【正文】 ，用 1719梅花扳手?jǐn)Q松油塞，潤滑油如能從該檢視孔溢出，或能看見油，就代表油量適宜。 。 C ? 五檔軸承座圈 ……………...100186。 C的倒檔座圈裝到軸上 . 二軸總成的裝配 加熱五 /四檔齒座至 100186。（ 如果需要安裝） 變速器合箱程序 配鉆里程表接頭鎖止螺孔 變速器合箱程序 （裝緩速器支架 ） 。 、調(diào)整墊片的前端蓋套入一軸 ,用螺栓緊固在殼體上，螺栓扭緊力矩 50Nm。 上蓋總成的裝配 （上蓋總成內(nèi)腔圖） 上蓋合箱 安裝襯墊、上蓋，先將倒檔撥叉支撐銷旋出，用 90mm長的螺栓頂起上蓋的后部，再依次將倒檔拉桿、一二檔拉桿、三四檔，拉桿聯(lián)接在相應(yīng)的撥叉上，去掉支撐螺栓，合上蓋。緩速器由轉(zhuǎn)子和定子組成，轉(zhuǎn)子與汽車傳動(dòng)系軸聯(lián)接，定子固定在車架上，需要減速時(shí)接通電源，定子與轉(zhuǎn)子之間形成電磁渦流，產(chǎn)生相反的扭矩而達(dá)到減速的作用。 第二節(jié)：影響變速器性能的整車因素 部位 （ 1）發(fā)動(dòng)機(jī)功率過大，和變速器不匹配，嚴(yán)重的會造成變速器斷齒、斷軸。 （ 3）換檔頻繁（公交車）或長時(shí)間使用一個(gè)檔位，易造成某些檔位磨損較快。 （ 2）變速器使用不符合規(guī)定的潤滑油，以及潤滑油超期使用發(fā)生變質(zhì)，缺油、漏油或油量過多等，造成變速器早期磨損，同步器磨損較快，產(chǎn)生換檔發(fā)響、掛檔難等，嚴(yán)重的會造成變速器燒損。 （ 2）操縱桿系（縱拉桿、換檔搖臂、聯(lián)接板、支承桿）調(diào)整不當(dāng)或磨損 檢查調(diào)整桿系或更換損壞件 （ 3） 同步器零件或接合套零件損壞 檢查更換損壞件 ， 修磨損 壞件 3. 脫檔 （ 1）操縱機(jī)構(gòu)（操縱拉桿等）裝配不當(dāng)或嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致掛檔不到位。 （ 2） 調(diào)整方法 ① 上蓋調(diào)整游隙法：因上蓋螺栓和螺孔之間有一定間隙 ， 可微量左右移動(dòng)上蓋 ， 這樣就可使兩相對檔位的進(jìn)檔量得到調(diào)整 。 注意：自鎖銷的安裝方向。 前端蓋的合箱裝配 ,唇口填充潤滑脂。 ，扭緊力矩 80Nm. 變速器合箱程序 。 二軸總成的裝配 ，裝二檔滾針軸承、齒輪 二軸總成的裝配 、錐榖 (100186。 （ 4） 裝配過程中要隨時(shí)檢查所裝配零件的質(zhì)量 、 裝配數(shù)據(jù) ，如二軸齒輪的裝配 ， 應(yīng)檢查各齒輪的軸向間隙是否合格；以及裝配完成后 ， 應(yīng)檢查總的變速器運(yùn)轉(zhuǎn) 、 操縱情況 。 拆卸順序： ★ ， 拆上蓋重成 。建議每 1000公里檢查一次，疏通通氣塞孔。 (5).忌高速低檔位或低檔位高速的換檔，不及時(shí)的拖檔。 ■ 車輛下坡行駛時(shí)應(yīng)換入高檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 、 I型、 Ⅱ 型：決定上蓋總成的結(jié)構(gòu)及布置 人對著法蘭的方向看變速器，變速器向右邊臥，為右臥，變速器向左邊臥，為左臥。 ：與整車速比、輪胎半徑等有關(guān) ：與傳動(dòng)軸聯(lián)接有關(guān) ：聯(lián)接板、支承桿、搖臂等的區(qū)別，如為軟軸操縱，應(yīng)撤銷以上零件。 需指出：換檔時(shí)不松油門，不僅可增強(qiáng)換檔“手感”而且有明顯的省油效果。比如上坡，或者負(fù)載很大的情況下，需要很大的扭力。建議豪華長途車每700Km檢查一次，卡車每 1000公里檢查一次。 ?！?120176。~120176。 ，保證 3個(gè)油孔通暢。 加潤滑脂在套管上） 變速器撥叉的裝配 變速器撥叉的裝配 依次正確安裝各檔撥叉組件 ,旋入撥叉支撐銷，并旋緊 。 上蓋合箱 上蓋合箱 1. 打上螺紋密封膠，扭緊倒檔支承銷，扭緊力矩 220Nm。 拆卸順序： 8顆（有的為 4顆 )M16螺母，取下凸緣 4對 8顆螺栓，注意做好每個(gè)螺栓及墊片的位置標(biāo)記，取出定子 8顆 M16法蘭螺栓，取出轉(zhuǎn)子。變速器輸入扭矩的大小與 汽車配置有關(guān)）。長時(shí)間 “ 一腳 ” 離合器，也會造成同步器早期磨損（ 在理想的車速換檔，同步器磨損最小，因此要求駕駛?cè)藛T掌握在各檔位的理想車速下?lián)Q檔。 、保養(yǎng)及操作 （ 1）嚴(yán)重超載運(yùn)行及在惡劣路面上運(yùn)行 ，且沒有采取相應(yīng)措施預(yù)防， 均對變速器各部位造成很大的損傷，造成零件早期磨損，嚴(yán)重的會斷齒、斷軸。 檢查離合器間隙并調(diào)整。 ④ 在臺架上或裝上車后運(yùn)行各檔 ， 檢查是否掉檔 。 、 自鎖彈簧、襯墊和換檔軸座總成，螺栓扭緊力矩 25Nm。 注意：測量時(shí)，卡環(huán)應(yīng)貼卡環(huán)槽下端面 . 五檔錐轂裝配間隙的調(diào)整 確定尺寸 AB的距離，選配調(diào)整墊片的厚度 E,滿足 ABE=~ 變速器的合箱 (一軸總成 ) 將一軸總成裝入殼體，確保同步錐轂、調(diào)整墊片按照要求裝配到位。選調(diào)整墊片保證 AB=()mm.（注意：配緩速器間隙應(yīng)盡可能?。? 變速器合箱程序 （裝選擇好的墊片） 變速器合箱程序 （內(nèi)、外）， 輸出油封距離端面 20+， 防塵油封距離端面 8 。 注意：有臺價(jià)的一端朝向殼體后端， 倒檔軸低于殼體面 。 （ 3） 裝配時(shí)盡量使用專用工具 ， 這影響到裝配速度和質(zhì)量 ，在所有專用工具中 ， 拉后軸承及裝撥叉軸油封為必備工具 ，其他專用工具 ， 如無條件 ， 可以用一般工具替換 。 在兩點(diǎn)相反方向至少檢查兩點(diǎn)檢測，間隙要求不小于 . 拉后軸承必備專用工具 其他主要工裝 第二部分：變速器總成的分解 ★ 拆卸原則：變速器拆卸由簡單到復(fù)雜 ， 由外到內(nèi) ， 從上至下 ， 先分總成后零件分解方法進(jìn)行 。由于通氣塞不暢，變速器運(yùn)轉(zhuǎn)會使氣壓升高，引起漏油。 (4).忌啟動(dòng)車后未原地升溫，水溫未達(dá)啟動(dòng)溫度，氣壓未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓就立即行車。 ■ 車輛加速時(shí)，可“跳檔”（越過一個(gè)檔位）操作，充分利用發(fā)