【正文】 管理的通告》；也上市了各種防塵裝置，效果不佳，操作不便、價(jià)格偏高，不被用戶認(rèn)可。在此基礎(chǔ)上 ,運(yùn)用正位試驗(yàn)的方法 ,對(duì)折疊式網(wǎng)殼帳篷結(jié)構(gòu)進(jìn)行了足尺試驗(yàn)研究。本文介紹了安裝于渣土車 （渣土車、垃圾車、泥頭車）頂蓋液壓密閉系統(tǒng)及后門鎖止機(jī)構(gòu)，能有效3 防止車輛在運(yùn)輸各類渣土、泥沙、碎石、煤、垃圾等物料時(shí)的拋灑對(duì)環(huán)境造成的污染。篷布篷桿啟閉機(jī)構(gòu)（如圖 1）中基體 1 其底部與支撐滑輪相接觸，起軌道作用，同時(shí)對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)起到保護(hù)作用；安裝板 2安裝有包括導(dǎo)向滑輪、支撐滑輪、篷桿機(jī)構(gòu)和動(dòng)力繩索等部件。另外，在每?jī)上噜彽闹Ъ苤g用合適長(zhǎng)度和力量的氣彈簧支撐，滿足頂蓋系統(tǒng)平穩(wěn)伸展和閉合。該系統(tǒng)使用液壓為動(dòng)力，動(dòng)力系統(tǒng)由電機(jī)、液壓馬達(dá)組成。若采用自動(dòng)裝置 ,則 需要增加一個(gè)直流電機(jī)和一個(gè)傳動(dòng)比較大的減速器 ,無(wú)論是敞開還是封蓋大廂 ,系統(tǒng)只需 轉(zhuǎn) ,運(yùn)行時(shí)間極短 ,再加上系統(tǒng)的扭矩較小 ,手工作業(yè)完全可以完成。這樣一來(lái) ,平衡方程和幾何關(guān)系都將是非線性的。車廂前端經(jīng)過改裝向前凹進(jìn)，使部分篷桿收攏后放置于該凹進(jìn)位置，減少占用 渣土車 的裝載空間。值此畢業(yè)設(shè)計(jì)完成之際，謹(jǐn)向我的導(dǎo)師致以誠(chéng)摯的謝意！再一次向他們表示衷心的感謝，感謝他們?yōu)閷W(xué)生營(yíng)造的濃郁學(xué)習(xí)氛圍，以及學(xué)習(xí)、生活上的無(wú)私幫助！ 同時(shí)感謝母校的所有教師對(duì)我的學(xué)業(yè)和成長(zhǎng)付出寶貴的時(shí)間和辛勤的汗水；感謝同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)、生活上給我大力的支持和幫助。采用液壓提供動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，根據(jù)客戶要求自行調(diào)節(jié)。幾何非線性也可分為兩類 :大位移、大轉(zhuǎn)角、小應(yīng)變問題 。篷布轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)和線繩繞輪系統(tǒng)都是靠滾動(dòng)軸承與軸承座連接的 ,篷布的重量較輕 ,其轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小 ,無(wú)需進(jìn)行強(qiáng)度校核 ,各零件的尺寸只要與整車尺寸協(xié)調(diào)就可以了。表51 所列出的是對(duì)結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響的風(fēng)力的部分等級(jí)劃分。動(dòng)力系統(tǒng)采用荷蘭海沃的電機(jī)泵站組成的動(dòng)力單元，由車載24 V 蓄電池作為電機(jī)電源，帶動(dòng)泵站旋轉(zhuǎn)，操作伸縮油缸帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)，使鏈輪旋轉(zhuǎn)，最后使帶動(dòng)支架旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（ 6）經(jīng)濟(jì)效益差。隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)力度的不斷加強(qiáng)和環(huán)境保護(hù)相關(guān)的法律法規(guī)不斷完善 ,對(duì)城市渣土車也提出了更高的要求，對(duì)應(yīng)的各大城市相繼出臺(tái)了適合自己城市的渣土車法規(guī)。