一、空間法的概念：(留存版)
【正文】 b 破壞使用中的航空器；c 在使用中的航空器內(nèi)放置物質(zhì)、 破壞或損壞航行設(shè)備以及 傳送虛假的情報，可能危及飛行中航空器的安全。 b. 把上述罪行排除在政治性犯罪之外，并規(guī)定以引渡條約為引渡條件的締約國可根據(jù)這兩項公約引渡罪犯。飛機降落后，罪犯們又控制飛機長達 8小時之久。一俟月球自然資源的開發(fā)成為可行，即建立此種開發(fā)的國際制度。使罪行發(fā)生地國具有了引渡罪犯的優(yōu)先權(quán)。 ?飛行權(quán)利 ： 不定期航班飛行 航班飛行 從事非航班飛行的航空器在締約國之間有飛入、飛越或降停的權(quán)利（過境權(quán)） 國際航班飛行，非經(jīng)一締約國特準或給予其他許可并遵守此項特準或許可的條件，不得在該國領(lǐng)土上空飛行或飛入該國領(lǐng)土 雙邊航空運輸協(xié)定 1944年 《 國際航空運輸協(xié)定 》 1944年 《 國際航班過境協(xié)定 》 （六）懲治危害民航安全行為的國際法規(guī)則 主要體現(xiàn)在以下國際條約中： ?1970年《海牙公約》； ?1971年《蒙特利爾公約》； ?1988年《補充蒙特利爾公約議定書》； ?1963年《東京公約》； ?1991年《注標塑性炸藥以便探測的公約》； 公約名稱 懲治行為 適用范圍 《東京公約》 違犯刑法的犯罪； 危及航空 器及人員或財產(chǎn)，或機上良好秩序與紀律的行為。調(diào)整國際法主體在空間活動中相互關(guān)系的法律規(guī)范體系。 ?已取代了 1919年《巴黎航空公約》，成為現(xiàn)代國際航空法的基礎(chǔ)。 《蒙特利爾公約》 增加了罪行發(fā)生地國管轄權(quán)。 ?法律地位： ? 外層空間不屬于任何國家的主權(quán)范圍 ? 外層空間不是國家領(lǐng)土的組成部分 外空活動的法律規(guī)則 ?自由探索和
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