不同類型城市興起 手工業(yè)、交通貿(mào)易型、貿(mào)易港口、陸路交通樞紐 4） 城市規(guī)模迅速擴(kuò)大 ? 北宋時(shí)期 —— 是城市發(fā)展第二高峰時(shí)期 表現(xiàn) （ 1）傳統(tǒng)坊市制的突破和城市商業(yè)空前發(fā)展 近代型商業(yè)，城市由封閉型向開(kāi)放型轉(zhuǎn)化。 交通地理位置 （ 1）交通條件是城市產(chǎn)生和發(fā)展的基本條件 城市分布：向交通便利地集中 帆船、馬車運(yùn)輸時(shí)代－河流、大道匯合處 鐵路運(yùn)輸時(shí)代－鐵路樞紐城市（石家莊、蚌埠、寶雞、株洲、二連浩特等） （ 2）交通地理位置具有動(dòng)態(tài)性 ? 交通線的變化： 城市的興衰 （揚(yáng)州、濟(jì)寧） ? 石家莊、曲阜－兗州－濟(jì)寧、開(kāi)封－鄭州 （四）政治文化等因素 政治因素： 文化活動(dòng)： 宗教活動(dòng)： 我國(guó)現(xiàn)今 100萬(wàn)以上特大城市中，省級(jí)行政中心占 76% 世界有些國(guó)家專門建立新城作為首都 美國(guó) 華盛頓 澳大利亞 堪培拉 巴西 巴西利亞 巴基斯坦 伊斯蘭堡 作為宗教活動(dòng)中心發(fā)展起來(lái)的城市： 麥加、麥地那－－伊斯蘭教 拉薩－－－佛教 梵蒂岡－－基督教 耶路撒冷－猶太教、基督教、伊斯蘭教 城市區(qū)位因素的發(fā)展變化 ? 軍事、宗教