【正文】 機構(gòu)：打開渦輪箱窺視孔，檢查蝸桿、渦輪咬合情況；檢查箱內(nèi)油質(zhì)情況；檢查電機和減速器之間的聯(lián)軸器。 第十章 電氣系統(tǒng) 整個升降機有兩個吊籠，每籠由兩臺型號為 YZEJ132L— 4,15KW*2 電機拖動，電機的一軸端裝有制動器。 4） 檢查制動器、機械傳動部分是否正常。檢修周期可根據(jù)使用環(huán)境及條件而定。 砼澆筑根據(jù)天氣氣候情況 及施工要求 調(diào)整砼標號或摻加早強劑，采取有效地養(yǎng)護措施保證砼的質(zhì)量 。同時對安全器進行調(diào)整，并再次試驗。建立了督學、評學和考學制度，每期培訓班均成立班委會，學員編成若干學習小組，全體學員編定座位，對號入座，每天安排一名教員值班，上課前點名，強化考勤制度。 進一步強化干部的實踐鍛煉和在崗自學。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記民主決策意識不強，習慣 于搞 “ 一言堂 ” ；一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)長認為行政事務管理實行首長負責制，在某些重大政務決策上不接受黨委意見。一是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)部調(diào)控不力。通過發(fā)揮人大對政府工作的監(jiān)督，促進政府工作的規(guī)范運作，從 而有效緩解黨政不合形成的緊張壓力。一是做到不 “ 錯位 ” 。一是加強村黨支部建設，提升黨在農(nóng)村的影響力、凝聚力和號召力。 為了配合學校團委和政教處的工作，我們班積極開展了許多有益于學生身心健康發(fā)展的活動。 三、積極抓好后進生的轉(zhuǎn)化工作，努力使后進生以失敗者來，以勝范文最新推薦 33 利者走。 學習如此，班級活動也同樣。 2020 年取得全國注冊監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格。 2020 年 9 月至 2020 年 7 月在中國礦業(yè)大學土木工程專業(yè)函授學范文最新推薦 37 習，取得本科學歷，更進一步為自己的專業(yè)技術工作奠定了堅實的理論基礎。 七、積極主動地和各科教師聯(lián)系，協(xié)調(diào)學校各方面的教育力量，發(fā)揮好紐帶作用。再一方面，我自己也以身作則，努力做學生的榜樣，跟班勤，管理方法得力，班風正、學風濃。 范文最新推薦 30 ３、改革鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政機構(gòu)，加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政的管理和監(jiān)督。 ３、健全完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)與站所的溝通協(xié)調(diào)機制。 ２、確定鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能內(nèi)容。 ２、明晰職責分工，規(guī)范議、決、行程序。山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的消費性赤字和負債總計達７００余萬元。 范文最新推薦 25 １、黨政運行不規(guī)范。 繼續(xù)抓好集中正規(guī)化培訓。 創(chuàng)新培訓內(nèi)容和方式。 在升降機位置懸掛升降機技術操作規(guī)程、安全標示牌、防墜落警示標志。 每臺機器在維修時應該有全套的防護設備：如，維修時鋪在地板上的橡皮墊、電工橡皮手套、 電工橡膠靴等，還慶配備常用儀表如萬用電表、鉗形電流表、電筆等。 運行操作 1） 檢查供電電壓是否正常，撳撳電笛按鈕，撳下總起按鈕，然后再轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)開關開車，空 載試試電機運轉(zhuǎn)是否正常。 2） 助拉Φ 10 尼龍繩應與主電纜用帶捆成一體，上端固定牢，使尼龍繩多承受拉力，繩長 100m。 