【正文】 草叢生，嚴(yán)重影響地形測(cè)繪與土方工程量的計(jì)算。淤泥雜物煩多 ,流動(dòng)性大，保水性強(qiáng)。 現(xiàn)場(chǎng)河道及廣福路南有涵管連通，有大量明水需全部抽排，新城公司與周?chē)^(qū)居民不斷排放生活用水，現(xiàn)場(chǎng)廣福路南水面 196m 長(zhǎng)， 16m 寬，頂標(biāo)高 ,底標(biāo)高 ；廣福路北水面 260m 長(zhǎng)， 寬，頂標(biāo)高 ,底標(biāo)高 。 材料二次倒運(yùn)方案 一、 工程概況 蘆潮港 (廣福路～四橋港 )駁岸新建工程南起廣福路北至四橋港 ， 位于虹福小區(qū)內(nèi) ；沿線 256m長(zhǎng) 。濾網(wǎng)管四周回填粗砂，高度為濾網(wǎng)管高度的 2 倍。其淤泥及土方實(shí)際挖、填工作量見(jiàn)測(cè)量報(bào)告。 K0+140 作便道圍堰，便道圍堰為土圍堰與草袋圍堰相結(jié)合，采用梯形斷面。 現(xiàn)場(chǎng)概況： 現(xiàn)場(chǎng)雜草叢生，油脂質(zhì)淤泥豐富，加氣保溫塊等建筑垃圾亂堆。利 用振動(dòng) 壓路機(jī) 振動(dòng)碾 壓， 人工填隙小料 整平后再用三輪壓路機(jī)碾壓，以表面不出現(xiàn)明顯的輪跡為準(zhǔn)。但小區(qū)內(nèi)東西向混凝土路面禁止混凝土載重車(chē)輛、泵車(chē)通行。西側(cè)便道范圍內(nèi)場(chǎng)地較高，拆除砌體圍墻后推土機(jī)推平，直接碾壓回填 寬 50cm 厚磚渣作面層；四處泵車(chē)架設(shè)位相應(yīng)加寬至6m寬，不再考慮設(shè)置會(huì)車(chē)位。設(shè)計(jì) 為 C20 夾石混凝土基礎(chǔ)，上 M10 水泥砂漿砌塊石擋墻，澆 C25 鋼筋混凝土壓頂 。采用 人工清理為主，反鏟挖掘機(jī)為輔。挖機(jī)置于河道兩側(cè) ,將雜樹(shù) ,雜竹草根用斗鈀除。采用雙浮筒泥漿泵抽排水。設(shè)計(jì) 為 C20 夾石混凝土基礎(chǔ)，上 M10 水泥砂漿砌塊石擋墻，澆 C25 鋼筋混凝土壓頂 。且清洗干凈，不容許存在瞎網(wǎng)。 工程數(shù)量 筑土圍堰： 18*(4+*4)**+18*(5+*4)*= 草袋圍堰： 18*(4+*4)**+12*(*4+2)*= 土方工程中淤泥與土方開(kāi)挖，需根據(jù)測(cè)繪部門(mén)測(cè)量記錄進(jìn)行計(jì)量，本方案未能列明詳細(xì)數(shù)量。筑堰期間如有積水，輔以 DN100 污水泵抽排，保證作業(yè)期間干燥。經(jīng)我 項(xiàng)目 部實(shí) 地 勘察及 園區(qū) 關(guān)于 現(xiàn)場(chǎng)文明 的要求，為 盡快組織 施工， 根據(jù)施工機(jī)械資源數(shù)量， 擬采用以下 土方 的方案。由磚渣供應(yīng)商運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)布渣推平。 一、便道 便道 平面布 置 原蘆潮港位于虹福小區(qū)內(nèi)，西側(cè)緊鄰小區(qū)圍墻，東側(cè)為已建虹福小區(qū)，小區(qū)內(nèi)道路與綠化已建設(shè)到位。便道東西兩側(cè)各設(shè) 256m 長(zhǎng)。經(jīng)我 項(xiàng)目 部實(shí) 地 勘察及 園區(qū) 關(guān)于 臨時(shí)用電 的要求， 根據(jù)施工機(jī)械用電負(fù)荷， 擬采用以下 臨時(shí)用電 的方案。為保證安全文明及環(huán)境保護(hù)，雜草統(tǒng)一收集，由自卸汽車(chē)裝運(yùn)3KM 外廢棄溝塘填埋。在僅有淤泥情況下挖機(jī)抓挖淤泥甩至便道位置，擱置 5 天，等含水量降低后，再用停于便道的反鏟挖掘機(jī)裝 5T自卸汽車(chē)運(yùn) 出施工范圍。 擋墻溝槽施工，在 ～ 之間為青砂土層 ,易發(fā)生流砂現(xiàn)象，由于地質(zhì)特殊因素，此部位土體含水量較大，土質(zhì)細(xì)砂性較高。