【正文】 ace to place. I also lived in Beijing and Shanghai before, she said. But Chengdu is a place that you never want to leave once settling down. It is now my second hometown, she said. If the environment is further improved, the city will attract more people to visit and live, with the 72hour visafree policy and pelling conditions in transportation, culture, climate and cuisine, he said. Foreigners also gave positive feedback on the policy. A spokesman from Dell Inc said the pany has a global hub of operation in Chengdu, so the threeday visa has an immediate and positive influence on the pany39。其內(nèi)涵包括： （ 1）綠色物流是共生型物流（ 2）綠色物流是資源節(jié)約型物流（ 3）綠色物流是低熵型物流 4）綠色物流是循環(huán)型物流（ 4 分） 對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益關(guān)注，使得傳統(tǒng)物流在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活發(fā)展的同時(shí)，要減少物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的危害，并節(jié)省資源，這是綠色物流的核心。（ 8 分） 綠色物流的內(nèi)涵是什么？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勅绾螌?shí)現(xiàn)綠色物流？（ 10分） 六、論述題（ 15 分） 你怎樣理解物流活動(dòng)行為受法律規(guī)范？ 物流管理專業(yè)《物流學(xué)概論》自測(cè)模擬試題參考答案 一、單項(xiàng)選擇題 (每小題 1 分，共 10 分。 A、物流的對(duì)象不同 B、物流的目的不同 C、物流的范圍不同 D、物流的起源不同 （ ） 電子采購(gòu)又稱網(wǎng)上采購(gòu)、在線采購(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為 。 A、 ABC 分類法 B、零庫(kù)存法 C、成本分類法 D、運(yùn)輸分類法 （ ） 物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的時(shí)間因素涉及庫(kù)存政策和 。 （ ） 如同任何其他市場(chǎng)交易，企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包與第三方物流之間是一種買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，購(gòu)買(mǎi)者是物流內(nèi)包企業(yè)，賣(mài)者則是提供所需物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。 國(guó)際物流：是世界范圍內(nèi)一種超越國(guó)界的物流方式，是全球貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，也是全球供應(yīng)鏈的必然組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易最終通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸工具在水上、陸上、空中各種通道中運(yùn)行要遵守一定的規(guī)則。s cooperation with Central Asian countries, a senior official said. Shaanxi Governor Lou Qinjian said the province is fresh, rich and unique, as it was when it anchored one end of the ancient Silk Road. It is the best option for acmodating industrial transfers from East China or the w orld at large, he said on Wednesday in Xi39。此外，物流按活動(dòng)的范圍又可分為全球（國(guó)際）物流和國(guó)內(nèi)物流，這兩種物流形態(tài)適用于不同的法律體系。 ) √ √ 3 、 8 、 9 、 10 、 √ 四、名詞解釋 (每小題 4 分，共 20 分 ) 1．效益背反：指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。 A、物流對(duì)象的質(zhì)量 B、物流手段的質(zhì)量 C、物流方法的質(zhì)量 D、工作質(zhì)量 （ ） 物流對(duì)環(huán)境的影響包括： A、運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響 B、儲(chǔ)存對(duì)環(huán)境的影響 C、包裝對(duì)環(huán)境