【正文】 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 橋梁具體單元?jiǎng)澐? 全 橋長 192 米，共分 為 61 個(gè) 單元， 每一個(gè)施工階段自成一個(gè)單元，另外，在墩頂、跨中和一些構(gòu)造變化位 置相應(yīng)增設(shè)了幾個(gè)單元，這樣便于模擬施工過程，而且這些截面正是需要驗(yàn)算的截面。 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 共 65 頁 第 15 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 非預(yù)應(yīng)力 帶肋鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 GB149991 的規(guī)定、光圓鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 GB149991 的規(guī)定。 箱型截面有如下優(yōu)點(diǎn)： 屬于 閉合薄壁截面 ， 抗扭剛度很大，對(duì)于采用懸臂施工的橋梁尤為有利。如果減小邊跨長度，則邊跨和中跨的跨中彎矩 都將減小。 經(jīng)濟(jì)性 無需大型機(jī)械，混凝土用量和鋼用量均較小，養(yǎng)護(hù)工程量小，費(fèi)用最低。 (3) 經(jīng)濟(jì)性 設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性應(yīng)綜合發(fā)展遠(yuǎn)景及將來的養(yǎng)護(hù)和維修等費(fèi)用。塔墩固結(jié)，塔梁分離，采用半漂浮體系 ，主梁支座設(shè)置于下部的受彎橫梁上 。 主跨拱肋的構(gòu)造在 橋面以上為鋼管混凝土； 其截面形式一般可分為多種：單肋型，雙肢啞鈴型，四肢格構(gòu)型以及三角形格構(gòu)型。 據(jù)臨近工點(diǎn)水質(zhì)分析報(bào)告可知，地表水及地下水對(duì)混凝土不具腐蝕性。但是，橋梁的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指針的研究與分析是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作， 各 指標(biāo) 和造價(jià) 指標(biāo) 與很多因素有關(guān)。 雖然預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的發(fā)展還不到 80 年。 五 、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)程安排 序號(hào) 設(shè)計(jì)（論文）各階段名稱 日期（教學(xué)周） 1 開題 方案選擇及布置 9 2 推薦方案確定及總體布置 10 3 推薦設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)參數(shù)及及計(jì)算模型 1112 4 配筋設(shè)計(jì)及施工方法設(shè)計(jì) 1314 5 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 1516 6 計(jì)算書謄寫及設(shè)計(jì)圖紙繪制 17 六 、主要參考資料 《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》 葉見曙 人民交通出版社 土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指南 — 橋梁工程分冊(cè) 陳忠延等編著 《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)》 徐岳、王亞君、萬振江 。 年 月 日 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容（論文闡述的問題） ①根據(jù)已給設(shè)計(jì)資料，選擇三至四種以上可行的橋型方案， 擬定橋梁結(jié)構(gòu)主要尺寸，根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，推薦最優(yōu)方案進(jìn)行全橋的縱、橫、平面布置，并合理擬定上、下部結(jié)構(gòu)的細(xì)部尺寸。 人民交通出版社 《橋梁工程》 范立礎(chǔ) 人民交通出版社 《基礎(chǔ)工程》 教材 《橋涵水文》 教材 《橋梁計(jì)算示例集》人民交通出版社 《橋梁上部結(jié)構(gòu)計(jì)算示例（二）》重慶交通學(xué)院等校合 編 摘 要 本設(shè)計(jì)為長安大學(xué) 2021 屆橋梁工程學(xué)士學(xué)位論文，根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范 [1]對(duì)寒溪河大橋進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工圖設(shè)計(jì)。