【正文】 及時給駕駛員發(fā)布航行信息，實現(xiàn)提示和預警功能。 ?通過船載終端提供的電子江圖（可以在線更新）和系統(tǒng)功能實現(xiàn)定位和助航； ?安全預警，接受防碰撞、會船、追越、航道障礙物等預警信號； ?安全告警，接受對違章航行發(fā)出警示指令； ?該功能可以理解為 AIS （ Automatic identification System船舶自動識別系統(tǒng) )的簡化版，即船舶與船舶在一定的范圍內可以自主識別。根據(jù)法律、法規(guī)的授權，海事局負責行使國家水上安全監(jiān)督和防止船舶污染、船舶及海上設施檢驗、航海保障管理和行政執(zhí)法，并履行交通部安全生產(chǎn)等管理職能。Our group 二組 成員：李文香、劉艷麗、劉晨旅、李巖、劉紅利 . GIS技術在水上交通智能控制中的應用 ——— 以三峽水庫為例 一、背景 ?擴大開放是實現(xiàn)“ 314” 總體部署的必由之路，長江黃金水道成為西部內陸出海主通道。 1)、具有明確而固定任務的用戶 — 現(xiàn)狀用戶 (海事部門 ) GIS控制網(wǎng)和海事地理信息系統(tǒng) 2)、庫區(qū)航運企業(yè)和代理等單位 ,庫區(qū) GIS系統(tǒng)的潛在用戶 ?掌握船舶動態(tài)是航運企業(yè)非常重要的一項工作 ?基于 GIS的水上交通智能控制系統(tǒng)裝在船公司，可為航運安全監(jiān)督、調度管理提供一種直觀、形象、高效、準確的現(xiàn)代化技術手段，通過航程統(tǒng)計，可以統(tǒng)計船舶的航行里程，合理計算油耗； ?根據(jù)當前航行速度，可以計算目的地到達時間。 ?船載終端發(fā)送的數(shù)據(jù)包含以下信息 ： 船名等靜態(tài)信息以及船位、航向、航速等動態(tài)信息。 THE END THE END 。 相鄰船舶互見功能 ?為船舶所有人和經(jīng)營人提供船舶的定位與實時跟蹤、軌