【正文】 的現象稱化學性爆炸；由于盛裝容器（氣瓶）本身承受不了容器（氣瓶）內壓力而破裂的物理現象稱為物理爆炸。 分子的特征： 7 a)分子的質量和體積都很小。壓強的單位是一個復合單位，它是由力的單位和面積的單位組成的。 例 如 ： 有一款微型真空泵 PH2506B 測量值為－ 75KPa，則表示泵可以抽到比測量地點的大氣壓低 75KPa 的真空狀態(tài)。F)、 攝氏溫標 （ 176。 體積 體積是指物質或物體所占空間的大小 ， 占據一特定容積的物質的量 。 升華 物質從固態(tài)不經液態(tài) 直接變?yōu)闅鈶B(tài)的過程稱為升華。 ”稱之為波義耳 馬略特 定律。其中： (1)壓縮氣體， 是指在 50℃下加壓時完全是氣態(tài)的氣體，包括臨界溫度低于或者等于 50℃的氣體。如：用于金屬的切割和焊接。 罐體（《移動容規(guī)》 P2） 移動式壓力容器的罐體 (以下簡稱罐體 )界定在下述范圍內： (1)罐體 與 管路 焊接連接的第一 道 環(huán)向 接頭 的坡口 面 、螺紋連接的第一個螺紋接頭 端面 、法蘭連接的第一個法蘭密封面 ； (2)罐體 開孔部分的承壓蓋及其緊 固件； (3)非受壓元件與 罐體 的 連接焊縫。 ： 壓縮機和泵等 。 液化氣體罐車（罐式集裝箱）裝卸工藝流程 泵充裝 液化氣體罐車（罐式集裝箱）裝卸工藝流程 壓縮機充裝 17 液化氣體罐車（罐式集裝箱）裝卸工藝流程 泵卸載 液化氣體罐車（罐式集裝箱）裝卸工藝流程 壓縮機卸載 18 （罐式集裝箱） 裝卸 工藝流程。 表 1 汽車罐車、鐵路罐車和罐式集裝箱 全面檢驗周期 罐體安全狀況等級 (注 1) 定期檢驗周期 (年 ) 汽車罐車 鐵路罐車 罐式集裝箱 1 級～ 2 級 5 年 4 年 5 年 3 級 3 年 2 年 年 注 1：罐體安全狀況等級的評定按《壓力容器定期檢驗規(guī)則》的規(guī)定。 、安裝、使用維護要求 與定期校驗 安全閥 安全閥是為了保證罐車安全運行，防止超壓的一種裝置，它是罐車應用最為普遍的重要安全附件之一。 6)安全閥的 整定壓力（開啟壓力）應當為罐體設計壓力的 倍至 倍 ，額定排放壓力（全啟壓力）不得大于罐體設計壓力的 倍，回座壓力 (密封壓力 )不得小于整定壓力的 。 3）爆破片不應使用脆性材料制作，破裂后不應產生碎片和脫落，用于易燃易爆介質的爆破片破裂時不應產生火花。 （ 1）基本要求 （《移動容規(guī)》 P4546） 1)充裝易燃、易爆介質以及毒性程度為中度危害 (含中度危害 )以上類介質的移動式壓力容器，其罐體的液相管、氣相管接口處應當分別裝設一套緊急切斷裝置，并且其設置應當盡可能靠近罐體； 2)緊急切斷裝置一般由緊急切斷閥、遠程控制系統(tǒng)、過流控制閥以及易熔合金塞自動切斷裝置組成，緊急切斷裝置應當動作靈活、性能可靠、便于檢修，緊急切斷閥閥體不得采用鑄鐵或者非金屬材料制造； 3)緊急切斷閥與罐體液相管、氣相管的接口，應當采用螺紋或者法蘭的連接方式； 4)緊急 切斷裝置應當具有能夠提供獨立的開啟或者閉止切斷閥瓣的動力源裝置 (手動，液壓或者氣動 )，其閥門和罐體之間的密封部件必須內置于罐體內部或者距離罐體焊接法蘭 (凸緣 )外表面的 25mm 處，碰撞受損的緊急切斷閥不能影響閥體內部的密封性； 5)所有內置于罐體或者罐體焊接法蘭 (凸緣 )內部的零件的材質應當與罐體內介質相容； 6)當連接緊急切斷閥的管路破裂，流體通過緊急切斷閥的流量達到或者超過允許的額定流量時，裝卸管路或者緊急切斷閥上的過流保護裝置應當關閉。 