但是，在橋梁結(jié)構(gòu)中，隨著預(yù)應(yīng)力理論的不斷成熟和實(shí)踐的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)用必將越來越廣泛。同時(shí)，一座橋的設(shè)計(jì)方案完成后，造價(jià)指針不能僅僅反應(yīng)了投資額的大小，而是還應(yīng)該包括整個(gè)使用期限內(nèi)的養(yǎng)護(hù)、維修等運(yùn)營 費(fèi)用在內(nèi)。 地震狀況 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 共 65 頁 第 5 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 橋位地區(qū) 地震震動(dòng)峰值加速度 ，抗震設(shè)防烈度 8 級(jí)。 主跨拱腳均固結(jié)于拱座， 并在兩邊拱座 部之間設(shè)置鋼絞線系桿，通過張拉系桿 以平衡主拱拱肋所產(chǎn)生的水平推力，是拱座系桿 自錨式拱橋 。索塔采用構(gòu)造簡單的矩形截面 ，為增加抗風(fēng)穩(wěn)定性，將四周做成倒角形式。 (4)先進(jìn)性 橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代橋梁建設(shè)的新技術(shù)。 需用到纜索吊裝、扣掛系統(tǒng)， 耗費(fèi)一定量鋼材，基礎(chǔ)消耗混凝土量較大。一般邊跨長度可取為中跨長度的（ 0． 5～ 0． 8）倍，這樣可使中跨跨中彎矩不致產(chǎn)生異號(hào)彎矩 。同時(shí)，因其頂板和底板都有較大的面積，所以能有效的抵抗正、負(fù)彎矩，并滿足配筋要求。 鋼筋直徑≥ 12mm的用Ⅱ級(jí)螺紋鋼筋，直徑 12mm 的用Ⅰ級(jí)光圓鋼筋。 全橋施工 節(jié) 段劃分 橋梁劃分施工 分段 原則 ① 有利于結(jié)構(gòu)的整體性，盡量利用伸縮縫或沉降縫、在平面上有變化處以及留茬而不影響質(zhì)量處。m，最大負(fù)彎矩為 kNm） 圖 升溫效應(yīng)剪力包絡(luò)圖（ kN）
。最大軸力為 kN；在徐變效應(yīng)作用下，結(jié)構(gòu)最大正彎矩為 ③ 施工段數(shù)應(yīng)與主要施工過程相協(xié)調(diào)，以主導(dǎo)施工為主形成工藝組合。 （ 4）橋梁支座 使用單向活動(dòng)和雙向活動(dòng)盆式 橡膠 支座。 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 共 65 頁 第 14 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 常見的箱形截面形式有：單箱單室、單箱雙室、雙箱單室、單箱多室、雙箱多室等等。但在某些條件下，特別由于施工工藝要求，也需要采用等跨布置，例如，當(dāng)橋梁總長度很大，設(shè)計(jì)者決定采用頂推或先簡支后連續(xù)梁施工方法時(shí)，則等跨結(jié)構(gòu)受力性能較差所帶來的欠缺完全可以從施工經(jīng)濟(jì)效益的提高而得到補(bǔ)償。 實(shí)用性 行車性能好，三跨過河，橋上視野開闊，橋下凈空大，能滿足通航要求。 (5)美觀 一座橋梁，尤其是作為一個(gè)城市或地區(qū)的標(biāo)志性建筑的大跨徑橋梁更應(yīng)具有優(yōu)美的外形，同時(shí)應(yīng)與周圍的景致相協(xié)調(diào)一致。索面布置形式為豎琴形，索距 6m，傾角 27176。 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 共 65 頁 第 8 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 24 拱肋截面形式示意圖 3. 吊桿 、系桿 ： 吊桿采用鍍鋅高強(qiáng)低松弛 91? 7 鋼絲束， aby MPR 1670? ， OVMLZM 型冷鑄鐓頭錨。 （ 2） 橋梁結(jié)構(gòu)造型簡潔，輕巧，反映新科技成就，體現(xiàn)人民智慧。因此，從這個(gè)角度來看，連續(xù) —?jiǎng)倶?gòu)也是未來連續(xù)體系的發(fā)展方向。懸臂施工方法的應(yīng)用 使得 連續(xù)梁在預(yù) 應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中飛速發(fā)展。 橋梁設(shè)計(jì)采用二次拋物線變截面連續(xù)梁，橫截面為單箱雙室，橋?qū)?，橋面為雙幅雙向六車道布置，并采用盆式橡膠支座，主梁雙懸臂掛籃現(xiàn)澆施工。 ③對(duì)推薦橋梁方案進(jìn)行運(yùn)營及施工階段的內(nèi)力計(jì)算，上部結(jié)構(gòu)（束）設(shè)計(jì) ； 配筋（束）設(shè)計(jì)，并進(jìn)行內(nèi)力組合，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等驗(yàn)算。圖幅外框尺寸： 90cm 60cm（粗實(shí)線）主梁一般構(gòu)造，預(yù)應(yīng)力鋼筋布置圖（包括梁體鋼筋布置圖、主要截面鋼筋布 置示意圖） 比例： 1:200，圖幅外框尺寸： 76cm 60cm （粗實(shí)線）。 