序號 常見故障現(xiàn)象 可能產(chǎn)生的原因 排除方法 1 驅(qū)動機構(gòu)升溫過高 潤滑油變質(zhì)或不足 添足或更換新油 過載 檢查故障所在并加以排除 吊籠運行有異常摩擦阻力 排除方法 2 電動機溫升過高 電機內(nèi)部電路、磁路有故障，工作電流過大或三相不平衡 拆檢電機或送廠修理 啟動過于頻繁或超載運行時間過長 合理安排運行程序，減少啟動次數(shù)，不超載運行 驅(qū)動系統(tǒng)潤滑不良，電機過 檢查潤滑情況、呼市二中 （西校區(qū)）重建 教學樓 A 工程 外用電梯安拆安全 施工方案 12 載 添足或更 換潤滑油 吊籠運行有異常摩擦阻力電機過載 檢查故障所在，并加以排除 制動器摩擦片分離不完全，電機長期過載 檢修制動器，適當調(diào)整摩擦片間隙 3 制動時吊籠有顫抖和沖擊現(xiàn)象 齒輪和齒條間隙過大，制動時有往復齒向撞擊 調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)靠輪和吊籠滾輪，使齒輪、齒條間隙合適 滾輪有翹腳懸離導軌架主弦桿，致使吊籠抖動 調(diào)整滾輪偏心軸位置，使各輪接觸均勻、受力均勻 制動力過大，致使剎車過猛、制動行程過小 適當調(diào)大制動器摩擦片間隙 4 制動時制動行程過大或自行溜滑 制動力矩未 調(diào)到要求或主彈簧失效、損壞 調(diào)整制動力矩或更換主彈簧 制動器系統(tǒng)組件有障礙，工作時壓合不實 檢查制動器所在，加以排除 制動摩擦片有油污 將摩擦片清洗干凈 制動摩擦片過度磨損 更換摩擦片 制動控制器電路的放電電阻不合適 調(diào)整放電電阻 嚴重超載 卸下超載部分 5 滿載上升或下降時啟動加速困難 供電電壓過低或電氣線路阻降損耗過大致使電機啟動轉(zhuǎn)矩不足或電磁鐵不能正常吸合 調(diào)整供電電壓查找阻降損耗大的原因，并加以排除 制動摩擦片分離間隙過小或損壞 調(diào)整 制動摩擦片的間隙或更換摩擦片 呼市二中 （西校區(qū)）重建 教學樓 A 工程 外用電梯安拆安全 施工方案 13 維護、保養(yǎng)不及時或不妥當。 這項工作在暴風雨、雪后更應嚴格、認真、仔細地檢查。 4） 檢查所有導軌架和附墻架的連接點，同時檢查齒條的緊固情況。 升降機運行時所乘人員必 須聽從司機指揮。 拆卸步驟： 將吊桿安裝就位。 切斷底籠電源箱的總電源開關。 安全系統(tǒng)調(diào)整 安全系統(tǒng)由電路里設置的各種安全開頭裝置及其他控制器件組成。 2） 安裝步驟： ① 用吊桿將待裝的支撐系統(tǒng)各部件吊放于吊籠頂部，起升吊籠到安裝部位； ② 先安裝架身聯(lián)接桿 ,并將其固定于導軌架上 ,再將附墻架聯(lián)接座架初步固定于預埋螺栓上 (暫不固定 )。此時，司機應特別留心，絕不能超過最高位置，防止發(fā)生冒頂事故，并不得使用極限斷路開關碰鐵停車。鋼筋綁扎時，先綁扎底板鋼筋，再綁扎外側(cè)鋼筋，后綁扎頂板和內(nèi)側(cè)豎向鋼筋，鋼筋的每一個交點都應全部綁牢。 項目總建筑面積 19595 ㎡；其中地上 ㎡，地下 ㎡；地上五層，地下一層為停車場，建筑的結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻，安全等級為二級。 將升降機底架就位后，安裝好地腳螺栓用 C35 砼填塞好預留孔，將地腳螺栓固定好。 安裝步驟： 1） 將待裝的標準節(jié)放在底籠門前，把上極限斷路開關碰鐵夾緊在自高向下第二節(jié)標準節(jié)的框架角鋼上，要求極限開關動作時，吊籠停止在最高位置。電纜防護欄的安裝與附著架同步進行 。 2） 上限位極限開關碰鐵應調(diào)整在吊籠頂距導軌架櫻唇 處即上極限開關與上限位開關之間的越程距離 。另外，每次大修后，升降機都必須進行額定荷載下的墜 落試驗。 建筑施工升降機安裝前，安裝和使用單位應認真檢驗防墜落 安全器等部件，根據(jù)合同約定對使用中的防墜落安全器定期進行檢查、維護、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止殼體內(nèi)滲水和制動帶上粘油污， 可保證其工作可靠性和安全器的制動力矩。 升降機司機必須經(jīng)過訓練，熟悉升降機的性能、操作技術，經(jīng)考試合格后才能獨立操作，并無心臟病、高血壓等影響操作的疾病。 日常檢查 如前述，并清掃、擦除各部位污垢，雨、雪后掃除積水或積雪，保持升降機周圍整潔。 4） 檢查潤滑平衡重鋼絲繩。注意在進行潤滑前，必須將灰沙清理干凈。（由于已用漏電開關，應注意零線不接機殼）。 2） 開車前應檢查機上有無其他閑人，懸掛電纜、配重鐵是否正常，電氣箱、行程開關是否完好。 5） 年檢修（大檢修） ： 檢修工作由電氣小組執(zhí)行，檢修任務如下：拆開各個電氣設備進行清理，檢查支架是否牢固。 如吊籠在運行過程中發(fā)生故障，需對傳動裝置進行檢修時，吊籠必修停在地面緩沖彈簧上。按照 “ 兩擴一縮 ” 的思路，創(chuàng)新培訓模式。 三、存在的問題和不足 我縣干部教育培訓工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足：一 是少數(shù)單位和部分干部對干部教育培訓工作缺乏正確的認識，參訓和組織安排干部培訓的積極性不高，存在應付的思想；二是一些領導干部，特別是主要領導干部調(diào)學有一定的難度。 