5）℃，即相當于其周圍環(huán)境氣溫為 110℃左右。 罐車幾乎每天都要進行裝卸作業(yè)，操作比較頻繁。同時應保持液位計的清潔，謹防泄漏，特別在冬季，要防止液位計凍堵和產生假液 位。檢定完畢后認真填寫校驗記錄和校驗合格證并加以鉛封，如果罐車在正常運行中發(fā)現壓力表指示不正?；蛴衅渌梢邵E象時應立即送計量部門重新檢定。 移動式壓力容器隨車攜帶的文件和資料檢查。 注 62：本規(guī)程所指劇毒化學品，按照《劇毒化學品目錄》 (國家安全生產監(jiān)督管理總局等八部委公布的第 2 號公告， 2020 版 )的規(guī)定，以下同。 導靜電裝置 基本要求： （《移動容規(guī)》 P47） （ 1） 充裝 易燃、易爆 介質的 移動式壓力容器 (鐵路罐車除外 )，必須裝設可靠的導靜電接地裝置 ； （ 2）移動式壓力容器 在停車 和 裝卸作業(yè)時，必須接地良好 ， 嚴禁使用鐵鏈 、鐵線等金屬替代接地裝置； （ 3）罐體與接地導線末端之間的電阻值應當符合引用 標準的規(guī)定。罐車的操作人員對壓力表的維護應做好以下幾點工作： 1）壓力表應保持清潔，表盤上的玻璃要明亮清晰，使表盤內指針指示的壓力值能清楚易 見，表盤玻璃破碎或表盤刻度模糊不清的壓力表應停止使用。因此，罐車上采用的液位計必須能夠適應于這一惡劣的使用條件。罐車都需要裝設液位計。即當罐車在正常的流速下進行裝卸作業(yè) 時，緊急切斷閥應始終處于常開狀態(tài)，不能無故自行關閉；而當罐車的裝卸流速超過設計允許的最大流速時，應能自動迅速閉上、截流，而不能滯后動作。 緊急切斷閥 緊急切斷閥是一種通常裝設在罐車的氣、液相出口管道上的安全裝置。 定期校驗項目包括整定壓力和密封性能，有條件時可以校驗回座壓力，整定壓力試驗不得少于 3次，每次都必須達到《安全閥 安全技術監(jiān)察規(guī)程》及相應標準的合格要求；整定壓力和密封試驗壓力，需要考慮到背壓的影響和校驗時的介質、溫度與設備運行的差異，并且予以必要的修正；檢修后的安全閥，需要按照《安全閥安全技術監(jiān)察規(guī)程》和產品合格證、銘牌、相應標準、使用條件進行整定壓力的試驗。 4)安全閥的排放量是選用安全閥的關鍵問題，安全閥的排放量必須 大于或者等于罐體需要的最小安全泄放量 。合格的操作人員 應 會正確地操作和監(jiān)視這些裝置，了解它們的結構、工作原理及其使用管理方面的知識。 21 使用單位應當于移動式壓力容器定期檢驗有效期屆滿前 1 個月向檢驗機構提出定期檢驗要求。止回閥 (10)的設置是確保在其他某個充裝區(qū)發(fā)生破裂事故時不會產生倒流。 移動式壓力容器管路和裝卸附件。進入泄漏場地以后，由于該區(qū)域在長時間內處于富氧狀態(tài)，因此應避免產生火花，以免發(fā)生危險。 分子式 O2 分子量 熔 點 ℃ 沸點 ()℃ 臨界溫度 ℃ 臨界壓力 液體密度（ (， ℃） 1140kg/m3 氣體密度（ ， ℃） （ 2）用途 1）氧氣在鋼鐵工業(yè)的主要用途是強化冶煉過程，是鋼鐵企業(yè)不可缺少的原料 ,用于吹氧煉鋼、煉鐵、煉銅。 