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開縣九龍山鎮(zhèn)居民點(diǎn)對外連接道硬化工程幺店村設(shè)計總說明書(留存版)

2025-08-04 13:18上一頁面

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【正文】 基設(shè)計以安全穩(wěn)定為原則,兼顧環(huán)境保護(hù)和水土保持,充分開縣九龍山鎮(zhèn)居民點(diǎn)對外連接道硬化工程(幺店村) 設(shè)計總說明書 第 4 頁 /共 9頁 體現(xiàn)安全、環(huán)保、協(xié)調(diào)、舒適的設(shè)計理念。原填方路 基須挖臺階,每級臺階寬不小于 1m。 水泥穩(wěn)定碎石的配合比在施工前,應(yīng)對所用材料按設(shè)計的壓實(shí)度、強(qiáng)度要求,進(jìn)行配合比試驗(yàn),予以確定。 f、接縫材料 脹縫板應(yīng)能適應(yīng)砼面板膨脹、收縮,施工時不變形,彈性復(fù)原率高,耐久性好。 10. 平面交叉 路線平面交叉處,交叉口直行車視距和轉(zhuǎn)彎視距必須滿足規(guī)范要求,視距三角形范圍內(nèi)不得有妨礙物。但這也將會對公路經(jīng)過區(qū)域的環(huán)境造成不同程 度的影響。 本項(xiàng)目施工期內(nèi)水土流失量較多;但在營運(yùn)期,隨著各類水土保持措施 的完成和投入使用,水土流失將得到有效控制。 對于填方路基,一般路段填前開溝晾曬地基土,在排水不暢的軟弱地基路段設(shè)置盲溝, 填方邊坡坡腳位置在一般情況下設(shè)置排水溝將匯水引出。使用非飲用水時,應(yīng)按《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》( JTJ05684)檢驗(yàn)下列指標(biāo),并符合要求方可使用。上路堤壓實(shí)度不小于 93%,下路堤壓實(shí)度不小于 90%; 填料最小強(qiáng)度( CBR 值):上路堤為 3%,下路堤為 2%。 填方路基 路基填土應(yīng)有一定強(qiáng)度,不得采用淤泥質(zhì)土、腐植土、帶草皮土做填方路基的填土。 不良地質(zhì)和特殊性巖土 設(shè)計道路沿線無不良地質(zhì)和特殊巖土,若施工過程中遇到此類情況,請及時與甲方及設(shè)計單位聯(lián)系。又因地處山區(qū),每逢雨天時,道路泥濘,根本不能通車,致使村民出 行困難。 本項(xiàng)目設(shè)計總里程為 。 根據(jù)項(xiàng)目區(qū)的特點(diǎn),靈活選用路基橫斷面型式及設(shè)計參數(shù),因地制宜,避免過多開挖山體,減少高填深挖路基,控制工程規(guī)模,節(jié)省工程造價。臺階底按 4%的橫坡坡向內(nèi)側(cè)。 水泥砼面層的技術(shù)要求 原材料 水泥混凝土面層所用材料應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTGF302021)中的有關(guān)規(guī)定 a、水泥 所用水泥應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTGF302021)中表 和 的各項(xiàng)規(guī)定。其技術(shù)要求應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTGF302021)中表 或 的要求。 11. 交通組織 由于本項(xiàng)目為老路改擴(kuò)建工程,且為山區(qū),根據(jù)實(shí)際情況,本項(xiàng) 目施工時只能中斷交通。因此,初步設(shè)計時必須考慮對環(huán)境的保護(hù):例如嚴(yán)格控制破壞植被面積,重視取、棄土場的處理等。 在項(xiàng)目施工過程中,路塹開挖、路堤填筑、取土、棄土 (渣 )、采石、施工便道等工程行為有可能產(chǎn)生一定程度的水土流失現(xiàn)象。 對于挖方路基,兩側(cè)設(shè)置邊溝。 d、水 宜采用飲用水。 路基壓實(shí)度要求 本工程為舊路改造,全路段均為低填及淺挖方路基。本項(xiàng)目公路用地寬度界限為:開縣九龍山鎮(zhèn)居民點(diǎn)對外連接道硬化工程(幺店村) 設(shè)計總說明書 第 5 頁 /共 9頁 路堤坡腳或構(gòu)筑物外邊緣 1m 處;路塹坡頂 1m 處,有截水溝時為截水溝溝口 1m 處。 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造與地震 根據(jù) 2021 年國家地震局發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》( GB183062021),相應(yīng)地震基本烈度為 Ⅵ 度,并根據(jù)三峽大壩有關(guān)地震研究資料,庫區(qū) 在蓄水 175 米時,也不會引發(fā)地震災(zāi)害。受地形限制,公路線形較差,道路的縱坡較大,且道路兩側(cè)的警示標(biāo)志和防護(hù)措施不夠。 共計 18 條居民點(diǎn)連接道,集中分布于九龍山鎮(zhèn)幺店村 2 組、 3 組、 4 組、 5 組、 6 組以及零星居民點(diǎn) 。 充分考慮機(jī)械化施工方法,應(yīng)用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新
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