一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)控力現(xiàn)狀 從狹義上理解，鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)控力是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)部、部門站所、村級組織等所具備的一種調(diào)節(jié)、控制的權力、能力，表現(xiàn)為影響力、號召力和協(xié)調(diào)力。山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政基礎十分薄弱，沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然財源相對充足，但其可以調(diào)控支配的可用財力相當 有限。一是適當擴大交叉任職，范文最新推薦 27 減少領導職數(shù)。二是責權統(tǒng)一的原則。 ２、強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)對站所的監(jiān)督管理。 ３、結(jié)合實際，做好鄉(xiāng)村撤并工作。在這個學期里，一方面，我主要加大了對學生自治自理能力培養(yǎng)的力度，通過各種方式，既注意指導學生進行自我教育，讓學生在自我意識的基礎上產(chǎn)生進取心，逐漸形成良好的思想行為品質(zhì)；又注意指導學生如何進行自我管理，培養(yǎng)他們多方面的能力，放手讓他們自我設計、自我組織各種教育活動，在活動中把教育和娛樂融入一體，工作 總結(jié)《高二班主任工作總結(jié)》。第二次是 我為我的集體出一分力，由于 第一次月考后，學生有驕傲、松懈的情緒，而導致第二次月考倒退了，而班的紀律、衛(wèi)生等方面都有明顯的倒退現(xiàn)象，于是我讓他們以演講的形式開一次主題班會，這次班會對整頓班風、學風起了一定的促進作用。自參加工作以來，一直在施工一線從事本專業(yè)的技術工作。三、主要業(yè)績及獎勵情況自 2020 年任工程師以來，本人先后參與了多項重大工程的建設和管理工作，并在長期的工程實踐中積累了豐富的施工技術與管理經(jīng)驗，自己的專業(yè)技術和專業(yè)理論水平也在自己的不斷實踐，不斷總結(jié)和學習中得到了提高。如平時，科任老師表揚、肯定的人和事，我盡可能的再在眾人面前表揚一下，通過這種肯定的做法，確實較好地激起學習的興趣，振奮同學的精神，有利于班集體建設。及時對后進生加強心理疏導，幫助他們消除或減輕種種心理擔憂，讓他們認識到自己的價值。我還充分利用課余時間和有關學生促膝談心，及時對學生進行針對性的教育。 ２、堅持領導與指導并舉，構(gòu)建協(xié)調(diào)有序、運行順暢的鄉(xiāng)村聯(lián)動格局。二是做到不 “ 缺位 ” 。一是強化教育培訓?？h級部門在鄉(xiāng)鎮(zhèn)站所各自為政，鄉(xiāng)鎮(zhèn)難以協(xié)調(diào)。農(nóng)村工作中出現(xiàn)的新矛盾、新問題要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部適時調(diào)整新思維、講究新方法去解決。同時，繼續(xù)對科級領導干部的讀書筆記進行一次以上抽查，并認真組織評閱，對調(diào)閱讀書筆記的情況進行通報，獎勵先進，鞭策后進。為檢驗自學效果，對科級領導干部讀書筆記 進行了一次抽查，共抽查 **名科級領導干部的讀書筆記和聯(lián)系實際撰寫的學習 “ 三個代表 ” 重要思想心得體會文章，對抽查的讀書筆記和心得體會文章，組織縣委黨校的教師進行了認真評閱，并在全縣進行了通報。 **年，以縣委黨校、縣行政學校為主陣地，舉辦各類培訓 **期，培訓在職干部 **人，占在職干部總數(shù)的 **.*%，培訓農(nóng)村黨員、干部 **人，其中：舉辦科級領導干部輪訓班 *期，培訓 **人；舉辦科級領導干部 “ 三個代表 ”重要思想專題學習班 *期，培訓 **人；舉辦科級以下公務員培訓班 *期，培訓 **人；舉辦企業(yè)經(jīng)營管理者培訓班 *期，培訓 **人；舉辦專業(yè)技術人員培訓班 *期，培訓 **人；舉辦非中共黨員干部培訓班 *期，培訓 **人；舉辦理論骨干培訓班 *期 ，培訓 **人；舉辦婦女干部培訓班 *期，培訓 **人；舉辦基層團干培訓班 *期，培訓 **人；舉辦農(nóng)村黨支部書記、村主任培訓班各 *期，培訓 **人，達到了每年培訓在職干部五分之一的要求，超額完成了培訓任務。 吊籠上、下運行時，電動起重吊桿不準帶載。檢修的內(nèi)容：清除電氣設備外部灰塵、污物及油漬。 2） 如果有關行程開關在斷開位置，可用導線進行短接，然后按操縱要求試車，檢查接觸器、繼電器運作情況。注意，在電