計算氣體的壓強、體積、溫度或其所含物質的量 從數學上說，當一個方程中只含有 1 個未知量時，就可以計算出這個未知量。 理想氣體 理想氣體是人們經過長期觀察研究自然界的氣體以后，所提出的一種假想的 氣體 模型。 液化 物質從氣態(tài)變成液態(tài)的過程稱為液化。F )= 9/5 t(℃ ) ＋ 32 t(℃ ) = t(K) － t(K) = t(℃ ) ＋ 質量與重量 質量： 通常指該物體所含 物質的量 ,是度量物體 慣性 大小的 物理量 。對于個別分子來說，溫度是沒有意義的。 相對真空度 是指被測對象的壓力與測量地點大氣壓的差值。 壓強是物體單位面積受到的壓力。組成分子的更小的微粒，稱為原子。 （ 4）腐蝕性 —— 根據氣體不同的腐蝕性，分為無腐蝕、酸性腐蝕（鹵氫酸腐 蝕和非鹵氫酸腐蝕）、堿性腐蝕四個類型。 第 7 類：放射性物質 第 8 類：腐蝕性物質 第 9 類：雜項危險物質和物品 容器內介質特性。 第九條 考 試機構應當根據本大綱內容，結合實際情況制定具體的考試細則。其中帶壓密封作業(yè)人員、醫(yī)用氧艙維護管理人員和氣瓶充裝人員的考核按照相應考核大綱的要求進行。 第五條規(guī)定了操作人員應當具備的條件。 這些類別和項別分別如下，判據見 GB 6944《危險貨物分類和品名編號》。因為這些介質在容器內只是由于壓力較高才呈現液態(tài)（實際在容器內是氣液并存的飽和狀態(tài)），如果容器破裂，容器內的壓力下降，這些飽和液體即呈現過熱狀態(tài)，并立即蒸發(fā)所化，體積急劇膨脹，發(fā)生“蒸氣爆炸”（暴沸），其所釋放的能量要比同體積、同壓力的飽和蒸汽大得多（相當于瞬間不斷地產生飽和蒸汽）。 （ 4）物質與氧起化學反應（氧化）的結果是生成 新的物質并產生熱量，這種熱量叫燃燒熱。 壓強 壓強： 物體單位面積上所受的垂直作用力稱為壓強。 三者之間的關系是： PABS= B + Pg 8 壓力的法定單位是帕（ Pa）， 另外還有 單位兆帕 (MPa)= 106Pa 1 標準大氣壓 = 在舊的單位制中，壓力用 kgf/cm2 (公斤 /平方厘米 )作單位 1kg/cm2= 表壓（相對壓力）單位 :MPa(G) 絕對壓力單位： MPa(A) 測量絕對壓力使用的壓力儀表叫做絕壓表 ， 在大氣中 ， 不加任何壓力時 ,儀表指示儀表所在地的大氣壓 (此為變量 ,根據儀表所在地的海拔決定指示的數值 ,當壓力值為絕對真空時儀表的讀數為零 .絕對壓力不存在負值 )。這樣空氣濕度大抽真空也就不容易。 攝氏溫 標 (℃ )規(guī)定：在標準大氣壓下，冰的熔點為 0 度，水的沸點為 100 度，中間劃分 100 等分，每 等分表示 1 度，符號為 ℃ 。 密度與比容的關系： ρ =1/ν 物質狀態(tài)的變化 自然界中物質所呈現的聚集狀態(tài)（或稱形態(tài)）通常有氣態(tài)、液態(tài)和固態(tài)三種。 物質的相平衡狀態(tài)取決于溫度和壓力，若有一個條件發(fā)生變化，則與其對應的相平衡遭到破壞，同時發(fā)生相變過程，從而建立新的相平衡關系，直到達到新的平衡。 其方程為 PV = nRT。如：液氧、液氮、液氬。 ●當溫度高于沸點時，液氧急劇蒸發(fā)，蒸氣體積約為液體體積的 800 倍。 （《移動容規(guī)》 P3） 移動式壓力容器 的設計、制造、 改造、維修 、使用、 充裝、 檢驗 檢測和監(jiān)督管 15 理等，應當嚴格執(zhí)行《移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，同時還 應 當 遵守 國務院有關部門的其他相應規(guī)定； 移動式壓力容器設計、 制造、改造、維修 、使用、充裝單位 和特種設備檢驗檢測機構 (以下簡稱檢驗機構 )等，應當按照特種設備信息管理的有關規(guī)定，及時將所要求的數據輸入特種設備信息化管理系統(tǒng)； 國家質檢總局和各地質量技術監(jiān)督部門在職責范圍內負責移動式壓力容器安全監(jiān) 察工作，監(jiān)督《移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的執(zhí)行。 氫氣從壓縮機和 /或純化系統(tǒng)通過止回閥 (1)和主截止閥 (2)、遙控切斷閥門 (3)進入總管。 20 注 61：本規(guī)程所指有毒介質的判定按照 GB6944《危險貨物分類和品名編號》的規(guī)定，以下同。 綜述 罐車的安全附件是專指為了承壓罐體能夠安全運行而裝設在罐體上的一種附屬裝置，這些同時也是罐車經濟運行所必需的構成部分。 2)結構要求 罐車應滿足運輸的要求 ，安全閥的選用應考慮罐車的總體高度，一般選用內置全啟式彈簧安全閥。必須在罐車的運行過程中加強維護和檢查。 a)安全閥與爆破片串聯組合裝置應與罐體氣相相通，且設置在罐體上方。對于靠油壓（或氣壓）操縱的緊急切斷閥，還要求油（或氣）壓系統(tǒng)的密封性能良好，在工作壓力下油（或氣）壓系統(tǒng)的壓力降要符合要求，以確保罐車在連續(xù)裝卸作業(yè)過程中不至于因油（或氣）壓系統(tǒng)的超量泄漏、降壓而使緊急切斷閥自行關閉，中斷裝卸作業(yè)。為此，緊急切斷閥至少應在產品技術鑒定時經過振動試驗，證明經振動后的各項性能指仍能完全符合要求。 罐車壓力隨溫度的變化而變化，其壓力波動較大，體積膨脹性能也較大，溶脹性能也較強。 壓力表有液柱式、彈性元件式、活塞式和電量式四大類。 常溫罐車罐體裝設的溫度計，其測量范圍為了－ 50～ 60℃，并應在 50℃處涂以紅色警示 標記。 （《移動容規(guī)》 P33） 充裝易燃、易爆介質的移動式壓力容器，在 新制造或者檢修后首次充裝前，必須按照使用說明書的要求對罐體內氣體進行處理和分析檢查；采用抽真空處理時，真空度不得低于 為合格；采用氮氣置換處理時，罐體內氣 體含氧量應當小于 3％ 。 （《移動容規(guī)》 P3839） 裝卸過程控制 經檢查并且符合裝卸要求的移動式壓力容器方可進入裝卸作業(yè)區(qū)域，并且裝卸作業(yè)過程的工作質量和安全應當符合以下要求： (1)操作人員必須持證上崗，裝卸過程應當按規(guī)定的裝卸工藝規(guī)程進行操作，裝卸單位安全管理人員應當進行巡回檢查； (2)按照指定位置停車，罐車的發(fā)動機必須熄火、切斷車輛總電源，并且采取防止車輛發(fā)生滑動的有效措施； (3)裝卸易燃、易爆介質 前 ，移動式壓力容器上的導靜電裝置與裝卸臺接 地線進行連接； (4)裝卸接口的盲法蘭或者等效裝置必須在其內部壓力卸盡后方可卸