【正文】 40 40 合計(jì) 1080 1310 . 正洞雙線Ⅳ級(jí)圍巖開(kāi)挖 采用短臺(tái)階法開(kāi)挖，日進(jìn)尺 ， 月進(jìn)尺 75m，上臺(tái)階高度為 3m，臺(tái)階長(zhǎng)度 3 ~5m，開(kāi)挖采用 JTH3RS150 三臂鑿巖臺(tái)車(chē) 鉆孔，光面爆破，作業(yè)循環(huán)時(shí)間見(jiàn)下表。 ITC312H3 挖裝機(jī)裝碴， 19t 沃爾沃自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 . 砂漿錨桿 砂漿錨桿 設(shè)計(jì)為φ 22mm，錨桿施作安排在出碴后進(jìn)行，按設(shè)計(jì)間距鉆孔后，經(jīng)吹孔檢查合格后，先將灌漿管插入孔底，一邊注漿一邊徐徐將灌漿管向外拔，注滿漿后，將加工好的錨桿打入孔內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)深度，錨桿插入后 2 小時(shí)內(nèi)不得敲擊錨桿、懸掛重物。 噴射作業(yè)分段、分片由下而上進(jìn)行，巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)先噴凹處找平。采用合適的坍落度，保證有效的泵送高度和長(zhǎng)度。急彎，彎管半徑不小于管徑的 3 倍。 所有施工用電符合施工規(guī)范和用電安全要求。該系統(tǒng)利用地震波在不 均勻地層中產(chǎn)生的反射波特性，通過(guò)專用數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行處理，從而準(zhǔn)確預(yù)報(bào)掌子面前方及周?chē)鷧^(qū)域的地質(zhì)情況。 采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行短距離（ 10～ 40m ）的精細(xì)巖性結(jié)構(gòu)變化情況的預(yù)報(bào)。定好探點(diǎn)后扣動(dòng)扳機(jī)，就可在儀器屏幕上讀取探測(cè)值。 長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)和短距離預(yù)報(bào)方法表 地質(zhì)預(yù)報(bào)方法 預(yù)報(bào)內(nèi)容 長(zhǎng)距離預(yù)報(bào) TSP203探測(cè) 溶洞、斷層及不良地質(zhì)情況 短距離 預(yù)報(bào) 地表調(diào)查 巖層產(chǎn)狀及其變化；構(gòu)造在隧道地表的表現(xiàn)；地表巖溶發(fā)育 規(guī)律。其作用有兩個(gè)：一是確保當(dāng)前施工安全，二是確保使用期間不出問(wèn)題。 根據(jù)地質(zhì)條件的變化，對(duì)測(cè)量布置進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，增減傳感器數(shù)量，增強(qiáng)或減弱激發(fā)信號(hào)等。 分析巖體各種參數(shù)，對(duì)開(kāi)挖面地質(zhì)評(píng)價(jià)，繪制常規(guī)地質(zhì)預(yù)報(bào)展示圖和分段地質(zhì)預(yù)報(bào)書(shū)。 施工供電的配置 ，根據(jù)洞內(nèi)最大可能同時(shí)使用電力設(shè)施的需求計(jì)算，洞內(nèi)同時(shí)使用電力的可能存在的情況：掌子面開(kāi)挖、初期支護(hù)復(fù)噴砼和二次襯砌襯砌三條線同時(shí)作業(yè)，再加上洞外用電量，此時(shí)使用的電力設(shè)施的耗電量即為最大用電量。 風(fēng)機(jī)由專業(yè)人員管理，并記錄電機(jī)的工作電流和電壓及 U 型管壓力。 混凝土采用 6m3的 砼罐車(chē) 運(yùn)輸， 60m3/h 的 HBT60 輸送泵泵送入模 ，插入式搗固棒進(jìn)行搗固。對(duì)于滲漏水比較小的地方，噴射應(yīng)從無(wú)水處向有水處進(jìn)行，對(duì)于滲漏水較大的地方，應(yīng)先采取引流措施后再噴砼。注漿無(wú)水地段采用水泥單液漿，有水地段采用水泥水玻璃雙液 漿。 施工步序見(jiàn)下圖。 Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖短臺(tái)階法開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間見(jiàn)表 22。 