【正文】 空 說(shuō)明 endtime 結(jié)束競(jìng)拍時(shí)間 datetime 否 — init_price 初始價(jià)格 double 否 — max_price 最高出價(jià) double 否 — count 競(jìng)拍次數(shù) int 否 — state_id 車(chē)輛狀態(tài) int 否 0沒(méi)有詳細(xì)信息1有詳細(xì)信息有沒(méi)上線(xiàn) 2 拍賣(mài)中 3 拍賣(mài)成功 4流拍 winer_id 競(jìng)拍成功買(mǎi)家ID varchar(50) 可 — 表 43 競(jìng)拍歷史表 (history) 字段名稱(chēng) 中文描述 字段類(lèi)型 可否為空 說(shuō)明 bid_id 競(jìng)拍單號(hào) int 否 主鍵 ，自動(dòng)增長(zhǎng) car_id 二手車(chē) ID int 否 — user_id 競(jìng)拍人 ID int 否 — bid_price 競(jìng)拍價(jià)格 double 否 — bid_date 競(jìng)拍時(shí)間 date 否 — 表 44 公告表 (gonggao) 字段名稱(chēng) 中文描述 字段類(lèi)型 可否為空 說(shuō)明 id 文章 ID int 否 主鍵 ，自動(dòng)增長(zhǎng) username 發(fā)布人 ID varchar(50) 否 — title 標(biāo)題 varchar(50) 否 — author 作者 varchar(50) 否 — article 文章 text 否 — times 發(fā)布時(shí)間 datetime 否 — 第 4 章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 27 表 45 車(chē)輛詳細(xì)信息表 (car_info) 字段名稱(chēng) 中文描述 字段類(lèi)型 可否為空 說(shuō)明 id 車(chē)輛 ID varchar(50) 否 主鍵 A 車(chē)輛類(lèi)型 varchar(50) 否 — B 車(chē)輛品牌 varchar(50) 否 — C 車(chē)輛型號(hào) varchar(50) 否 — D 車(chē)輛顏色 varchar(50) 否 — E VIN 碼 varchar(50) 否 — F 國(guó)產(chǎn) /進(jìn)口 varchar(50) 否 — G 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) varchar(50) 否 — H 燃料種類(lèi) varchar(50) 否 — I 排量 /功率 varchar(50) 否 — J 制造廠(chǎng)名稱(chēng) varchar(50) 否 — K 轉(zhuǎn)向形式 varchar(50) 否 — L 輪距 varchar(50) 否 — M 輪胎數(shù) int 否 — N 軸距 int 否 — O 軸數(shù) int 否 — P 外廓尺寸 varchar(50) 否 — Q 貨廂尺寸 varchar(50) 否 — R 總質(zhì)量 Int 否 — S 核定載質(zhì)量 int 否 — T 核定載客 int 否 — U 準(zhǔn)牽引總質(zhì)量 int 否 — V 駕駛室載客 int 否 — W 使用性質(zhì) varchar(50) 否 — X 車(chē)輛獲得方式 varchar(50) 否 — Y 車(chē)輛出廠(chǎng)日期 date 否 — 燕山大學(xué)本科生畢業(yè)論文 28 表 45（續(xù)表） 字段名稱(chēng) 中文描述 字段類(lèi)型 可否為空 說(shuō)明 Z 原始購(gòu)車(chē)價(jià) varchar(50) 否 — AA 首次上牌日期 varchar(50) 否 — BB 車(chē)牌號(hào) int 否 — CC 車(chē)輛所有人性質(zhì) int 否 — A1 表顯里程 varchar(50) 否 — B1 車(chē)齡 int 否 — C1 是否一手 int 否 — D1 車(chē)況描述 text 否 — F1 違章說(shuō)明 text 否 — G1 年審說(shuō)明 text 否 — H1 改裝說(shuō)明 text 否 — I1 年審有效期 text 否 — J1 交強(qiáng)險(xiǎn)到期日 text 否 — K1 維修保養(yǎng)記錄 text 否 — L1 看車(chē)場(chǎng)地 varchar(50) 否 — A2 起動(dòng)機(jī) text 否 — B2 發(fā)動(dòng)機(jī) text 否 — C2 變速器 text 否 — D2 避震器 text 否 — E2 底盤(pán) text 否 — F2 制動(dòng)器 text 否 — G2 制冷系統(tǒng) text 否 — H2 排氣系統(tǒng) text 否 — I2 電器系統(tǒng) text 否 — J2 補(bǔ)充說(shuō)明 text 否 — A3 過(guò)戶(hù)要求 varchar(50) 否 — B3 過(guò)戶(hù)地點(diǎn) 否 — 第 4 章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 29 ER 圖 實(shí)體 聯(lián)系圖 (EntityRelation Diagram)是用來(lái)建立數(shù)據(jù)模型 ,在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論中屬于概念設(shè)計(jì)階段，形成一個(gè)獨(dú)立于機(jī)器，獨(dú)立于 DBMS的 ER 圖模型。 (5)、對(duì)測(cè)試錯(cuò)誤結(jié)果一定要有一個(gè)確認(rèn)的過(guò)程，一般有 A 測(cè)試出來(lái)的錯(cuò)誤，一定要有一個(gè) B 來(lái)確認(rèn)，嚴(yán)重的錯(cuò)誤可以召開(kāi)評(píng)審會(huì)進(jìn)行討論和分析。注冊(cè)成功后，系統(tǒng)給出提示并自動(dòng)登錄系統(tǒng)主界面。燕山大學(xué)本科生畢業(yè)論文 36 圖 56 查看車(chē)輛 對(duì)于多客戶(hù)端的同時(shí)參與競(jìng)拍，（ 1） A 用戶(hù)的成功出價(jià)能及時(shí)顯示在 B用戶(hù)的客戶(hù)端上。最后展示了系統(tǒng)中時(shí)間運(yùn)算的核心源代碼。 但是由于時(shí)間關(guān)系，本系統(tǒng)仍然不可避免的存在不足，綜合開(kāi)發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和感受，以及對(duì)同類(lèi)電子商務(wù)網(wǎng)站的研究，我覺(jué)得本系統(tǒng)今后可以在燕山大學(xué)本科生畢業(yè)論文 40 以下幾個(gè)方面進(jìn)行完善： (1)、進(jìn)一步提高系統(tǒng)的安全性 交易用戶(hù)無(wú)不關(guān)注交易平臺(tái)的安全性。展示的面向?qū)ο蟮?Web 應(yīng)用開(kāi)發(fā)過(guò)程可作為網(wǎng)站開(kāi)發(fā)的通用流程。如圖 58 圖 58 競(jìng)價(jià)記錄燕山大學(xué)本科生畢業(yè)論文 38 本章小結(jié) 在本章中主要是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)并進(jìn)行了測(cè)試。如圖 56 (5)、 參與某商品的競(jìng)拍 登錄系統(tǒng)后，點(diǎn)擊二手車(chē)就進(jìn)入二手車(chē)詳細(xì)頁(yè)面，在該頁(yè)面可以進(jìn)行二手車(chē)的競(jìng)拍。如果輸入的是未注冊(cè)的用戶(hù)名和密碼，或者是任 何非法信息，系統(tǒng)會(huì)提示登錄失敗，讓用戶(hù)重新登錄。 這次的測(cè)試原則就是從用戶(hù)和開(kāi)發(fā)者的角度出發(fā)進(jìn)行軟件產(chǎn)品測(cè)試的，通過(guò)我們的測(cè)試，可以為用戶(hù)提供放心 的產(chǎn)品，并對(duì)優(yōu)秀的產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證。通過(guò)對(duì)功能模塊的具體操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中信息的輸入和輸 出。競(jìng)拍系統(tǒng)允許用戶(hù)查看商品并買(mǎi)賣(mài)商品。