1 渣土車的自動(dòng)遮蓋裝置的設(shè)計(jì) 摘要： 渣土車的自動(dòng)遮蓋裝置是近幾十年來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而誕生并不斷發(fā)展的一種新型結(jié)構(gòu)體系 ,最顯著的特點(diǎn)就是展開 (折疊 )方便迅速 ,折疊后體積小 ,便于運(yùn)輸。 目前，渣土車密封蓋也成為了非常的受到人們的歡迎的加蓋配件，它不僅有著先進(jìn)的技術(shù)，而且加蓋配件本身的外觀設(shè)計(jì)，以及后期的維護(hù)售后方面，都讓加蓋配件在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不僅是有著非常好的起跑線，更是讓加蓋配件能夠在現(xiàn)在的市場(chǎng)中成 為用戶的首選的加蓋配件之一，不僅是為我們的生產(chǎn)商家們帶來(lái)了收益，渣土車密封蓋在中的各種效果更是將企業(yè)的信譽(yù)得到了大大的提升。礦粉類貨物在運(yùn)輸途中漏料，造成貨物損失。②支架系統(tǒng)。 蒲福風(fēng)力等級(jí)表 (部分 )表 51 對(duì)于像 渣土車的自動(dòng)遮蓋裝置 結(jié)構(gòu)而言 ,風(fēng)荷載的作用是絕對(duì)不容忽視的 ,在某些情況下 ,風(fēng)荷載正是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞的主要荷載。故此 ,選定各線繩繞輪和篷布轉(zhuǎn)筒的直徑都是 200 mm,軸的尺寸在 60 mm80 mm之間 。大位移、大轉(zhuǎn)角、大 應(yīng)變問題 。且動(dòng)力充足。在此論文完成之際，我衷心的祝愿你們身體健康，工作順利??！ 。四個(gè)滾輪有效保證了篷桿直立不倒，且各個(gè)滑輪內(nèi)部均有帶滾動(dòng)軸承的滾輪，因此滑塊與鋼絲繩的摩擦力非常小，保證運(yùn)行順暢、穩(wěn)定。這時(shí)必須考慮變形對(duì)平衡的影響 ,即平衡條件應(yīng)建立在變形后的10 位形上 ,同時(shí)應(yīng)變表達(dá)式也應(yīng)包括位移的二次項(xiàng)。由于各線繩繞輪和篷布轉(zhuǎn)輪的直徑都是 200 mm。動(dòng)力系統(tǒng)包括從驅(qū)動(dòng)電機(jī)，液壓泵、液壓油箱等；傳動(dòng)系統(tǒng)包括軟管和液壓馬達(dá)、傳動(dòng)軸等；篷桿系統(tǒng)包括篷桿、篷布等；伸縮系統(tǒng)包括鋼絲繩導(dǎo)軌、滑塊、鏈條、鏈輪等 [2]。支架在前后方向上是在一個(gè)平面上，且作扇形旋轉(zhuǎn)，這就要求底部旋轉(zhuǎn)座安裝在一根軸上，動(dòng)力軸的動(dòng)力通過花鍵傳遞給最后一根支架上，且各支架在并齊時(shí)盡量平行，不會(huì)對(duì)其上安裝的篷布產(chǎn)生破壞作用。其工作原理較簡(jiǎn)單，主 要為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，由鋼絲繩索傳輸動(dòng)力，再由安裝板、導(dǎo)向繩索和滑輪組等組成的篷布篷桿啟閉機(jī)構(gòu)來(lái)完成篷布的啟閉 [2]。近年來(lái)，我國(guó)近 400 家改裝車企業(yè)，改裝汽車雖有數(shù)量，但市場(chǎng)上成型的 渣土車 產(chǎn)品已不能完全適應(yīng)廠內(nèi)運(yùn)輸安全環(huán)保的要求，尤其是在防撒漏、安全防護(hù)運(yùn)用方面與國(guó)外還有一定的差距，嚴(yán)重妨礙了道路交通的安全。本文針對(duì) 渣土車的自動(dòng)遮蓋裝置 的使用情況和自身特點(diǎn) ,應(yīng)用結(jié)構(gòu)學(xué)分析原理 ,研究確定了對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生主要影