采用 ITC312h3挖裝機(jī)裝碴， FM36自卸汽車(chē)（ 19t）運(yùn)輸 襯砌采用 12m雙線全液壓整體模板襯砌臺(tái)車(chē)，配備 2套模型，砼采用拌合站集中拌合， 6m3砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸， HBT60輸送泵泵送砼。 抓好材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng)工作，滿足季節(jié)性施工需要，確保進(jìn)度要求。 . 臨時(shí)工程用地計(jì)劃 臨時(shí)工程用地計(jì)劃表 土地的計(jì)劃用途及類別 所需面積（ m2） 大致位置或里程范圍 所需的時(shí)間 自 至 其中利用發(fā)包人已經(jīng)征用土地（ m2） 待租用 （ m2） 生產(chǎn)生活用房 100 DK57+400左側(cè)黑水坪村 2021年 6月 至 2021年 6月 6000 生產(chǎn)生活用房 1860 DK57+545右側(cè) 50米 2021年 6月 至 2021年 6月 11000 生產(chǎn)生活用房 1860 1斜井口 右側(cè) 300米 2021年 6月 至 2021年 6月 11000 生產(chǎn)生活用房 2060 2斜井口右側(cè) 300 2021年 6月 至 2021年 6月 11000 生產(chǎn)生活用房 2360 3斜井口右側(cè) 300處 2021年 6月 至 2021年 6月 11000 南梁隧道進(jìn)口棄碴場(chǎng) 37353 南梁隧道進(jìn)口左側(cè)DK58+500~DK59+150 2021年 6月至 2021年 6月 37353 1斜井棄碴場(chǎng) 24400 DIK59+600— +800右側(cè)南瑙寺溝內(nèi) 2021年 6月至 2021年 6月 24400 2斜井棄碴場(chǎng) 26200 2斜井出口前方的 旱地 2021年 6月至 2021年 6月 26200 3斜井棄碴場(chǎng) 610334 DIK63+800— DIK64+250線路左側(cè)約 700m溝內(nèi) 2021年 6月至 2021年 6月 610334 擴(kuò)建便道 4000 2斜井 2021年 6月至 2021年 6月 4000 新建便道 7000 南梁隧道進(jìn)口 2021年 6月至 2021年 6月 7000 新建便道 6500 1斜井 2021年 6月至 2021年 6月 6500 新建便道 5500 2斜井 2021年 6月至 2021年 6月 5500 新建便道 11000 3斜井 2021年 6月至 2021年 6月 11000 . 外部電力需求計(jì)劃 外部電力需求計(jì)劃表 用途及類型 需求電量（ KVA） 地區(qū)或里程 所需時(shí)間 永臨結(jié)合意見(jiàn) 起始日期 結(jié)束日期 一、路基工程 地基處理 1． 1工點(diǎn) 二、隧道工程 2． 1 南梁隧道進(jìn)口 黑水坪村 2021年 6月 2021年 6月 2． 2 1斜井 南 垴寺 2． 3 2斜井 蘇家咀村 2． 4 3斜井 北溝口 以上合計(jì) . 合同用款計(jì)劃 4. 施工工期、進(jìn)度安排及保證工期措施 . 工期目標(biāo) 計(jì)劃從 2021 年 6 月 1 日開(kāi)工， 2021 年 5 月 15 日完工，總工期 月 。大堆料分級(jí)分倉(cāng)堆放。 . 施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍布置 根據(jù)本工程特點(diǎn)及工期要求，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 四 個(gè)作業(yè)隊(duì)，其任務(wù)劃分如下 ： 中鐵二局股份有限公司 石家莊至太原客運(yùn)專線第Ⅰ合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理部 組織機(jī)構(gòu)框圖 第一隧道作業(yè)隊(duì) 第三隧道作業(yè)隊(duì) 第二隧道作業(yè)隊(duì) 計(jì)劃合同部 辦公室 中心試驗(yàn)室 物資機(jī)電部 工程管理部 安全質(zhì)量部 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 第四隧道作業(yè)隊(duì) 序號(hào) 名 稱 施 工 任 務(wù) 1 第一隧道作業(yè) 隊(duì) 隊(duì) 南梁隧道進(jìn)口 DK57+545～ DK60+335段單線雙洞 2790米及 隧道 進(jìn)口 段DK57+～ DK57+545段 10. 