【正文】 端設(shè)置補償裝置，以調(diào)整線索的弛度與張力。 三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求： （ 1）錨段關(guān)節(jié)內(nèi)，兩轉(zhuǎn)換柱間的兩條接觸線在水平面上的投影應(yīng)平行，線間的距離為 100mm。 四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求： （ 1）在兩轉(zhuǎn)換柱間，兩接觸線的投影應(yīng)保持平行，線間距離為 500mm，允許誤差 177。 中性區(qū)：如圖所示的中性區(qū)長度為 35m，機車惰行通過中性區(qū)，其長度應(yīng)大于單臺機車升雙弓取流時的受電弓間距（一般不大于 26m）。為了使變壓器的運行更加完全、可靠，維護更加簡單，更廣泛地滿足用戶的需要， 近年來油浸式變壓器采用了密封結(jié)構(gòu)，使變壓器油和周圍空氣完全隔絕，從而提高了變壓器的可靠性。 工裝設(shè)備 20 世紀 80 年代以前，我國變壓專用設(shè)備技術(shù)水平，整體上是比較低的，除繞線機設(shè)備有專業(yè)生產(chǎn)廠生產(chǎn)外，其余絕大部分都是企業(yè)自制的比較簡單的設(shè)備，只有少數(shù)幾家有簡易的鐵心加工縱剪線 。所以，這種結(jié)線只適用于電力系統(tǒng)容量較大，電力網(wǎng)比較發(fā)達，三相負荷用電能夠可靠地由地方電網(wǎng)得到供應(yīng)的場合。 M 座變壓器原邊繞組匝數(shù)，電壓分別用 表示，兩端分別接入電力系統(tǒng)的 B， C 相；副邊繞組匝數(shù)，電壓分別用 表示，向左邊供電臂供電。由于它不需要專門進行阻抗匹配，所以稱為非阻抗匹配 YN， 結(jié)線平衡變壓器。在兩臺牽引變壓器并聯(lián)運行情況下，當一臺停電時 ，供電不會中斷，運行可靠方便。當副邊時，原邊三相電流對稱，沒有負序電流對電力系統(tǒng)的影響。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。 生產(chǎn)實習是電氣工程學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。只有實踐才是檢煉真理的唯一標準，只有我們將所學知識真 正運用到現(xiàn)實生活生產(chǎn)中，才能發(fā)揮知識的價值。 7． 非阻抗匹配 YN 結(jié)線平衡變壓器 優(yōu)缺點與 YN， 結(jié)線阻抗匹配牽引變壓器基本相同，但還存在若干不同點：非西南交通大學暑期實習報告 27 阻抗匹配 YN 結(jié)線平衡變壓器與 YN 結(jié)線阻抗匹配牽引變壓器分別是 YN 結(jié)線阻抗匹配牽引變壓器取 與 的特例。而且斯科特結(jié)線牽引變壓器原邊 T 接地（ O 點）電位隨負載變化而產(chǎn)生漂移。實質(zhì)上變成了單相結(jié)線牽引變電所，對電力系統(tǒng)的負序影響也隨之增大。而無論從設(shè)計上還是制造工藝上來講，要得到預先確定的某一阻抗匹配系數(shù)都是相當困難的。因此，在這兩個相鄰的接觸網(wǎng)區(qū)段間采用了分相絕緣器。 這一切都表明，改革開放以后，在電力變壓器的科技攻關(guān)、技術(shù)引進、消化吸收、科技創(chuàng)新等方面都取得了積極的成效 。 三、我國配電變壓器制造水平 制造水平總體講，我國電力變壓器技術(shù)處于國際 20 世紀 90 年代初的水平，少量的處于世界 20 世紀 90 年代末的水平，與國外先進國家相比，還存在一定的差距。 (7)按中性點絕緣水平分為：全絕緣變壓器和半絕緣變壓器。在中性區(qū)和列車行進方向的錨段間舍友隔離開關(guān)，在機車停于無電區(qū)且和來車方向錨段間滿足絕緣條件時，通過閉合隔離開關(guān)可使機車恢復供電開出無電區(qū)。這種錨段關(guān)節(jié)的特點是相鄰兩錨段的兩組懸掛，其承力索之間、接觸線之間在垂直方向和水平都彼此相距 500mm，以保證其電氣方面的絕緣。