【正文】 拆卸、裝車(chē)、運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。 深入現(xiàn)場(chǎng)檢查規(guī)章制度落實(shí)情況，督促作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，及時(shí)制止違章指揮和違章作業(yè)。 10 負(fù)責(zé)制定變壓設(shè)備及大型機(jī)電設(shè)備的安全技術(shù)操作細(xì)則。 五 、 關(guān)鍵項(xiàng)目施工安全 措施 樁基 工程 施工安全措施 鋼筋籠加工過(guò)程中，不得出現(xiàn)隨意拋擲鋼筋現(xiàn)象，制作完成的節(jié)段鋼筋籠滾動(dòng)前檢查滾動(dòng)方向上是否有人，防止人員被砸傷。 高空作業(yè)人員均利用腳手架上下， 并在 墩臺(tái)下設(shè)置防落網(wǎng)。 高處作業(yè)應(yīng)配置對(duì)講機(jī)或規(guī)定旗語(yǔ)、哨音作為上下聯(lián)系信號(hào)，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 凡遇下列情況之一者，應(yīng)停止在高空作業(yè)：雷、雨、閃電，六級(jí)以上大風(fēng)，鋼管雨水未干，可能發(fā)生危險(xiǎn)的其他情況；當(dāng)上述情況過(guò)后，必須經(jīng)項(xiàng)目安質(zhì)部長(zhǎng)和有關(guān)技術(shù)人員檢查各種作業(yè)設(shè)備，確認(rèn)后方可作業(yè)。 高 空 作 業(yè) 的 沿 口 、 平臺(tái) 處 ， 應(yīng) 設(shè) 置 護(hù) 欄 和 標(biāo) 志 ， 防 止 失 足 踏 空 。 澆注頂板時(shí)，外防護(hù)架搭設(shè)應(yīng) 超出作業(yè)面。 張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端應(yīng)妥善保護(hù)，管道尚未 灌漿 前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和欄桿，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。 腳手架工程施工 安全措施 高空作業(yè)腳手架搭設(shè)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級(jí)》 GB3604— 43 規(guī)定的“凡在墜落高度基準(zhǔn)面 2 米以上（含 2 米）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。 腳手板要鋪滿、綁牢，無(wú)探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上。安全防護(hù)設(shè)施未設(shè)置或設(shè)置不合格的，應(yīng)補(bǔ)做或改善后才能上架作業(yè)。已吊運(yùn)至地面的材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出拆除區(qū)域，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。 模板支撐不得使用嚴(yán)重銹蝕的鋼管及腐朽的木材，在安裝支撐時(shí)，地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、垂直安裝，在調(diào)整時(shí)，應(yīng)用 木楔楔緊，并釘牢。 為防止預(yù)制場(chǎng)施工時(shí)突然斷電現(xiàn)象發(fā)生，在預(yù)制場(chǎng)準(zhǔn)備一臺(tái) 1 千瓦的備用電源。 司機(jī)工作時(shí)，只聽(tīng)地面上專(zhuān)門(mén)人員指揮（并且只能有 1 人指揮），但是無(wú)論什么人發(fā)出停車(chē)信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車(chē)，查明情況再開(kāi)車(chē)。運(yùn)梁平車(chē)載上 T 梁后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車(chē)。 T 梁晃動(dòng)時(shí)，銷(xiāo)子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。每項(xiàng)作業(yè)必須有專(zhuān)人對(duì)相關(guān)設(shè)備和防護(hù)措施進(jìn)行認(rèn)真檢查，并嚴(yán)格按照規(guī)定的程序履行，消除隱患，確保各項(xiàng)設(shè)備具有良好的安全技術(shù)狀況，安全可靠。技術(shù)總工是應(yīng)急求援第一執(zhí)行人，擔(dān)任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)緊急情況處理的具體實(shí)施和組織工作。 根據(jù)事故類(lèi)別向事故發(fā) 生地政府主管部門(mén)報(bào)告。當(dāng)接到發(fā)生火災(zāi)信息時(shí)，應(yīng)確定火災(zāi)的類(lèi)型和大小，火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組要迅速報(bào)“ 119”火警電話，并及時(shí) 報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，便于及時(shí)撲救處置火災(zāi)事故。 ⑷ 陳尚兵、方建春負(fù)責(zé)妥善處理善后工作，負(fù)責(zé)保持和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)地溝通聯(lián)系。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。 （ 10） 動(dòng)用最快的交通工具或其他措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，迅速請(qǐng)醫(yī)生診治如發(fā)現(xiàn)呼吸困難，或逐漸衰弱，并有痙攣現(xiàn)象，則應(yīng)立即進(jìn)行人工氧合 即用人工的方法，以起到恢復(fù)心臟跳動(dòng)和人工呼吸互相配合的作用。 （ 4） 脫離電源后的救護(hù)。 b．加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口 上再加包扎，來(lái)增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。 10． 7 高空墜落及物體打擊 應(yīng)急預(yù)案 目的 發(fā)生施工坍塌事故，為有效防止事故擴(kuò)大，降低員工生命危險(xiǎn)，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。 ⑸ 陳學(xué)良、陳浩負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的拍照取證工作。 事故善后組：由項(xiàng)目經(jīng)理、管生產(chǎn)的副經(jīng)理和辦公室組成，處理或配合公司處理善后事宜。 10． 2 危險(xiǎn)源情況 根據(jù)從事本工程的項(xiàng)目特點(diǎn)，所承接的項(xiàng)目主要有機(jī)械設(shè)備、電氣焊、高空作業(yè)等施工。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。未找出原因，不能開(kāi)車(chē)。 禁止六級(jí)以上風(fēng)力工作。 T梁的移梁利用 預(yù)制 場(chǎng)兩臺(tái) 龍門(mén)吊 （單只 80t） 進(jìn)行。 配電箱、開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)線和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或門(mén)處。 使用有效的方法與措施，保證支撐、支點(diǎn)牢固，不產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)。因 此，在拆除時(shí)，做到統(tǒng)一指揮，并對(duì)拆除人員進(jìn)行技術(shù)交底。 遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級(jí)以上）影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行露天高空、起重等作業(yè)。 嚴(yán)禁將外徑 不同 的鋼管混合使用；剪刀撐、橫向斜撐搭設(shè)應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平等同步搭設(shè)。第二片 、第三片 梁就位后 同樣在端橫梁下墊木墊塊。 油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)進(jìn)回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致，安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。 用料斗吊運(yùn)砼時(shí)，要與信號(hào)工密切配合，緩慢升降，防止料斗碰撞傷人。 站在跳板上工作時(shí)，不得站在跳板的端頭。事后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。 遇有暴雨、濃霧和六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)應(yīng)停止室外作業(yè)。倒車(chē)過(guò)程中，車(chē)后不得有人。 協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工和安全管理工作。提出安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰意見(jiàn)，并監(jiān)督兌現(xiàn)實(shí)施。 參加工程有關(guān)事故的調(diào)查分析，并提出防止事故重復(fù)發(fā)生的技術(shù)措施。 2）架橋機(jī)安裝 T梁操作 喂梁：將梁運(yùn)至架橋機(jī)尾部，用架橋機(jī)前端吊梁天車(chē)將梁吊起，開(kāi)動(dòng)天車(chē)帶動(dòng)梁和后端輪胎式動(dòng)梁車(chē)向前移動(dòng)，待后端運(yùn)梁平車(chē)也進(jìn)入架橋機(jī)后停止前進(jìn)，用架橋機(jī)后端的吊梁天車(chē)把梁吊起，然后同時(shí)開(kāi)動(dòng)前、后天車(chē)，向前行走把梁運(yùn)至縱橋向正確位置。 孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通，沖洗后用空壓機(jī)吹出孔內(nèi)積水，再及時(shí)壓漿。 根據(jù) 設(shè)計(jì)及相關(guān)資料， T 梁底座應(yīng)設(shè)置 二次拋物線型 的 反拱。清孔工作要及時(shí)，保護(hù)孔壁穩(wěn)固，清孔后將在最短時(shí)間內(nèi)灌注混凝土。 第二 合同段 范村大橋起點(diǎn) 樁號(hào) 為 K10+，終點(diǎn)樁號(hào) 為 K10+， 上部結(jié)構(gòu)采用 7 35m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T梁 ，共 35 片 ，橋面連續(xù)； 下部采用樁柱式橋墩 ， 其中 0號(hào)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)， 7 號(hào)臺(tái)采用樁接蓋梁橋臺(tái)， 7 號(hào)橋臺(tái)樁基直徑 ， 樁 2 長(zhǎng) m； 其他橋墩樁基直徑 m， 平均樁長(zhǎng) m， 全橋樁基共計(jì) 14 根。 