在系統(tǒng)可行性分析中，從管理可行性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性、運(yùn)行可行性和用戶(hù)使用可行性 5 個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行可行性分析。 (3)、參與競(jìng)拍：當(dāng)買(mǎi)家登陸后，只有保證金大 于 “競(jìng)拍二手車(chē)最低價(jià)*10%”才可以進(jìn)行競(jìng)拍，且競(jìng)拍價(jià)必須大于當(dāng)前最低出價(jià)。而對(duì)于任何一個(gè)參與拍賣(mài)的活動(dòng)，系統(tǒng)都應(yīng)該能以競(jìng)拍報(bào)告的形式自動(dòng)發(fā)送給用戶(hù)，以便用戶(hù)及時(shí)查閱。 經(jīng)濟(jì)上的可行性 目標(biāo)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)需求比較低，加上具有成熟的軟硬件環(huán)境，所以在軟硬件的支出上十分有限。 三者中， JSP 應(yīng)該是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。 (4)、可移植性強(qiáng)。當(dāng)客戶(hù)端的用戶(hù)第一次請(qǐng)求一個(gè) JSP 的網(wǎng)頁(yè)文件時(shí)， JSP引擎將它編譯成一個(gè) Servlet 對(duì)象，并存儲(chǔ)在內(nèi)存中，然后把輸出內(nèi)容送到客戶(hù)端。與 B/S 模式相比，C/S 模式的應(yīng)用系統(tǒng)最大的好處是不依賴(lài)企業(yè)外網(wǎng)環(huán)境，即無(wú)論企業(yè)是否能夠上網(wǎng)，都不影響應(yīng)用 ,另外 C/S 模式相對(duì)于 B/S 模式，在控制、界面美化等方面功能更強(qiáng)大。用戶(hù)通過(guò)瀏覽器訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)器，進(jìn)行信息瀏覽、文件傳輸和電子郵件等服務(wù)。目前各區(qū)域市場(chǎng)各不 相通，目標(biāo)人群集中在經(jīng)銷(xiāo)商，所以限制了二手車(chē)交易的覆蓋范圍。在日本對(duì)二手車(chē)有一套公正的評(píng)估制度?，F(xiàn)通過(guò) Inter 互聯(lián)網(wǎng)對(duì)二手車(chē)拍賣(mài)的相關(guān)信息進(jìn)行發(fā)布及二手車(chē)查詢(xún)、二手車(chē)介紹、二手車(chē)內(nèi)容瀏覽、二手車(chē)競(jìng)價(jià)等功能。 JSP。本系統(tǒng)采用前臺(tái) JSP+后臺(tái) JAVA 的模式，前臺(tái)與后臺(tái)共用一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)。 最后 ， 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)實(shí)際應(yīng)用操作，通過(guò)使用該系統(tǒng)可以在網(wǎng)上完成搜索競(jìng)拍活動(dòng)，本系統(tǒng)基本上完成了預(yù)期的功能。在這種情況下，二手車(chē)網(wǎng)上拍賣(mài)的加入無(wú)疑將使得市場(chǎng)更加健康的發(fā)展。第 1 章 緒論 3 在日本，它的二手車(chē)交易市場(chǎng)規(guī)模較大，交易量也較大，交易體制完善，覆蓋面廣。行業(yè)誠(chéng)信仍是首要問(wèn)題，為了保證交易的安全和解決信譽(yù)問(wèn)題，二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)大部分采用 B2B 拍賣(mài)方式。開(kāi)發(fā)成本較高 ,需要具有一定專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)的技術(shù)員才能完成。無(wú)法實(shí)現(xiàn)分頁(yè)顯示，給數(shù)據(jù)庫(kù)訪(fǎng)問(wèn)造成較大的壓力。 