【正文】 巖石的風化程度分為未風化 、 微風化 、 中等風化 、 強風化 、全風化 5個等級 。 《 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 》 隱含的定義是：樁端嵌入微風化巖或新鮮基巖中的樁稱之為嵌巖樁 。 3 不同成孔方式的嵌巖樁 ， 其承載性能也有差異 。m 。 ? 結合上述參數(shù)可以求解嵌巖鉆孔樁單樁承載力如下： * 樁身自重標準值與置換土重標準值（當樁重計入浮力時，置換土重也計入浮力）的差值作為荷載考慮。 2022/2/7 （ 1）挖孔嵌巖樁 依據(jù) 29根試樁 ,可求得具有 95%保證率的土層側 阻系數(shù) 2022/2/7 （ 2） 鉆孔嵌巖樁 依據(jù)軟巖嵌巖樁 26根試樁 ， 可求得具有 95%保證率的土層側阻系數(shù) 依據(jù) 硬巖嵌巖樁 7根試樁 ， 可求得具有 95%保證率的土層側阻系數(shù) 2022/2/7 由上述計算結果 ， 可以保守估計覆蓋土層的側阻力發(fā)揮系數(shù)； 當 Ra≤ 15MPa時 ， ζ s=； 當 Ra＝ 15～ 30時 ， ζ s=； 當 Ra 30MPa時 ， ζ s=。 2022/2/7 巖石為顆粒間連接牢固 、 呈整體或具有節(jié)理裂隙的巖體 。 本研究認為：樁端支承于 中等風化 程度以上巖層的樁就可稱其為嵌巖樁 ,不包括嵌入全風化 、 強風化巖情況 。 4 按基巖性質將樁分為軟巖嵌巖樁和硬巖嵌巖樁 。 ? 為巖石飽和單軸抗壓強度標準值（ kPa），粘土質巖取天然濕度單軸抗壓強度標準值，本例取 4000kPa。由于無試驗條件時，鉆（挖）孔樁按表選用，①土層取 20 kPa，②土層取 55kPa。 土層側阻發(fā)揮系數(shù)受樁長 、 樁徑 、 成樁工藝響 。 由于嵌巖樁受力機制復雜 ， 現(xiàn)階段尚未認識清楚 ，導致了設計人員設計過于保守 。 2022/2/7 《 建筑地基基礎設計規(guī)范 》 規(guī)定當樁端嵌入 “ 完整及較完整的硬質巖 ” 中時 ， 按下式估算承載力： 1)只計樁端阻力 規(guī)定 “ 樁周