【正文】 需預(yù)熱至 N點，由 (iB iC)/ (iB iN ) =10% 求得 iN = 0 kj/(kg干 ) ，確定 N點。 ? 解： （ 5）確定混合狀態(tài)點：采用一次回風，新風比取 20%，確定 C點。 三、空氣被水處理后的終了狀態(tài)的確定 （一）若 噴水量 是無限量的，則 φk=100%， 空氣的終態(tài)為溫度等于水溫的飽和空氣狀態(tài)。 第二種結(jié)果：空氣得到冷凝熱但失去水蒸氣 ,當冷凝熱大于水蒸氣含有的熱量時 ,空氣增焓 ,反之減焓。 ? 按用途分：冷風機組、恒溫恒濕機組。 常見的空調(diào)系統(tǒng) 包括： 單通風系統(tǒng)、通風噴霧系統(tǒng)、空調(diào)室送風系統(tǒng)、噴霧軸流風機系統(tǒng)、懸掛式濕風道系統(tǒng) 、 水簾空調(diào)系統(tǒng)。 Q5人體散熱量。 （三）熱量傳遞的有關(guān)計算 吸熱量 Q吸 =аnF(tnTn) 導(dǎo)熱量 Q導(dǎo) =（ λ/δ） F(TnTw) 放熱量 Q放 =аwF(Twtw) 熱損失 Qs= Q吸 =Q導(dǎo) =Q放 = =1/(1/аn+δ/λ+1/аw)F(tntw) =KF(tntw) 式中： K= 1/(1/аn+δ/λ+1/аw) K叫傳熱系數(shù)：指圍護結(jié)構(gòu)兩側(cè)的空氣溫度差為 1 ℃ 時，每單位時間通過每平方米圍護結(jié)構(gòu)表面積傳遞的熱量。 對流換熱：發(fā)生在流體中。所以 K不能過小。 ρ屋頂對太陽輻射的吸收系數(shù)。 二、通風噴霧系統(tǒng) M 在采用單通風的同時在車間增設(shè)噴霧裝置的一種送風系統(tǒng)。 壓縮機 冷凝器 節(jié)流閥 散熱風機 蒸發(fā)器 送風機 檢測頭 家用空調(diào)機的工作原理： 啟動空調(diào)機時，當 電控 部分檢測到室內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度時， 壓縮機 啟動，壓縮雪種，使雪種處于高壓高溫狀態(tài)，進入 冷凝器 中凝結(jié)放熱，熱量由室外空氣排走，為了加速散熱，需要 散熱風機 的配合，雪種變?yōu)楦邏旱蜏貭顟B(tài)，經(jīng) 節(jié)流閥 的降壓，進入 蒸發(fā)器 ，在低壓狀態(tài)下迅速蒸發(fā)吸熱，熱量由室內(nèi)空氣提供，從而使室內(nèi)空氣冷凍，為了加速室內(nèi)空氣溫度的均勻，需要 送風機 的配合，雪種變?yōu)榈蛪旱蜏貭顟B(tài)，再進入壓縮機，進行新的循環(huán)。 一、空氣與水間的熱濕交換本質(zhì) ：當水表面界層的水蒸氣分壓力大于空氣中水蒸氣分壓力時，水蒸發(fā)到空氣中；當水表面界層的水蒸氣分壓力小于空氣中水蒸氣分壓力時，空氣中水蒸氣發(fā)生凝結(jié)。求噴水量、水的初溫和終溫、制冷量、深井水量及所需噴嘴數(shù)量。車間有細紗機 34臺，該機的斷頭吸棉排風量為 1300m3/(h臺 ) ，車肚排風量為 2021m3/(h臺 ) ，車間體積為13724m3。 K點的確定：根據(jù) H點及 φK （ φK 取決于 v，一般 v≤2m/s時， φK ≥90%）。 解： H點，查得 iH= B點，查得 iB=55 3. 確定 K點：查得 iK= 解： ：換氣次數(shù)n=mK/(ρV)=6080/( 5000) = /h＜ 5次 /h ，須再熱至 O點，取 n=5次 /h ，通風量m=5 5000 = 30000kg/h=,由 m= Q/(iB iO)即 = (55 iO ) 求得 iO = ，確定送風狀態(tài)點 O。=， φk=95%） 解： （ 4）確定送風狀態(tài)點： （ a） tBtK = = ℃ ＜ 10℃ ， （ b）排風量 mp=(1300+2021) 34 = 112200 m3/h=134640kg/h 空調(diào)工藝風量 mk=Q/(iBiK)= (71) =所以 K點為送風狀態(tài)。其狀態(tài)取決于水溫和噴水量的大小。 第一種結(jié)果：空氣失去汽化熱 ,但得到水蒸氣 ,當汽化熱大于水蒸氣含有的熱量時 ,空氣減焓 ,反之增焓。 空調(diào)機組： ? 是一種小型的表面式空調(diào)系統(tǒng)。 第二節(jié) 紡織廠空調(diào)送風系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)：具有空氣調(diào)節(jié)功能的系統(tǒng)。 Q4車間照明散熱量。放熱能力，以換熱系數(shù) аw表示。 輻射換熱：利用電磁波傳遞熱量。 當 K過大， Tn≤tl時，在內(nèi)表面出現(xiàn)結(jié)露。 J太陽輻射強度。 車間 二、通風噴霧系統(tǒng) 空氣狀態(tài)變化過程如圖： 通風量 m=Ql / ( iB iH ) 噴霧量 Ww =m( dB dH ) 空氣狀態(tài)變化方向可用 ε表示為： ε=Ql/Ww 空氣狀態(tài)變化過程為 H→M→B H B M M 二、通風噴霧系統(tǒng) 特點： 送入車間的空氣的狀態(tài)隨室外空氣狀態(tài)變化而變化（送風狀態(tài)即為室外空氣狀態(tài)），且只能對空氣加濕，而不能對空氣去濕。當電控部分檢測到室內(nèi)溫度等于或低于設(shè)定溫度時，壓縮機停止。 第一種結(jié)果：空氣變濕。 解： 解： 1）由 t φ1確定初態(tài) 1點。試設(shè)計空調(diào)過程。 B點的確定：根據(jù) K點及通風量。 一、夏季定風量系統(tǒng)空調(diào)過程 使用二次回風時的空調(diào)過程 ： H（ B） C K(B) O B 使用再熱時的空調(diào)過程（夏季一般不采用） ： H（ B） C K O B 二、冬季定 風量系統(tǒng)空調(diào)過程 （一）預(yù)熱、使用二次回風時的空調(diào)過程： H