PHP 跟 Apache 服務(wù)器緊密結(jié)合，執(zhí)行效率較高，并且它幾乎支持所有主流與非主流數(shù)據(jù)庫(kù)，使得基于數(shù)據(jù)庫(kù)的 Web 網(wǎng)頁(yè)變得輕而易舉 【 9】 。 (3)、采用標(biāo)識(shí)簡(jiǎn)化頁(yè)面開(kāi)發(fā)。還有上面提到過(guò)的一點(diǎn)， PHP 提供的數(shù)據(jù)庫(kù)接口支持不統(tǒng)一，這就使得它不適合運(yùn)用在電子商務(wù)中 【 18】 。 可行性分析 技術(shù)上的可行性 本系統(tǒng)的技術(shù)可行性，可以從硬件的性能要求、軟件的性能要求幾個(gè)方面去考慮。二手車(chē)只能由管理員或 4S 店進(jìn)行第 3 章 需求分析 13 發(fā)布，供買(mǎi)家競(jìng)拍。 (1)、會(huì)員注冊(cè)登陸：買(mǎi)家和賣(mài)家只能在前臺(tái)登陸，管理員和 4S店身份只能在后臺(tái)登陸；買(mǎi)家可以在前臺(tái)注冊(cè)，賣(mài)家只能由管理員和 4S店生成， 4S店帳號(hào)只能由管理員生成。 (3)、系統(tǒng)的容錯(cuò)性 : 用戶(hù)輸錯(cuò)數(shù)據(jù)都有提示信息，具有較好的容錯(cuò)性能。 管理員可以對(duì)所有車(chē)輛、帳號(hào)、公告進(jìn)行管理。在本文中省略了數(shù)據(jù)庫(kù)的概念設(shè)計(jì)，直接把概念設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換成了和具體數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)的邏輯設(shè)計(jì)。最后一小節(jié)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)中，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)做了需求分析和設(shè)計(jì)，并展示了數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯圖和數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯圖。 (5)、參與某商品的競(jìng)拍：顯示該商品的詳細(xì)信息，對(duì)該商品的出價(jià)功能，拍賣(mài)的仲裁以及競(jìng)拍報(bào)告的發(fā)送，多客戶(hù)端同時(shí)參與競(jìng)拍等。如圖 55燕山大學(xué)本科生畢業(yè)論文 34 圖 53 后臺(tái)添加用戶(hù) 圖 54 前臺(tái)注冊(cè)用戶(hù)第 5 章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 35 圖 55 添加車(chē)輛 (4)、 查看正在拍賣(mài)的商品 登錄系統(tǒng)主界面 后，即可看到最新二手車(chē)、最熱二手車(chē)、即將結(jié)束二手車(chē)信息，點(diǎn)擊查看更多，可以查看更多的二手車(chē)信息，如果商品太多，還可以前后翻頁(yè)進(jìn)行查看。如圖 57 圖 57 競(jìng)價(jià)成功 (6)、 查看競(jìng)拍報(bào)告 競(jìng)拍報(bào)告有如下幾種： “競(jìng)拍成功 ”報(bào)告、 “競(jìng)拍記錄 ”報(bào)告。同時(shí)拍賣(mài)采用 B2C/C2C 模式，填充了二手車(chē)拍賣(mài)網(wǎng)站在這方面的市場(chǎng)空白。如何在系統(tǒng)中對(duì)惡意代碼進(jìn)行過(guò)濾及殺毒是一個(gè)非常值得研究的課題，這個(gè)問(wèn)題的解決無(wú)疑會(huì)增強(qiáng)該系統(tǒng)的安全性，向交易雙方 提供一個(gè)安全可靠的平臺(tái)。然后根據(jù) Web 應(yīng)用的特點(diǎn)提出了基于前臺(tái)B/S 模式、后臺(tái) C/S 模式的 Web 應(yīng)用開(kāi)發(fā)方案。 拍得商品有兩種方式：商品的第一次被出價(jià)達(dá)到一口價(jià)、競(jìng)拍時(shí)間到且商品當(dāng)前有出價(jià)。