5米路基 施工 2 第二隧道作業(yè) 隊(duì) 1斜井 951米及南梁隧道 DK60+335～ DK62+239段 1904米雙線隧道 3 第三隧道作業(yè)隊(duì) 蘇家咀 2斜井 850 米 ； 南梁隧道 DK62+239～ DK64+040段雙線 及喇叭口 1101米，兩座單線各 700米 4 第 四 隧道作業(yè)隊(duì) 北溝口 3斜井 1118米及南梁隧 道 DK64+040～ DK66+240段 兩座單線 各2200米 . 施工總平面布置 . 施工便道 隧道進(jìn)口及斜井均位于既有鄉(xiāng)村道路旁。 . 施工總體規(guī)劃 各施工 作業(yè)隊(duì) 場(chǎng)地布置在滿足施工的前題下，按 統(tǒng)籌安排，合理分段，優(yōu)化資源，節(jié)約用地、節(jié)省投資、因地制宜、就地取材、方便施工的原則進(jìn)行規(guī)劃，并把環(huán)保、水保、文明施工納入規(guī)劃籌建中。 . 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵 路等級(jí) ：客運(yùn)專線，近期兼顧貨運(yùn) ； 正線數(shù)目：雙線； 旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 200km/h 以上，近期 200km/h； 最小曲線半徑 （ m） ： 5000； 正線線間距： ； 設(shè)計(jì)坡度：上行 限制坡度為 ‰， 下行最大坡度 18‰ ； 到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 1050m， 雙機(jī)地段 1080m； 牽引 種類 ：電力； 機(jī)車(chē)類型： 快速列車(chē)：動(dòng)車(chē)組； 中速列車(chē)： SS9； 貨車(chē)： SS4B； 牽引 質(zhì)量 ： 快速列車(chē) 400～ 800t，中速列車(chē) 900～ 1000t，貨運(yùn) 5000t； 列車(chē)運(yùn)行方式 ： 自動(dòng)控制； 行車(chē)指揮方式：調(diào)度集中。 DK58+540~DK60+530， DK61+675~DK61+990 段 巖溶較為發(fā)育； DK60+530~DK61+200 段巖溶部甚發(fā)育； DK61+200~DK61+675 段巖溶發(fā)育， DK61+990~DK62+320 段洞頂距離巖溶較近 ； DK64+080~隧道出口巖溶不發(fā)育。 . 地質(zhì)構(gòu)造 隧道位于沁水塊坳?yáng)|端的娘子關(guān) — 坪頭坳緣翹起帶北端，總體表現(xiàn)東翹西傾的單斜構(gòu)造。南梁隧道進(jìn)、出口位于直線上， 受太行山隧道2 條單線隧道線間距 米的影響， 南梁隧道從出口段到隧道中部由兩條單線隧道（線間距 35m）逐漸過(guò)渡為一條雙線隧道（線間距 ）。） 運(yùn)輸 方 式 對(duì)應(yīng) 地名 1斜井 DK60+ 949 無(wú)軌運(yùn)輸 南 垴 寺溝 2斜井 DK62+ 850. 01 845 無(wú)軌運(yùn)輸 蘇家咀 3斜井 DK64+800 1118． 82 1110 無(wú)軌運(yùn)輸 北溝口 . 工程范圍 本標(biāo)段自 DK57+ 起至 DK66+240 止 ,全長(zhǎng) 。全部切穿南梁隧道，大的裂隙有三條，一條位于燒瓷窯村西約 400m處；一條位于嵐刊村東邊；另一邊艮洞東，均有閃長(zhǎng)巖脈侵入。在既有 的地下水源和業(yè)主提供的水源不能滿足生產(chǎn)和生活用水時(shí)，經(jīng)理部將 自己打井解決施工生產(chǎn)生活用水。 三、工程驗(yàn)收優(yōu) 良率 95%以上。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 5 部 2室，即工程管理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù) 會(huì)計(jì) 部、 中心試驗(yàn)室、辦公室 。全段擬在南梁隧道進(jìn)口右側(cè) 300m 山腰， 2斜井出口 左 側(cè) 200m 山腰， 3斜井右側(cè) 200m 山腰設(shè)三座炸藥庫(kù)，分別供應(yīng)第一作業(yè)隊(duì)、第二、三作業(yè)隊(duì)，第四作業(yè)隊(duì)的火工產(chǎn)品。南梁隧道進(jìn)口的高壓水池當(dāng)施工掘進(jìn)至 2021 米時(shí)， 配備增壓設(shè)備提供高壓水 。 