此時用電連接線將工作支和非工作支連接起來，保證電流通過。開口處不得有裂紋、折斷現(xiàn)象。通過調(diào)整調(diào)節(jié)板、套管鉸環(huán)的位置，可以使被懸掛的承力索位置符合設(shè)計要求。絕緣子發(fā)生閃絡(luò)時，只是瓷體表面放電，而瓷體本身未受損害，閃絡(luò)消失后絕緣性能即可恢復。 承力索一般采用單芯多層鉸線。 3．凡經(jīng)過熱鍍鋅的零件，應(yīng)鋅層均勻，無脫落、銹蝕現(xiàn)象。雙機系統(tǒng)中的一臺卞機發(fā)生故障時，自動切換至另一臺的時間不大于 30 s。 西南交通大學暑期實習報告 10 第二節(jié) 安全監(jiān)控系統(tǒng) 一、系統(tǒng)概述 牽引變電所的安全防護有消防系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、綜合自動化系統(tǒng)等，但均為分立系統(tǒng)，各司其職，相互之間沒有太多的聯(lián)系，距離智能安全防護系統(tǒng)還有不小的差距。所謂 “相對標志 ”法也就是在調(diào)子排 (或設(shè)備元件 )的每一端頭標記出與它連接的另一端頭所接設(shè)備 元件 (或端子排端子號碼 )的標志。如果現(xiàn)場發(fā)生事故時，微機保護出現(xiàn)無法給出后臺信號或是重合閘無法實現(xiàn)等現(xiàn)象，應(yīng)考慮電源的輸 出功率是否因元件老化而下降。這個電壓疊加到保護裝置各相電壓上， 使各相電壓產(chǎn)生幅值和相位變化，引起阻抗元件和方向元件拒動或誤動。與此同時越來越多的新技術(shù)、新理論將應(yīng)用于繼電保護領(lǐng)域，這要求我們繼電保護工作者不斷求學、探索和進取，達到提高供電可靠性的目的，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。高壓隔離開關(guān)主要功能是隔離高壓電源，保證人身和設(shè)備檢修安全，它不能帶負荷操作，常與斷路器配合使用并裝設(shè)在電源側(cè)。 根據(jù)電力網(wǎng)的結(jié)構(gòu)方式，又分為開式電力網(wǎng)和閉式電力網(wǎng)。動力系統(tǒng)中的電氣部分，即發(fā)電機、配電裝置、變壓器、電力線路及各種用電設(shè)備連接在一起組成的統(tǒng)一整體。 ⑥ 7 月 15 日～ 18 日上午 9： 00～下午 16： 30 在昆明供電段（昆南）參觀實習。 生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分， 學校很是重視，每年都批 下大批資金安排各專業(yè)學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識， 鞏固課本知識，讓我們了解 電力系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、牽引變電所 的一些基本運作過程， 為我們以后的 學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。 通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。由電源向電力負荷中心輸送電能的線路，稱為輸電線路或送電線路。 二、變配電常用的高低壓電氣設(shè)備介紹 電力變壓器主要用于公用電網(wǎng)和工業(yè)電網(wǎng)中，將某一給定電壓值的電能轉(zhuǎn)變?yōu)樗蟮牧硪浑妷褐档碾娔埽岳陔娔艿暮侠磔斔?、分配和使用? 成套配電裝置是制造廠成套供應(yīng)的設(shè)備，在制造廠按照一定的線路結(jié)線方案預先把電器組裝成柜再運到現(xiàn)場安裝。 。 PT 二次失壓； PT 二次失壓是困擾使用電壓保護的經(jīng)典問題，糾其根本就是各類開斷設(shè)備性能和二次回路不完善引起的。 