【正文】 在確定了預(yù)防 /糾正措施后，估算并記錄嚴(yán)重度、頻度、嚴(yán)重度和探測(cè)度值的結(jié)果。 關(guān)于采取措施的建議： 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD □ 一般來說，一個(gè)建議措施應(yīng)當(dāng)針對(duì)一個(gè)失效原因。 c) 要降低探測(cè)度級(jí)別，最好采用防失誤 /防錯(cuò)的辦法。 PFMEA工具的運(yùn)用 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD 潛在失效起因 /機(jī)理 頻度 現(xiàn)行過程控制預(yù)防 現(xiàn)行過程控制探測(cè) （ 17）探測(cè)度 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) 模具磨損 3 5000件修磨一次凸模 末件 /首件檢查，1/小時(shí) 6 7*3*6=126 模具磨損 3 5000件修磨一次凸模 末件 /首件檢查，連續(xù) 3 4*3*3=36 PFMEA的填寫 PFMEA工具的運(yùn)用 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD （ 17）探測(cè)度（ D）： 評(píng)估在零件離開制造現(xiàn)場(chǎng)前，現(xiàn)行控制方法對(duì)失效模式或失效模式的原因得到發(fā)現(xiàn)的可能性。 ● 如果在過程 FMEA中確定了級(jí)別，應(yīng)在控制計(jì)劃等工程文件中予以識(shí)別。發(fā)生頻率的重點(diǎn)并不在于它的得分，而是它的意義 DETECTION (D) 可探測(cè)度 是指當(dāng)前或?qū)⒁脕硖綔y(cè)或鑒別失效模式的控制方式能多探測(cè)出失效模式的 概率 術(shù)語(yǔ)講解 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD Risk Priority Number風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先指數(shù) （優(yōu)先解決的順序） RPN = O x S x D 其中： O Occurrence x 發(fā)生頻率 S Severity x 嚴(yán)重性 D Detection 可探測(cè)性 術(shù)語(yǔ)講解 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD 一、 FMEA的概要介紹 二、 PFMEA的說明 三、術(shù)語(yǔ)講解 四、 PFMEA工具的運(yùn)用 五、關(guān)于采取措施的建議 目錄 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD PFMEA的表頭 ● FMEA編號(hào)（ 1） 用于追溯 FMEA的內(nèi)部編號(hào) ● 項(xiàng)目（ 2） 根據(jù)過程所屬的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件進(jìn)行分類，包括名稱與編號(hào) ● 過程責(zé)任（ 3） 負(fù)責(zé)部門和責(zé)任小組 ● 編制人（ 4） FMEA編制人的姓名、電話以及所屬單位 潛在失效模式及后果分析（過程 FMEA ） ( 1) 編號(hào)：（修訂日期）：(8) 核心小組： 第 頁(yè) 共 頁(yè)( 4) 編制人:( 5) 車型年/車 輛類型： ( 6) 關(guān)鍵日期 ： ( 7) FMEA 日期（編制）：( 2) 項(xiàng)目： ：( 3) 過程責(zé)任 ：● 車型年 /車輛類型（ 5） 汽車的年型和車型 ● 關(guān)鍵日期（ 6） FMEA計(jì)劃完成日期， APQP進(jìn)度計(jì)劃安排日期。 FMEA 的概要介紹 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD FMEA的性質(zhì) ： ? 應(yīng)該是 “ 事前 ” 行為，而非 “ 事后 ” 工作； ? 全面的事先 FMEA分析，可以容易、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行早期更改。 失效后果： 假設(shè)出現(xiàn)某失效，描述其失效后果。 ，這種影響應(yīng)描述為產(chǎn)品或系統(tǒng)的具體表現(xiàn)。有兩類過程控制可以考慮： □ 預(yù)防：防止失效的其起因 /機(jī)理或失效模式出現(xiàn)，或降低其出現(xiàn)的幾率。 ● 任何建議措施的意圖都是要依以下順序降低其風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別：嚴(yán)重度，頻度，探測(cè)度。很多情況下需要改變工裝，省卻或簡(jiǎn)化過程步驟。這種方法相對(duì)少費(fèi)用，但因?yàn)?“ 太熟悉 ” ，反而影響檢驗(yàn)質(zhì)量。不能接受有差異零件 3 很高 控制幾乎肯定能探 測(cè)出 X X 在工位上的誤差探測(cè)（自動(dòng)測(cè)量并自動(dòng)停機(jī)）。 “ 可能的失效率 ” 是根據(jù)過程實(shí)施中預(yù)計(jì)的失效來確定的。 ● 在確定失效模式時(shí)，試問： —— 在此作業(yè)中，什么情況下產(chǎn)品特性不能得到滿足？ —— 即使不考慮圖紙要求，顧客會(huì)提出什么樣的異議？ PFMEA工具的運(yùn)用 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD FMEA分析 ，不要在該階段討論原因 PFMEA工具的運(yùn)用 典型的失效模式： ? 可能但不局限于下列情況：變形、斷裂、毛刺、表面太粗糙、尺寸超差、孔錯(cuò)位、開孔太淺、開孔太深、漏開孔、臟污、不合格材料、貼錯(cuò)標(biāo)簽等。 。 FMEA 的概要介紹 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD FMEA 開始和結(jié)束時(shí)間點(diǎn) SYSTEM 系統(tǒng) DESIGN 設(shè)計(jì) PROCESS 過程 開始 當(dāng)系統(tǒng)功能定義后，在特殊硬件選定前。 ● 應(yīng)從適用的性能、材料、過程、環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行評(píng)審 PFMEA工具的運(yùn)用 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD 過程功能 /要求 （ 10）潛在失 效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度 S 級(jí)別 10 沖壓 孔徑超下差 無法裝配 7 A 零件邊緣毛刺大 影響后序加工 4 PFMEA工具的運(yùn)用 PFMEA的填寫 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD （ 10）潛在失效模式 ● 所謂失效模式是指過程可能發(fā)生的不能滿足過程或設(shè)計(jì)要求的狀況。要具體，不要太籠統(tǒng)（如操作人員失誤） PFMEA工具的運(yùn)用 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司 SUZHOU DONGFENG FINEBLANKING ENGINEERING CO.,LTD 原因分析的推薦方法 □ 對(duì)主要失效模式用因果圖作一次徹底的原因分析（ 從造成過程變異性的幾個(gè)方面 : 5M+E） 機(jī)器 環(huán)境 測(cè)量 人員 工藝方法 物料 □ 通過驗(yàn)證列出原因的重要性，防止有太多的原因