【正文】 七 、 程序流程圖 主程序負責(zé)系統(tǒng)的初始化 ，然后數(shù)碼管數(shù)據(jù)輸出顯示，同時檢測PC 鍵盤按鍵，有按鍵就退出程序。 設(shè)計內(nèi)容 用 8255的 B 端口和 C 端口控制 12個 LED發(fā)光二極管的 , 發(fā)光二極管輸入為“ 0”時點亮；為“ 1”時熄滅。十字道口的交通紅綠燈控制是保證交通安全和道路暢通的關(guān)鍵。 三 、 設(shè)計思想 1． 用實驗系統(tǒng) 8255A 實現(xiàn)對信號燈的控制（所用端口自定）； 2位數(shù)碼顯示用 8255A 實現(xiàn)控制。 8253 定時的時間是 100ms， clk0的輸入時鐘 f＝ 46875hz，所以計數(shù)初值為 124FH。 八 、 程序源代碼 本次設(shè)計中，選用 8235的計數(shù)器 0定時向?qū)嶒炏到y(tǒng)主片 8259A的 IRQ0請求中斷。初值由定時時間及定時器 /計數(shù)器的位數(shù)決定。 MCS51 單片機內(nèi)部有兩個可編程定時器 /計數(shù)器 T0 和 T1，每個定時器 /計數(shù)器有四種工作方式：方式 0~方式 3。 外部中斷服務(wù)子程序主要用來處理緊急情況，將 2 個方向的車都停止運行，點亮所有紅燈。當(dāng)有緊急情況時進入外部中斷服務(wù)子程序，先讓 8253 停止計數(shù)，然后點亮所有的紅燈，下一次外部中斷處理時，恢復(fù)原來的交通燈狀況，啟動 8253 開始工作。紅、黃、綠燈接通時間分別為 5 秒、 2 秒、 5秒。當(dāng)前，國內(nèi)大多數(shù)城市正在采用 “ 自動 ” 紅綠交通燈，它具有固定的 “ 紅燈 — 黃燈 — 綠燈 ” 轉(zhuǎn)換間隔，并自動切換。 2． 用實驗系統(tǒng) 8235 的計數(shù)器 2 定時向?qū)嶒炏到y(tǒng)主片 8259A 的IRQ7 請求中斷，以實現(xiàn)要求的 5 秒鐘 、 2 秒鐘和 5 秒鐘 的定時 。 圖 1 主程序的流程圖 定時中斷子程序是本設(shè)計的重點，負責(zé)完成數(shù)碼管輸出數(shù)據(jù)刷新和各個狀態(tài)的處理切換。設(shè)置 8253 的計數(shù)器 0 每 100ms 請求一次中斷，工作于模式 3； 8255 的 A 端口控制交通燈； 數(shù)碼管驅(qū)動程序采用指導(dǎo)老師提供的程序。 本次設(shè)計 通過用以上四種工作方式設(shè)計 100ms 定時實例來對紅綠燈的轉(zhuǎn)換定時，不但要對硬件的控制，同時也運用了秒表的控制原理 。 本次設(shè)計中，對 MCS51 單片機 又有了更深的認識。狀態(tài) 2 和 4 處理程序（以狀態(tài) 1 為例）的流程圖如圖 5 所示，其中 NUM1 和 NUM2 是狀態(tài) 1 對應(yīng)的 PC 口輸出。 8253 開始計數(shù)后每 100ms 發(fā)出一個中斷申請信號，在中斷子程序中先刷新數(shù)碼管，然后判斷當(dāng)前狀態(tài)，進入相應(yīng)的處理程序進行處理。用紅黃綠三個彩色發(fā)光二極管模擬控制交通信號。它們一般由通行與禁止時間控制 、 紅黃綠三色信號燈和方向指示燈三部分組成。實驗系統(tǒng) 8235 的計數(shù)器 2 的 CLK2 接 OPCLK，頻率為 ；GATE2 已接 +5V；定時采用軟硬件相結(jié)合的方式實現(xiàn)。中斷子程序包括數(shù)碼管輸出數(shù)據(jù)刷新程序和各狀態(tài)處理程序。 初始化程序： DATA SEGMENT LED DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H,6DH,7DH,07H ；存放七段代碼表 DB 7FH,6FH,77H,7CH,39H,5EH,79H,71H D1 EQU 10H D2 EQU 200H ； 8255A 端口 A EA EQU 200H ； 8259 端口地址 EE EQU 203H CONTRO