【正文】 重要依據(jù)之一。 1．進口貨運資料預(yù)到 在船舶到港前，集裝箱碼頭通常要求船代提供以下單證。 27 （五）疏港作業(yè) 我國有的集裝箱碼頭，如上海港，為保證碼頭堆場作業(yè)的有效進行和保證船舶的船期，按有關(guān)規(guī)定，對 到港后 7 d仍未提運 的進口箱，有權(quán)疏運到港外集裝箱堆場，對已疏運到港外堆場的進口重箱，收貨人憑辦妥清關(guān)手續(xù)的提貨單在集裝箱碼頭受理臺結(jié)清費用、辦妥手續(xù)后，憑碼頭簽發(fā)的疏港憑證到港外堆場提運重箱。提貨完畢后，提貨人應(yīng)在規(guī)定的欄目內(nèi)簽名，以示確認提取的貨物無誤。場站核對無誤后，將 提貨單 、 費用賬單 聯(lián)留下，作為放貨、結(jié)算費用及收費依據(jù)。 24 （三）卸船結(jié)束工作 卸船結(jié)束后，集裝箱碼頭按卸船作業(yè)的實際情況編制單證。 15 2．出口單船小結(jié) 出口單船小結(jié)是裝船結(jié)束后根據(jù)該船名航次實際裝船集裝箱而編制的匯總表，主要內(nèi)容有船名航次，靠泊時間、離泊時間等，并詳細列明裝船集裝箱總數(shù)及其分類箱數(shù)。 4 五、集裝箱碼頭的出口業(yè)務(wù) （一）出口準(zhǔn)備工作 為使集裝箱碼頭出口業(yè)務(wù)有條不紊地進行，集裝箱碼頭在出口前要作大量細致的準(zhǔn)備工作，主要有 出口貨運資料預(yù)到 和 編制出口作業(yè)計劃 兩大部分。裝船作業(yè)由控制室依據(jù)船舶計劃、配載圖、裝船順序單等作業(yè)計劃，有序地指令堆場發(fā)箱、集裝箱卡車運輸、岸邊裝船，并對整個裝船作業(yè)進行監(jiān)控和協(xié)調(diào)。 23 （二）卸船和理箱 在未實現(xiàn) EDI傳送單證的集裝箱碼頭，碼頭業(yè)務(wù)人員在船舶到港靠泊后應(yīng)立即上船索要進口艙單和進口船圖，并核對預(yù)到的進口艙單和進口船圖，如有不同處，迅速作出調(diào)整。 32 ③ 收貨人或其代理人持 提貨單 及其他貨物報關(guān)資料向海關(guān)申報。 填制 “ 費用賬單 ” 一式二聯(lián)，結(jié)算費用。 30 交貨記錄 聯(lián)單 在集裝箱班輪運輸中普遍采用 交貨記錄 聯(lián)單以代替件雜貨運輸中使用的 提貨單 。 19 (3)進口船圖 進口船圖列明每一