【正文】 S2 黃亮 紅亮 A 車道緩行， B 車道禁止通行 5 S3 S3 紅亮 綠亮 A 車道禁止通行， B 車道通行 20 S4 S4 紅亮 黃亮 A 車道禁止通行， B 車道緩行 5 S1 S（？）即返回暫停前一狀態(tài) 正常工作 特殊情況 設計思想： S1 S4 S3 S2 S0 根據設計要求，考慮用 4個模塊實現(xiàn)：基頻分頻 模塊、 60進制計數(shù)器、交通控制、 分位 譯碼顯示模塊。 三、 方案設計 任務分析 ： 東西（ A 車道）和南北（ B車道）方向各有一組綠、黃、紅燈用于指揮交通（如圖 2），綠燈、黃燈和紅燈的持續(xù)時間分別為 25 秒、 5 秒和 30 秒。 integer num。b0010:AG=739。b1111000。 439。b1000:AL=739。b0110000。 439。b0100:BL=739。b0010000。 NumB=30count。b0。B0。B0。同時， 鍛煉 了 查閱資料與知識應用的能力 ，極大地提高了學習熱情 。b1。 NumB=55count。B0。B0。b1000:BL=739。 439。b1111000。b0010:BG=739。 439。b1111001。b0110:AG=739。 439。 output reg RedA,GreenA,YellowA,RedB,GreenB,YellowB。通過 Quartus Ⅱ 完成了程序的編寫、編譯與仿真，生成頂層文件后下載到芯片 CycloneⅢ EP3C16F484C6芯片上，在 DE0開發(fā)板上進行驗證。 四、 模塊設計 1） 分頻模塊 由于實驗板只能提供 50MHz 的時鐘信號，而電路中需要使用較低頻率的時鐘，經分配產生 1Hz 頻率送給交通控制器和計數(shù)器。 //B 方向個位 // 50MHz 分頻為 1Hz always (posedge clk50M) begin if(num==50000000)num=0。 439。b1001:AG=739。b0011001。 endcase always (DispBG) case(DispBG) 439。b0101:BG=739。b1000000。 439。GreenA=139。YellowA=139。 RedB=139。GreenB=139。YellowB=139。 end end endmodule 六、 程序仿真 仿真波形如圖 3 圖 1 交通燈控制 圖 2 數(shù)碼管顯示 圖 3 特殊情況 七、 開發(fā)板驗證 在程序在 DE0 板上實現(xiàn)了預期功能 。YellowB=139。GreenB=139。