西南交通大學暑期實習報告 8 第 二 章 牽引變電所 第一節(jié) 二次設(shè)備電路概述 一、二次接線電路圖 供電系統(tǒng)中，為保障一次高壓電氣設(shè)備安全運行和實現(xiàn)對其操作控制而設(shè)置的控制、信號、監(jiān)測與繼電保護、自動裝置等一系列低壓、弱電電氣設(shè)備，通常稱為二次設(shè)備。 （三）遠動控制（遙控）：在遠離變電所的調(diào)度端對變電所（執(zhí) 行端）的電氣設(shè)備進行控制。針對變電所綜合自動化系統(tǒng)，根據(jù)安全需要，系統(tǒng)本身要具有如下安全竹理系統(tǒng)功能： （ 1）權(quán)限竹理子系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對大范圍、多種室內(nèi)外場景、多路攝像頭采集的視頻圖像進行智能分析。 我國目前采用的接觸線有銅接觸線和鋼鋁接觸線兩種。TJ 表示銅絞線 (也稱銅承力索 )，后面的數(shù)字表示標稱截面積，單位為 mm 鋼承力索的優(yōu)點是機械強度高，隨溫度變化小，造價低。絕緣子的沖擊閃絡(luò)電壓則表示了絕緣子滿足一定防雷要求的電氣性能指標。腕臂的類型按跨越股道的數(shù)目可分為單線路腕臂、雙線路腕臂和三線路腕臂。 設(shè)立錨段有利于供電分段，配合開關(guān)設(shè)備，滿足供電方式的需要。在立面圖中，兩接觸線的立體交叉點應(yīng)在該跨距中心處。50mm。為了滿足重聯(lián)圖 13 八 跨 加輔助 線 電分相 錨 段關(guān)節(jié) 西南交通大學暑期實習報告 20 機車通過要求， 35ｍ中性區(qū)長度不足時，可以采用九跨式電分相（兩個絕緣錨段關(guān)節(jié)間只重疊１跨），中性段（包括中性區(qū)加兩個過渡區(qū)）的長度應(yīng)符合設(shè)計要求，施工允許偏差為 0～ 500mm。目前，主要密封形式有空氣密封型、充氮密封型和全充油密封型。進入 20 世紀 80 年代變壓器行業(yè)開始引進國外先進的專用關(guān)鍵設(shè)備，如鐵心縱剪線、低頻電熱燥系統(tǒng)等。另外，單相牽西南交通大學暑期實習報告 24 引變壓器要按全絕緣設(shè)計制造。 T 座變壓器原邊繞組匝數(shù)，電壓分別為 ，一端接在 M 座變壓器原邊繞組的中點 O，另一端接到接到電力系統(tǒng)的 A 相；副邊繞組匝數(shù)，電壓分別為 ，向右邊供電臂供電。 二、變壓器的比較和選擇 1．單相結(jié)線變壓器 優(yōu)點：容量利用率可達 100%；主接線簡單，設(shè)備少，占地面積小，投資少。三相 YN， d11 雙繞組變壓器在我國采用的時間長，有比較多的經(jīng)驗，制造相對簡單，價格便宜。原邊三相制的視在功率完全轉(zhuǎn)化為副邊二相制的視在功率，變壓器容量可全部利用。 我們在實習中了解到了鐵路供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。 理論與實際的結(jié)合，為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結(jié)合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。 缺點：需要考慮減小電磁力，環(huán)流等問題。維護檢修工作量及相應(yīng)的費用有所增加。牽引變電所三相自用電必須改用劈相機或單相－三相自用變壓器供電。一般來說，繞組匝數(shù)的配合比較容易。由兩相牽引母線分別向兩側(cè)對應(yīng)的供電臂供電，兩臂電壓的相位差為 60o，也是 60o 接線。對于西門子公司設(shè)計、制造技術(shù)的關(guān)鍵部分已能完全掌握，三峽右岸所用變壓器的制造，應(yīng)用西門子技術(shù)，要求做到由國內(nèi)承制，為參加投標創(chuàng)造了條件。 SF6 氣體絕緣高壓、超高壓變壓器正在研究開發(fā)。 (6)按調(diào)壓方式分為：有載調(diào)壓變壓器、無勵磁調(diào)壓變壓器。此絕緣錨段關(guān)節(jié)采用四跨結(jié)構(gòu)，兩絕緣錨段關(guān)節(jié)重疊區(qū)域有 2 跨。