第七章行駛系(留存版)
【正文】 由位于右左兩側的兩根縱梁和若干橫梁構成，橫梁和縱梁一般由 16Mn合金鋼板沖壓而成，兩種者之間采用鉚接或焊接連接。 四、車輪與輪胎 （ 1）支承整車； （ 2）緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力； （ 3）通過輪胎同路面之間存在的附著作用來產(chǎn)生驅動力和制動力； （ 4）汽車轉彎行駛時產(chǎn)生平衡離心力的側抗力，在保證汽車正常轉向行駛的同時，通過車輪產(chǎn)生的自動回正力矩，使汽車保持直線行駛方向； （ 5）承擔越障提高通過性的作用。 其組成包括：彈性元件、導向裝置、減振器。如雙向作用簡式減振器結構。用于轎車。 四、車輪與輪胎 4. 輪胎 輪胎類型 (按外胎結構分 )：普通斜交胎，子午線胎 四、車輪與輪胎 輪胎的規(guī)格 ：以英制單位表示 高壓胎： D B 例如 34 7 D=34 in。 三、車橋 轉向橋除上述作用外，還承擔著 使車輪能左、偏轉角度，實現(xiàn)汽車的轉向 。 二、組成 1. 車架與車身； 2. 車橋； 3. 車輪； 4. 懸架。 為了便于與不同懸架相配合，汽車的車橋分為 整體式 和斷開式 兩種。工作溫度低，使用壽命長，結構簡單，質量小。質量小，占空間小，不需潤滑。 四、懸架 （ 2）麥弗遜式懸架 該懸架占用橫向空間小，有利于發(fā)動機
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