【正文】 動(dòng)夾頭 4— 彈性套內(nèi) 5— 支架 6— 底座 磨主軸錐孔夾具 CA6140 車床主軸加工工藝過(guò)程 以上內(nèi)容宏觀的概括了 CA6140 車床主軸的加工工藝，則生產(chǎn)CA6140 車床主軸 的完整的加工工藝過(guò)程如下。在此再次向各位教導(dǎo)過(guò)我的老師表示感謝 同時(shí)，對(duì)我在開(kāi)題和答辯期間基于之爭(zhēng)的各位老師也表示感謝！你們的指導(dǎo)是我了解論文的不足和改進(jìn)的方向。但這些表面也不能放在主要表面精加工后，以防在加工非主要表面過(guò)程中損傷已精加工過(guò)的主要表面。所以主軸在粗車之前應(yīng)先加工頂尖孔。磨削前應(yīng)提高精基準(zhǔn)的精度。必要時(shí)，還應(yīng)該安排探傷工序。在粗加工之后半精加工之前，安排調(diào)質(zhì)處理，目的是活的南云細(xì)密的回火索氏體。 所以在本課題中，主要研究主軸加工工藝的改造。 二、 數(shù)控化改造的好處 1. 有 利于企業(yè)技術(shù)的提高，節(jié)約成本 數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床相比，有很大的優(yōu)勢(shì)，數(shù)控機(jī)床具有高度的柔性，加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工可靠，生產(chǎn)效率高，改善勞動(dòng)條件，理由生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化，無(wú)紙化；而普通機(jī)床精度低，生產(chǎn)效率低，適合批量小，精度要求不高，靈活類的零件，但對(duì)工人操作技能要求高，這也變相的增加了企業(yè)的開(kāi)支，加大了企業(yè)的生產(chǎn)成本，而且普通機(jī)床生產(chǎn)零件，從零件的定型設(shè)計(jì)，圖紙繪注，到實(shí)際生產(chǎn)，需要很長(zhǎng)的周期，這樣也會(huì)影響到企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，而數(shù)控機(jī)床在產(chǎn)品的定性，圖紙的繪注一直到最終的產(chǎn)出全部都會(huì)由計(jì)算機(jī)一體 化完成，大幅度的降低生產(chǎn)周期，這也使得企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本有大幅度的下降。 CA6140 車床主軸加工工藝數(shù)控化改造 作者姓名： 指導(dǎo)教師： 學(xué)科專業(yè)： 班 級(jí)： 摘 要 隨著社會(huì)不斷進(jìn)步的今天，老式車床已經(jīng)達(dá)不到目前生產(chǎn)生活的目的，普通機(jī)床考齒輪和普通螺絲傳動(dòng)，由于運(yùn)動(dòng)附件存在間隙，加上手工操作的不準(zhǔn)確，因此重復(fù)精度較低，普通機(jī)床測(cè)量時(shí)需停車后手動(dòng)測(cè)量，誤差 較大，效率低下，比較適合批量較小，精度要求不高，零活類零件，雖然老式機(jī)床投資較低，但對(duì)工人的操作技能要求高。 2. 有利于企業(yè)開(kāi)支的節(jié)約 數(shù)控化改造一般的用戶都能承擔(dān)的起，數(shù)控化改造相對(duì)于全新的數(shù)控機(jī)床的成本降低 60%~80%左右，這也為資金緊張的中小企業(yè)的技術(shù)改造開(kāi)辟了新的道路，也對(duì)實(shí)力雄厚的大型企業(yè)產(chǎn)生了較大的吸引力，由于新型機(jī)床的價(jià)格昂貴，一次性投資巨大，如果吧舊機(jī)床設(shè)備全部用新型數(shù)控機(jī)床代替，需要花費(fèi)大量的資金，而替換下的機(jī)床又會(huì)閑置起來(lái)早成巨大的浪費(fèi)，若采用數(shù)控技術(shù)對(duì)舊機(jī)床加以改造和購(gòu)買新機(jī)床相比，則可省 50%以上的資金，一套經(jīng)濟(jì)型數(shù)控裝置的 價(jià)格僅為全功能裝置的 1/3 到 1/5。附帶考慮其他3 項(xiàng)因素。 c) 最終熱處理。 根據(jù)要點(diǎn)我們應(yīng)具體分析主軸的生產(chǎn)過(guò)程。 保證主軸前端內(nèi)、外錐面的形狀精度、表面粗糙度同樣應(yīng)采用精密磨削的方法。 為了保證支承軸頸與主軸內(nèi)錐面的同軸度要求，宜按互為基準(zhǔn)的原則選擇基準(zhǔn)面。 