我國的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)起步晚，但近年來得到了飛速發(fā)展 。 另外，在設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋時(shí)，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指針也是一個(gè)很關(guān)鍵的因素，它是設(shè)計(jì)方案合理性與經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)志。 ⑵ 基巖裂隙水，橋址區(qū)基巖為花崗巖，受構(gòu)造影響，裂隙較發(fā)育，裂隙水。 4. 施工： 主梁采用懸臂 節(jié)段 澆 筑 施工， 墩 的 施工采用爬模法 ， 兩端橋臺(tái)整體現(xiàn)澆 。而且此種截面采用懸臂施工方法也較為方便，這樣較大的減少了施工難度和費(fèi)用。 (2)舒適與安全性 現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)越來越強(qiáng)調(diào)舒適度， 故應(yīng) 控制橋梁 的 振幅，避免車輛 受到過大 振動(dòng)與沖擊。 拉索是柔性體系，在風(fēng)、雨作用下會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，影響橋上行車和橋本身的安全。 連續(xù)梁跨徑布置一般以采用不等跨形式 。 （ 2）橋梁橫截面 圖 31橋梁橫截面圖 梁式橋橫截面的設(shè)計(jì)主要是確定橫截面布置形式，包括主梁截面形式、主梁間距、主梁各部尺寸；它與梁式橋體系在立面上布置、建筑高度、施工方法、美觀要求以及經(jīng)濟(jì)用料等等因素都有關(guān)系。 （ 2）鋼材 縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束 采用中國標(biāo)準(zhǔn) JTG041860 高強(qiáng)低松弛鋼絞線，單根鋼絞線直徑為 ，每股面積為 140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860MPa,最小破斷荷載 ，張拉控制應(yīng)力為σ con=0 .75fpk 。 4. 單元長度過大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)細(xì)分 。 收縮、徐變效應(yīng) 考慮 1500 天收縮徐變效應(yīng)如下圖所示： 圖 收縮效應(yīng)彎矩圖（ kNm，最大負(fù)彎矩為 最大軸力為 kN。 施工 分段 劃分 全橋整體采用懸 臂節(jié)段澆筑施工法，兩端橋臺(tái)附近單元使用整體 支架 現(xiàn)澆法。 表 21 計(jì)算模型截面特征及單元特征信息列表 單元號(hào) 節(jié)點(diǎn)號(hào) 截面抗彎慣距 （ m^4） 截面面積 (m^2) 截面高度 ( m ) 中性軸高 ( m ) 1 1 12 12 17 17 5． 0 31 31 （為使輸入表格簡潔，在此部分表格只輸出控制截面的信息 ， 另外由于該橋左右半跨對(duì)稱，后面表格只給出半跨，特此聲明， 以后不 再 重復(fù)。 綜上所述，根據(jù)任務(wù)書設(shè)計(jì)要求 本橋型方案 采用 橫截面 為 單箱單室的箱型截面 ，全橋?qū)?13m，其中行車道為 12m，兩側(cè)各設(shè) 米的防撞護(hù)欄， 箱梁頂板設(shè)置雙向 2%橫坡，通過箱梁頂部的 C40 混凝土調(diào)平層調(diào)節(jié) 。 （ 1）橋梁立面 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 共 65 頁 第 13 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的受力特點(diǎn)來分析，連續(xù)梁的立面應(yīng)采取變高度的布置為宜。 美觀性 結(jié)構(gòu)簡潔，比例勻稱，高墩細(xì)梁，如蜻蜓點(diǎn)水落在河上。 以下為各比選方案的性能對(duì)比表 ： 比選方案 比較項(xiàng)目 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 下承式鋼管混凝 土系桿拱橋 獨(dú)塔雙跨式矮塔斜拉橋 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 共 65 頁 第 11 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 技術(shù) 及施工 適用性 設(shè)計(jì)可靠成熟，技術(shù)先進(jìn)、難度 不大。 : 采用圓柱形 鉆孔灌注 摩擦樁，單樁直徑 ， 3 3 對(duì)稱布置。 5. 施工： 主拱圈為 纜索吊裝施工 ， 建成后，在骨架下吊籃現(xiàn)澆 主梁 ， 邊跨采用 支架施工 。 （ 5）學(xué)習(xí)變截面梁橋的設(shè)計(jì)過程。梁體采用單箱 單 室截面，全梁共分 61 個(gè)單元 。目前，連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系已經(jīng)成為