【正文】 槽挖出的土方原則上是可留一部分作填土用，其余的土方均用自卸汽車外運(yùn)。一般可采用承插管件接頭連接，管件與檢查井相接合的表面砂漿飽滿，以保證管件與水泥砂漿的緊密結(jié)合。 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 23 附屬設(shè)施（各種鋼筋混凝土檢查井、電纜溝、路燈基礎(chǔ)等） 施工順序：放線→基槽 、坑開挖 →澆素砼墊層→扎基礎(chǔ)鋼筋→支基礎(chǔ)模板→澆基礎(chǔ)砼→扎 上部 鋼筋→澆 筑上部 砼→回填土。對(duì)本工程的對(duì)焊接頭的接頭鋼筋同樣取樣送檢測中心進(jìn)行檢測，并注明焊工姓名、部位、型號(hào)規(guī)格，對(duì)取樣送檢的樣品經(jīng)檢測合格后方可對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行大面積對(duì)焊，同時(shí)對(duì)焊接必須進(jìn)行目測和尺量檢查，必須達(dá)到鋼筋焊接規(guī)范要求，對(duì)不符合的材料嚴(yán)禁使用到工程上去。 C ≤ C30 210min 180min C30 180min 150min (3)、砼振搗：使用插入式振動(dòng)器時(shí)，要“快插慢拔”，每一個(gè)插點(diǎn)振搗時(shí)間以 20~30 秒為宜，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 27 表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 道路、堆場 基面的準(zhǔn)備和表面處理 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 28 1）按照鋪面最終標(biāo)高要求，并充分考慮施工過程中所可能產(chǎn)生的沉降，來確定各個(gè)部分施工的基面標(biāo)高，并報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。正式攤鋪前先做一個(gè) 200 米左右的試驗(yàn)段， 以確定 松鋪系數(shù) 、 松鋪厚度 及碾壓遍數(shù) 。 攤鋪 （ 1）本工程 水泥碎石穩(wěn)定 基 層 厚度分別為 30cm、 35cm、 45cm，為 保證碾壓密實(shí)度，必須采取 2 層攤鋪。兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合后進(jìn)行碾壓，各分條之間的連接處理應(yīng)按技術(shù)條件書要求進(jìn)行。 基層表面雜物清理、修整 在澆筑混凝土面層前，應(yīng)將基層表面上的浮土、雜物等清理干凈，并進(jìn)行必要的修整，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn) 可后，進(jìn)行路面混凝土施工。 壓實(shí)表面然后用規(guī)板至少刮兩邊，規(guī)板的刮邊長度不小于 米?？s縫的縫槽深度不得少于面板厚度的 1/5。鋪砌時(shí)要手拿塊體輕輕平放，用膠皮錘輕輕敲打至正位，標(biāo)高誤差控制在 2mm 內(nèi)，砌縫最大寬度 ≤5mm，相鄰塊頂面高差在 3mm 以內(nèi)，確保接縫順直，平整度符合規(guī)范要求。 路 緣石 、路 平石 工藝流程 路緣石、路平石施工工藝流程圖 測量放線 現(xiàn)澆路緣石基礎(chǔ) 安裝緣石 緣石勾縫 預(yù) 制路緣石 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 41 施工方法 測量放線 在壓實(shí)好的基層上用經(jīng)緯儀測放緣石基礎(chǔ)邊線并作好標(biāo)志。具體指標(biāo)為： a、單位工程竣工 合格 率 100%； b、分 部分 項(xiàng)工程 合格 率 100%； c、質(zhì)量事故返工損失率 ‰以下； d、合同履約率 100%； e、杜絕重大質(zhì)量責(zé)任事故。 質(zhì)量保證部 質(zhì)量保證部對(duì)質(zhì)量管理體系的建設(shè)和運(yùn)行負(fù)責(zé)任，組織制定經(jīng)理部的質(zhì)量方針目標(biāo)，對(duì)質(zhì)量指標(biāo)、質(zhì)量計(jì)劃負(fù)責(zé)，并對(duì)質(zhì)量保證系統(tǒng)的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，還要組織質(zhì)量獎(jiǎng)懲工作。 (15) 落實(shí)三檢制度，實(shí)行班組自檢、互檢、質(zhì)檢組抽檢的 “三檢 ”制度，按檢查范圍和項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，填寫各項(xiàng)施工記 錄。 綜合辦公室 (1) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部行政管理和后勤生活保障工作。 (3) 發(fā)現(xiàn)不符合時(shí)，及時(shí)向質(zhì)保部門或質(zhì)檢人員報(bào)告。 經(jīng)營管理部 (1) 編制經(jīng)營管理文件，提出經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。 (11) 專職行使現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的職責(zé)。 ⑶ 參與制訂、貫徹項(xiàng)目質(zhì)量方針目標(biāo)，并組織實(shí)施質(zhì)量體系。 合理 利用已建碼頭的資源優(yōu)勢，所有砂石料船運(yùn)到港，租用浮吊就地吊運(yùn) ，減少原材料采購成本。損壞的 聯(lián)鎖塊 立即替換。 預(yù)制好的聯(lián)鎖塊采用托盤進(jìn)行搬運(yùn)和儲(chǔ)存以防損害邊角，托盤應(yīng)放置在平整的地方，放置時(shí)避免對(duì)聯(lián)鎖塊造成損失和污染。 （ 2） 施工縫： 設(shè)置施工縫需得到施工監(jiān)理的批準(zhǔn)。 邊角部分先用插入式振搗器振搗，后用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，再用振動(dòng)梁振平。 (2)養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水車外，其他一切車輛不得上路行駛。后輪壓完全寬 (每條的全寬 )即為一遍。 （ 2） 配料準(zhǔn)確、拌和均勻。 攤鋪 攤鋪前先對(duì)土路基進(jìn)行復(fù)驗(yàn)， 清除地面上 的雜物，確?；娴母蓛粽麧?。砼振搗要小心，不得出現(xiàn)露筋和露振現(xiàn)象。砼澆筑采用水平分層法，層厚小于 30cm。 （ 2）、在進(jìn)入現(xiàn)場基坑內(nèi)綁扎時(shí)，應(yīng)與基坑中軸線尺寸和邊框線進(jìn)行與圖紙?jiān)僖淮魏藢?duì)，達(dá)到符合設(shè)計(jì)圖紙要求后進(jìn)行正式綁扎施工。 2）檢查井采用鋼筋混凝土澆筑，鋼筋綁扎必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，混凝土振搗密實(shí)。管道可用纜繩系住管材用手搬葫蘆等提力工具，嚴(yán)禁用施工機(jī)械強(qiáng)行推頂管插入承口。 2）開挖過程中如需支撐，為不妨礙下管和穩(wěn)管，采用鋼板樁支撐；鋼板樁支撐可采用槽鋼、工字鋼或定 型鋼板樁，支撐按懸臂或單錨設(shè)計(jì)。 根據(jù)業(yè)主提供的平面及高程控制點(diǎn)，經(jīng)復(fù)核后用全站儀、水準(zhǔn)儀建立一級(jí)閉合導(dǎo)線平面控制網(wǎng)和四等閉合環(huán)線高程控制網(wǎng)， 并認(rèn)真記錄，進(jìn)行平差 ， 控制網(wǎng)精度應(yīng)滿足規(guī)范要求， 并將平面施工控制網(wǎng)點(diǎn)的測設(shè)成果報(bào)業(yè)主或監(jiān)理 ， 待業(yè)主或監(jiān)理復(fù)測、簽認(rèn)后方可使用。加強(qiáng)材料、半成品、機(jī)械設(shè)備堆放，管線布置和場內(nèi)運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯膮f(xié)調(diào)與控制，不得侵占場內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 地質(zhì)條件差， 勘區(qū)上部地層具強(qiáng)度低，高含水量、高壓縮性、蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 9 高孔隙比、高靈敏度的特點(diǎn)，為軟弱土層 ，且地下水位高，地下管網(wǎng)施工難度大。此單元體位于勘區(qū)中下部，分布較連續(xù)，呈層狀分布于 ③ 單元之下，局部地段缺失，分布在標(biāo)高 米～ 米之間，一般層厚 米～ 米（ ZK30），其標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)平均擊數(shù) N=35 擊（ 20～ 49）。蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 6 該層土質(zhì)差，具高含水量，高壓縮性，低強(qiáng)度的特性。 氣象 港區(qū)屬亞熱帶溫潤性季風(fēng) 海洋性氣候，四季分明，氣候溫和，雨量充沛。 (1)氣溫 年平均氣溫 ℃ 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 最高月平均氣溫 ℃ 最低月平均氣溫 ℃ (2)降水 多年平均降雨量 歷年平均降雨天數(shù)＞ 124d ＞ 50d 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 4 ＞ 30d ＞ ＞ 3d 歷年一小時(shí)最大降雨量 歷年 10 分鐘最大降雨量 最長歷時(shí)降雨量 最長連續(xù)降雨日數(shù) 14d (3)風(fēng)況 長江下游由于地處平原，又當(dāng)北方冷空氣南下和太平洋高壓氣旋北進(jìn)的路徑，冬春有寒潮入浸，夏秋有臺(tái)風(fēng)襲擊，風(fēng)力遠(yuǎn)較長江中上游為大。 ② 2 粉質(zhì)粘土（ Q4al） : 褐灰色，飽和，一般流塑～軟塑狀態(tài)，局部可塑狀態(tài)，混砂不均，局部含少許腐植物。 ④ 1 粉質(zhì)粘土（ Q4al） : 灰色，一般可塑～軟塑狀態(tài)，局部流塑狀態(tài)，混較多 砂，含云母及少量腐殖物。 二、 施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu) 根據(jù) 總包 和招標(biāo)文件的要求，以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求，我 單位將為 本工程 的施工組成一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊(duì)伍。 ⑶、施工現(xiàn)場主要出入口標(biāo)明工程名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 12 施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名，開、竣工日期和監(jiān)督電話。 平面及高程控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在比較堅(jiān)實(shí)和便于保存的位置， 控制點(diǎn)管道敷設(shè)、窨井澆筑 溝槽回填 路基壓實(shí) 級(jí)配碎石施工 路面混凝土施工 水泥穩(wěn)定碎石施工 安裝路緣石 原地面測量 地下管網(wǎng)溝槽開挖 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 17 用砼預(yù)埋鋼釘作為施工控制網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)志。 3） 溝槽挖土 a、 機(jī)械挖土?xí)r要嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高，防止超挖或擾動(dòng)土體，挖土至槽底標(biāo)高 10cm 時(shí)，停止機(jī)械挖土，采用人工挖土，然后修整槽底。 6）管道接口用的橡膠圈，采用廠方配套供給的有耐酸堿、污水腐蝕性能為主料的橡膠圈。 3）抹面采用 1： 2（體積比）水泥砂漿，抹面厚度 20mm，抹至檢查井頂部；壁面處理前清除表面污物、浮灰等。 （ 3）、構(gòu)筑物鋼筋底板保護(hù)層為 40MM，墻壁、蓋板為 20MM。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間，砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過下表的規(guī)定。砼板澆完后，要檢驗(yàn)一下板的尺寸，表面人工整平、拉毛。 路基復(fù)驗(yàn)合格后， 用全站儀或經(jīng)緯儀測放控制線，并在控制樁上用紅油漆標(biāo)出該層松鋪厚度的標(biāo)高。 各種規(guī)格的原材料進(jìn)場時(shí)均須分別堆放， 上料時(shí) 各個(gè)料斗單獨(dú) 上料，隨時(shí)對(duì)集料進(jìn)行篩分，及時(shí)調(diào)整材料的配比。再用 18～ 21t 鐵三輪進(jìn)行碾壓，直至達(dá)至要求的密度為止，一般需為碾壓 6~8 遍。 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 34 混凝土面層 工藝流程 混凝土面層施工工藝流程圖 施工方法 混凝土配合比設(shè)計(jì)和試拌 混凝土路面施工前，進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)和試拌，以確定混凝土抗壓強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、最佳坍落度、水灰比、水泥用量等，并將混凝土配合比報(bào)監(jiān)理工程師核查。振動(dòng)梁用鋼材做成平滑表面，并有每分鐘不少于 3500 振動(dòng)頻率。施工縫離現(xiàn)有接縫或新做脹縫 /縮縫不得少于 米。 砂層找平后立即鋪設(shè)聯(lián)鎖塊，鋪設(shè)時(shí)不得擾動(dòng)砂層。 臨近緣石、 構(gòu)筑物及 各類井、溝等不足整塊的交接處 、空缺處采用切割塊鑲嵌 工藝，保證嵌縫嚴(yán)密，與邊線順暢 。 有效利用原有西區(qū)施工的現(xiàn)成模板、模具及成熟的施工工藝，提高工作效率。 ⑷ 負(fù)責(zé)使項(xiàng)目的行政決策、日常管理符合項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃要求。 (12) 檢查范圍 :試驗(yàn)控制、測量控制及現(xiàn)場施工等。 (2) 負(fù)責(zé)處理與業(yè)主的經(jīng)濟(jì)往來，組織重大經(jīng)營活動(dòng)。 (4) 實(shí)施文明安全施工，負(fù)責(zé)施工區(qū)域的場地管理和施工機(jī)具設(shè)備材料管理 1 質(zhì)量管理體系要素 蘇州港張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制造基地碼頭 工程?hào)|區(qū) 堆場 、 道路工程 施工組織設(shè)計(jì) 淮 安 市 鎮(zhèn) 淮 建 筑 工 程 有 限 公 司 49 質(zhì)量管理體系要素表 序號(hào) 管理要素 責(zé)任人 管理內(nèi)容 1 技術(shù)質(zhì)量準(zhǔn)備 項(xiàng)目工程師、技術(shù)員 質(zhì)量員 施工方案及技術(shù)指標(biāo)。 設(shè)備 物資部 (1) 編制工程 設(shè)備 和 物資管理文件； (2) 根據(jù)施工總體計(jì)劃及工程實(shí)際進(jìn)展編制 設(shè)備 和 物資 需用計(jì)劃，組織 機(jī) 械 設(shè)備進(jìn)退場 和 物資材料進(jìn)場，組織 機(jī) 械 設(shè)備保養(yǎng)維護(hù) 和 物資材料質(zhì)量，保證 機(jī) 械 設(shè)備技術(shù)性能 、 技術(shù)狀態(tài) 和 物資 供應(yīng) 滿足工程質(zhì)量的要求。 蘇州港張家港港區(qū)段山港作