組織技 術(shù)交底，使作業(yè)人員了解設(shè)計(jì)意圖和工藝操作流程。 隧道施工方案表 工作面 掘進(jìn)方向 開(kāi)挖方法 出碴方法 襯砌方法 主要設(shè)備配備 南梁進(jìn)口 Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法開(kāi)挖；Ⅳ級(jí)圍巖采用短臺(tái)階法開(kāi)挖；Ⅴ級(jí)圍巖采用中隔壁法開(kāi)挖。 挖裝機(jī)： 2臺(tái) ； FM36自卸汽車(chē)： 10臺(tái) ； 12m襯砌臺(tái)車(chē)： 2套 ； 砼運(yùn)輸車(chē)：4臺(tái) ； HBT60輸送泵： 2臺(tái) . 施工工藝和方法 . 洞口 3斜井口及南梁隧道 進(jìn)口洞口開(kāi)挖前應(yīng)清除坡頂危石，提前做洞頂截水溝，洞口邊仰坡土石隨同洞口土石方一起自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)錨噴支護(hù)，分層高度 ，掛齒進(jìn)洞前，對(duì)隧道洞口進(jìn)行超前小導(dǎo)管（長(zhǎng) ，環(huán)向間距 40cm）、掛網(wǎng)噴砼加固，錨桿沿隧道開(kāi)挖輪廓線外 20cm布置，確保施工安全及邊仰坡穩(wěn)定。 左側(cè)單洞采用全斷面法 開(kāi)挖 ，光面爆破；右側(cè)單洞遵循“弱爆破、短進(jìn)尺的原則”按短臺(tái)階法采用微震控制爆破 。成洞地段運(yùn)行速度 V=2025km/h，施工地段運(yùn)行速度 V=8km/h。 鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射砼時(shí)鋼筋不晃動(dòng)。 . 鋪底 斜 井 鋪底采用 C20 干硬性混凝土，距離開(kāi)挖面 30m～ 50m， 砼澆注采取罐車(chē)直接運(yùn)到施工地點(diǎn)卸料澆注， 壓路機(jī)碾壓密實(shí) 。 斜井內(nèi)風(fēng)速大于 ，將正洞排到斜井內(nèi)及運(yùn)輸車(chē)輛排放到斜井內(nèi)的廢氣排出洞外。 3斜井施工排水采用在掌子面安設(shè) 3~5 臺(tái) 15kW 的污水泵，在斜井內(nèi)每隔 200 米左右設(shè)置一個(gè) 100m3 的臨時(shí)集水井，在井底設(shè)置永久集水井。 地質(zhì)調(diào)查：對(duì)地貌、地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查與地質(zhì)推理相結(jié)合的方法有針對(duì)性的補(bǔ)充地質(zhì)資料。 的標(biāo)準(zhǔn)在邊墻兩側(cè)對(duì)稱鉆兩個(gè)接收孔。 隧道底部、邊墻、隧頂外或其它出水部位 可能隱伏巖溶洞穴 . 紅外線探水 紅外線探水每 20m 測(cè)量一次。 . 超前水平鉆探 采用 超前 水平鉆探法，對(duì)開(kāi)挖面前方 15～ 30m 范圍的含水構(gòu)造、水量及水壓進(jìn)行預(yù)測(cè)，在長(zhǎng)期長(zhǎng)距和其它長(zhǎng)期短距預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上，用超前水平鉆探法進(jìn)一步對(duì)特別差的地質(zhì)段取得可靠的資料。 鉆探孔時(shí)，根據(jù)鉆進(jìn)速度的變化，鉆孔中出水的清濁及顏色，對(duì)開(kāi)挖面前方含水構(gòu)造進(jìn)行判斷（在開(kāi)挖鉆孔作業(yè)時(shí)，可 將部分眼孔加深 8～ 10m，作為輔助超前探測(cè)，輔助超前探孔數(shù)量在施工中可根據(jù)實(shí)際地質(zhì) 情況 酌情增減）。紅外探水有較高的準(zhǔn)確率，但是它對(duì)水量、水壓等重要參數(shù)無(wú)法預(yù)報(bào)。隧道每開(kāi)挖 100m測(cè)量一次，測(cè)量作業(yè)安排 在交接班期間完成，每次測(cè)量時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí)。 地質(zhì)調(diào)查方法：地質(zhì)預(yù)報(bào)組人員根據(jù)建立的標(biāo)準(zhǔn)地層剖面，結(jié)合沉積規(guī)律，確定各巖層層序、厚度、位置。 二、抽水設(shè)備的配置 按設(shè)計(jì)水量雙倍配置抽水設(shè)備， 1斜井配置 4 臺(tái)流量為 190m3/h、揚(yáng)程為 212m的 160K