四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)除了進行機械分段外，主要用于電分段，多用于站場和區(qū)間的銜接處。三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)也是僅用作接觸懸掛在機械方面的分段，電氣方面仍然相聯(lián)結(jié)。 4．開口銷掰開角度不小于 60176。旋轉(zhuǎn)腕臂底座、旋轉(zhuǎn)腕臂拉桿底座是腕臂裝配結(jié)構(gòu)與支柱之間的聯(lián)結(jié)零件，安裝時應(yīng)選擇與支柱相適應(yīng)的型號。 2．絕緣子的濕閃絡(luò)電壓：指雨水在降落方向與絕緣子表面呈 45 度角淋在絕緣子表面時，使其閃絡(luò)的最低電壓。承力索應(yīng)能承受較大的張力，具有較強的抗腐蝕能力，隨溫度變化較小。 2．零件的活動部位應(yīng)靈活，配套連接無障礙。系統(tǒng)在線運行時，能夠定時進行自診斷，能夠檢測其工作狀態(tài)，判斷故障內(nèi)容，指出故障的設(shè)備及插件，并使其自動退出在線運行，以便能迅速更換 。 (4)盡量采用標準盤的布置方式，以滿足經(jīng)濟性與可靠性等要求。圖中不畫出連接導線而是采用 “相對標志 ”的方法加以表示。尤其是在事故發(fā)生時有出口繼電器、信號繼電器、重動繼電器等相繼動作，要求電源輸出有足夠的功率。這樣 PT 二次接地相與地網(wǎng)間產(chǎn)生電壓，該電壓由各相電壓不平衡程度和 接觸電阻決定。 西南交通大學暑期實習報告 5 第三節(jié) 繼電保護 隨著電力系統(tǒng)的高速發(fā)展和計算機技術(shù)，通訊技術(shù)的進步，繼電保護向著計算機化、網(wǎng)絡(luò)化，保護、測量、控制、數(shù)據(jù)通信一體化和人工智能化方向進一步快速發(fā)展。高壓斷路器的作用是斷開或接通負荷，故障時斷開短路電流，有油斷路器，真空斷路器， SF6 斷路器三種類型。但這種劃分方式，其間井投有嚴格的界限。 圖 11 電 力 系統(tǒng)結(jié) 構(gòu) 簡圖 西南交通大學暑期實習報告 2 通常將發(fā)電廠、變電所、用電設(shè)備之間用電力網(wǎng)和熱力網(wǎng)連接起來的整體，叫做動力系統(tǒng)。 ⑤ 7 月 14 日下午 14： 00～ 16： 30 在昆明供電段教育室參加生產(chǎn)實習安全教育。 所謂生產(chǎn)實習，就是將所學專業(yè)與實際 生產(chǎn)建設(shè)相聯(lián)系，以參觀學習獲得感性認識為主。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。送電線路的電壓較高，一般在 110kV 及以上。 互感器的作用是使二次設(shè)備與一次電路隔離和擴大儀表、繼電器的使用范圍。按電壓高低可分為高壓成套配電裝置(也稱高壓開關(guān)柜 )和低壓成套配電裝置 (低壓配電屏和配電箱 )。反應(yīng)電氣設(shè)備的不正常工作情況，并根據(jù)不正常工作情況和設(shè)備運行維護條件的不同 (例如有無經(jīng)常值班人員 )發(fā)出信號，以便值班人員進行處理，或由裝置自動地進行調(diào)整，或?qū)⒛切├^續(xù)運行會引起事故的電氣設(shè)備予以切除。 電流互感器是供給繼電保護和監(jiān)控系統(tǒng)判別系統(tǒng)運行狀態(tài)的重要組件。用來表明二次設(shè)備相互聯(lián)接的電氣結(jié)線圖，稱為二次電路圖。已實現(xiàn)遠動化的系統(tǒng)，往往同時具備距離和遠動兩種控制方式。包括對變電所監(jiān)控系統(tǒng)的操作、監(jiān)護、保護設(shè)置、報表維護、數(shù)據(jù)庫維護；對于較高的安全要求，在變電所操作時也要把操作信息送往調(diào)度端，調(diào)度端可以監(jiān)視變電所的操作，必須經(jīng)申請一批準的環(huán)節(jié)，操作才圖 32 安 全 監(jiān)控系 統(tǒng) 配置