對(duì)凡是需要在淬硬表面上加工的螺孔、鍵槽等，都應(yīng)安排在淬火前加工。 六、 參考文獻(xiàn) [1]張建剛等主編，數(shù)控技術(shù)，武漢華中科技大學(xué)出版社， 2020 年版 [2]劉躍南主編，機(jī)床計(jì)算機(jī)數(shù)控及其應(yīng)用，北京機(jī)械工業(yè)出版社， 1997 年版 [3]李誠(chéng)人主編，現(xiàn)代機(jī)電控制系統(tǒng)，西安西北工業(yè)大學(xué)出版社， 1999 年版 [4]張新義主編，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)設(shè)計(jì)，北京機(jī)械工業(yè)出版社， 1994 年版 [5]李善術(shù)主編，數(shù)控機(jī)床及其應(yīng)用，北京機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 年版 [6]中國(guó)機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會(huì)，數(shù)控技術(shù) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 [7]李佳 .數(shù)控機(jī)床及應(yīng)用，北京：清華大學(xué)出版社， 2020 [8]王潤(rùn)孝 .機(jī)床數(shù)控原理與系統(tǒng) [M].西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社， [9]畢敏杰 .機(jī)床數(shù)控技術(shù)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1996 [10]徐嬴 .機(jī)械設(shè)計(jì)守則 [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社 . 。主軸螺紋，因它與主軸支承軸頸之間有一定的同軸度要求，所以螺紋安排在以非淬火 回火為最終熱處理工序之后的精加工階段進(jìn)行，這樣半精加工后殘余應(yīng)力所引起的變形和熱處理后的變形，就不會(huì)影響螺紋的加工精度。定位基準(zhǔn)每轉(zhuǎn)換一次，都使主軸的加工精度提高一步。機(jī)床上有兩個(gè)獨(dú)立的砂輪架，精磨在兩個(gè)工位上進(jìn)行，工位Ⅰ 精磨前、后軸頸錐面，工位 Ⅱ 用角度成形砂輪，磨削主軸前端支承面和短錐面。下面分別介紹主軸各主要部分的作用及技術(shù)要求： ⑴ 支承軸頸 主軸二個(gè)支承軸頸 A、 B 圓度公差為 ，徑向跳動(dòng)公差為 ； 而支承軸頸 1∶ 12 錐面的接觸率 ≥70%；表面粗糙度 Ra 為 ；支承軸頸尺寸精度為 IT5。最終熱處理一般安排在半精加工時(shí)得以糾正。 改造方案 采用先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)，由 I/O 借口輸出步進(jìn)脈沖，步進(jìn)電機(jī)經(jīng)減速齒輪減速后帶動(dòng)絲杠傳動(dòng)，利用滾珠絲杠螺母從而實(shí)現(xiàn)縱向、橫向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 3. 有利于加快企業(yè)生產(chǎn)能力的提高 訂購(gòu)新的數(shù)控機(jī)床的交貨周期一般比較長(zhǎng)，往往不能滿足用戶的需要。因此一些老式的機(jī)床將會(huì)被淘汰，而購(gòu)買一些新的數(shù)控設(shè)備價(jià)格過(guò)于昂貴，所以數(shù)控化的推進(jìn)勢(shì)在必行。而我們?cè)谛畔? 技術(shù)改造傳統(tǒng)工業(yè)比發(fā)達(dá)國(guó)家落后，如果我國(guó)機(jī)床擁有量中，數(shù)控機(jī)床的比重只有 3%，而日本上世紀(jì)就達(dá)到 %，因此每年都有大量的機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口。是通過(guò)計(jì)算機(jī)控制的電動(dòng)機(jī)來(lái)達(dá)到轉(zhuǎn)交的母的。車床主軸的毛坯熱處理一般用正火，其目的是消除鍛造應(yīng)力，細(xì)化晶粒，并使金屬組織均勻，以利于切削加工。 e) 主軸是加工要求很高的零件，需要安排多次檢驗(yàn)工序。 CA6140 車床的主軸簡(jiǎn)圖 主軸加工的要點(diǎn)與措施 主軸加工的主要問(wèn)題是如何保