本橋 平面位于半徑為 、 Ls=210m 的左偏緩和曲線內(nèi)，超高橫坡 5%，墩臺(tái)等角度布置， 墩臺(tái)軸線與路線設(shè)計(jì)切線夾角成 125176。在開(kāi)孔及低于護(hù)筒頂面 30cm 以防溢出，保護(hù)孔壁穩(wěn)固。 （ 1） 預(yù)制場(chǎng)的布設(shè) 預(yù)制場(chǎng)設(shè)置兩 臺(tái) 跨徑 17m、 單臺(tái) 設(shè)計(jì) 最大起重 80t 的 龍門(mén)吊 （ 本龍門(mén)吊出廠按 24 m跨徑 設(shè)計(jì) ， 其設(shè)計(jì)最大 起吊 重量為 80t） 。 （ 6）張拉、壓漿及封錨 當(dāng) T梁混凝土 達(dá)到 設(shè)計(jì)要求的 混凝土強(qiáng)度 和齡期后 才能 張拉 預(yù)應(yīng)力鋼束 。 1）架橋機(jī)組裝及 梁體架設(shè) 梁體采用 JQⅣ型 160t40m 架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)， 首先進(jìn)行架橋機(jī)組拼安裝，架橋機(jī)拼裝程序：測(cè)量定位→左、右主梁→前、后框架和臨時(shí)斜撐→導(dǎo)梁前支腿、中支腿、后支腿→中、后頂高支腿→運(yùn)梁平車(chē)縱向軌道→運(yùn)梁平車(chē)→液壓系 統(tǒng)→操作臺(tái)→電氣系統(tǒng)→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。 ，編制針對(duì)性的安全技術(shù)措施。如實(shí)向安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及上級(jí)主 管部門(mén)報(bào)告工作、信息。 在檢查月、旬計(jì)劃的同時(shí)，要檢查安全措施的落實(shí)情況。 導(dǎo)管安裝注意：導(dǎo)管對(duì)接必須注意手的位置，防止手被導(dǎo)管夾傷。 平臺(tái)操作時(shí)，面部要朝外，系好安全帶。如工作需要一定要作業(yè)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。 高空作業(yè)人員不準(zhǔn)從高空向地面拋擲物件，也不準(zhǔn)從地面向高空拋擲物件，應(yīng)采 14 用繩索、吊籃、高架車(chē)、或吊車(chē)等傳送物件。 泵送砼澆注時(shí)，輸送管道頭應(yīng)緊固可靠，不漏漿，安全閥完好，管道支架 要牢固，檢修時(shí)必須卸壓 。 檢查 張拉 設(shè)備工具（如千斤頂、油泵、壓力表、頂楔器及液控頂壓閥等）是符合施工安全的要求 , 壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行 檢定 。 ，以免出現(xiàn)梁體傾覆事故。 高度在 24 m 以下的單、雙排腳手架 （本橋橋墩均低于 24m） ，均必須在外則立面的 18 兩端各設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置。 腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》 GB5036 考核合格的專(zhuān)業(yè)架子工。腳手架的立桿之下必須設(shè)置墊座和墊板。 5． 8 模板 工程施工 安全措施 模板材料及支架系統(tǒng)必須具有所需的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，在安裝時(shí)正確無(wú)誤 ，連續(xù)梁部分按照上述施工方案進(jìn)行模板安裝。 引至橋墩柱等 用電，套 PVC 塑料管引上，不準(zhǔn)沿腳手架敷設(shè)。 電工必須持證上崗，操作時(shí)必須穿戴好各種絕緣防護(hù)用品，不得違章操作。 檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開(kāi)車(chē)造成重大事故。 架橋機(jī)在吊運(yùn) T 梁過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落 T梁，并開(kāi)動(dòng)小車(chē)選擇安全地點(diǎn)，把 T 梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決 不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。 架橋時(shí)，盡量用運(yùn)梁小車(chē)喂梁，最好不用龍門(mén)吊喂梁，龍門(mén)吊與架橋機(jī)天車(chē)行速不同步，容易導(dǎo)致安全事故。 主要監(jiān)測(cè)下游水電站是否儲(chǔ)水或放水給施工人員帶來(lái)安全隱患。 現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組：從參與現(xiàn)場(chǎng)施工的各工種人員中，選擇身體、心理素質(zhì)良好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工組成。 ⑵ 陳亞軍、朱惠東負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮部命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)、勞動(dòng)部門(mén)等單位地溝通，并及時(shí)通知分公司、股份公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和當(dāng)事人的親人。 （ 6） 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。 （ 3） 出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼 吸道通暢。 （ 9） 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。 救援措施 33 （ 1） 首先查明險(xiǎn)情：確定觸電者的電源是高壓電還是低壓電？觸電電源是否被切斷？是否還有發(fā)生觸電的可能和危險(xiǎn)物？ （ 2） 保衛(wèi)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外 注意禮貌用語(yǔ)。 （ 5） 人工氧合基本內(nèi)容和步驟 工人氧合是觸電急救行之有效的科學(xué)方法。 組織機(jī)構(gòu) （同上） ⑴ 安全負(fù)責(zé)人金立忠、樓根洪、葉躍華負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，其任務(wù)是了解掌握事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。 應(yīng)急措施 （ 1） 當(dāng)接到高空墜落及物體打擊事故報(bào)告，應(yīng)急小組立即前往現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施使傷員 盡快脫離危險(xiǎn)，搶救的重點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。派人切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源和重點(diǎn)物資，充分利用消防設(shè)施器材進(jìn)行滅火，在火災(zāi)初期階段使用滅火器進(jìn)行火災(zāi)撲救；根據(jù)情況確定疏散、逃生通道，指揮撤離，并維持秩序和清點(diǎn)人數(shù)；根據(jù)傷員情況確定急救措施，并協(xié)助專(zhuān)業(yè)醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行傷員救護(hù)；做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，設(shè)立警示牌，防止二次火險(xiǎn)。 “快速有效，協(xié)同一致”的原則：發(fā)生安全生產(chǎn)險(xiǎn)情組織應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)根據(jù)快速有效的原則組織搶險(xiǎn)救援力量，內(nèi)部各部門(mén)要協(xié)調(diào)一致，人、財(cái)、物均需以最快速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，任何人不得以任何理由阻礙。 （ 2） 陳亞軍、 朱惠東 負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮部命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)、勞動(dòng)部門(mén)等單位地溝通，并及時(shí)通知分公司、股份公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和當(dāng)事人的親人。 建立天氣情況收集、預(yù)報(bào)記錄制度 項(xiàng)目部由安全主管專(zhuān) 門(mén)負(fù)責(zé)天氣資料收集、預(yù)報(bào)工作。 過(guò)孔過(guò)程中，支撐輔支腿時(shí)，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為 10 度左右。 喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部份銷(xiāo)子是否鎖定，并插上防退銷(xiāo)，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。 。架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場(chǎng)地面 最小距離≥ ,與機(jī)動(dòng)車(chē)道≥ 。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。拆除立桿時(shí)，應(yīng)先 穩(wěn)固 上端，再松開(kāi)下端連接取下。 3） 在作業(yè)面上進(jìn)行撬、拉、推、拔等操作時(shí)，要采取正確姿勢(shì)，站穩(wěn)腳跟或手扶牢固的支持物，以免用力過(guò)猛時(shí)身體失去平衡或把東西甩出。敷設(shè)的安全設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。 腳手架鋼管尺寸（ mm） 截面尺寸 （ mm） 最大長(zhǎng)度 （ cm） 外 徑 壁 厚 橫向水平桿 其它桿 44 50 3 2200 650 腳手架均布載荷每平方米不得 超過(guò)規(guī)范 規(guī)定值 腳手架搭設(shè)尺寸中的步距、立桿縱距、立桿橫距和連墻件間距有變化時(shí)，除計(jì)算底層立桿段外，還必須對(duì)出現(xiàn)最大步距或最大立桿縱距、立桿橫距、連墻件間距等 部位的立桿段進(jìn)行驗(yàn)算。信號(hào)指揮必須特別佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志； 梁在運(yùn)輸過(guò)程中， T梁尾部和中間部加設(shè)明顯的反光標(biāo)志； ，必須按規(guī)定使用勞保用品，工作人員按規(guī)定佩帶工作牌。 振搗工必須懂得振搗器的安全知識(shí)和使用方法，保養(yǎng)、作業(yè)后及時(shí)性清潔設(shè)備 。 嚴(yán)禁在高空作業(yè)時(shí)嬉笑打鬧，嚴(yán)禁在高空作業(yè)區(qū)睡覺(jué)。高空作業(yè)使用的小型工具，均應(yīng)裝入工具袋內(nèi)，不準(zhǔn)在鋼管或腳手架、建筑物上亂放工具。所有材料均應(yīng)安放平穩(wěn)并 不得妨礙裝卸和通行。 立柱模板、蓋梁側(cè)模等都要采取加固措施，澆筑混凝土?xí)r發(fā)生爆裂，危及施工人