新增的賬號(hào)也可以通過(guò)用戶(hù)登陸測(cè)試。 (8)、妥善保存一切測(cè)試過(guò)程文檔，意義是不言而喻的，測(cè)試的重現(xiàn)性往往要靠測(cè)試文檔。 ER 圖如圖 47 圖 47 ER 圖 燕山大學(xué)本科生畢業(yè)論文 30 數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)現(xiàn) 數(shù)據(jù)庫(kù)的具體實(shí)現(xiàn)是指根據(jù)邏輯設(shè)計(jì)階段的產(chǎn)物如有幾個(gè)數(shù)據(jù)表以及各個(gè)數(shù)據(jù)表之間的約束關(guān)系，在具體的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建，表以及約束的創(chuàng)建的活動(dòng)來(lái)完成數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)流程圖如圖 43~46 圖 43 用戶(hù)注冊(cè)流程圖 圖 44 用戶(hù)登陸流程圖第 4 章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 23 圖 45 搜索流程圖 圖 46 競(jìng)拍流程圖 燕山大學(xué)本科生畢業(yè)論文 24 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)是信息系統(tǒng)的核心和基礎(chǔ)，把信息系統(tǒng)中大量的數(shù)據(jù)按一定的模型組織起來(lái)，提供存儲(chǔ)、維護(hù)、檢索數(shù)據(jù)的功能，使信息系統(tǒng)可以方便、及時(shí)、準(zhǔn)確地從數(shù)據(jù)庫(kù)中獲得所需的信息。 后臺(tái)也分為三個(gè)模塊，在拍賣(mài)管理中，可以對(duì)拍賣(mài)車(chē)輛進(jìn)行增刪改查；會(huì)員 管理中，可以進(jìn)和會(huì)員增刪改查；公告管理中可以對(duì)公告進(jìn)行增刪改查。 4S店僅對(duì)該帳號(hào)添加的二第 3 章 需求分析 15 手車(chē)訂單進(jìn)行管理。 系統(tǒng)的性能需求 該系統(tǒng)在性能上應(yīng)達(dá)到如下需求： (1)、操作簡(jiǎn)單、界面友好，完全控件式的頁(yè)面布局，使得客戶(hù)操作和管理員管理的工作更簡(jiǎn)便，盡量只需 要點(diǎn)擊鼠標(biāo)就可以完成；另外，跟蹤出現(xiàn)的提示信息也讓用戶(hù)隨時(shí)清楚自己的操作情況。網(wǎng)上拍賣(mài)作為網(wǎng)上交易的一種，不僅 可以 讓買(mǎi)家獲得大量商品信息，也讓賣(mài)家在網(wǎng)上能以全新的模式銷(xiāo)售商品， 減少拍賣(mài)時(shí)間，同時(shí)也會(huì)減少時(shí)間成本， 在有效控制成本的同時(shí)獲得最大收益，同時(shí)不受地域與時(shí)間的限制。 本設(shè)計(jì)是為二手車(chē)更好的在網(wǎng)上 進(jìn)行 交易 而 開(kāi)發(fā)的網(wǎng)上拍賣(mài)平臺(tái)，旨在幫助二手車(chē)主更方便的對(duì)二手車(chē)進(jìn)行網(wǎng)上拍賣(mài)、同時(shí)方便買(mǎi)家 更好找到好的車(chē)源，并進(jìn)行競(jìng)拍活動(dòng) 。 目前，采用 PHP 的網(wǎng)站如新浪網(wǎng) (sina)、中國(guó)人 (Chinaren)等，但由于PHP 本身存在的一些缺點(diǎn)，使得它不適合應(yīng)用于大型電子商務(wù)站點(diǎn)，而更適合一些小型的商業(yè)站點(diǎn)。在服務(wù)器端， JSP 引擎解釋 JSP 標(biāo)識(shí)和小腳本，生成所請(qǐng)求的動(dòng)態(tài)內(nèi)容，并且將結(jié)果以 HTML(或者 XML)頁(yè)面的形式發(fā)送回客戶(hù)端的瀏覽器 【 14】 。目前在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng) 的構(gòu)造動(dòng)態(tài)頁(yè)面的技術(shù)比較多的使用 ASP 技術(shù)和 PHP 技術(shù) ,但是 JS