【正文】 227 額定轉速 rpm 2100 最大行駛速度 前進/后退 I檔 km/h 04 II 檔 km/h III 檔 km/h 轉彎半徑 mm 9000 壓實輪 前輪直徑 寬度 mm Φ16201120 后輪直徑 寬度 mm Φ16201120 爬坡能力（根據(jù)土壤情況） % 100 垃圾推板 高出地面 mm 1200 調整低于地面 mm 200 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設計與聯(lián)合仿真 幅度 最大推力 kN 260 壓實密度 t/ m179。178。178。 (3)壓縮式垃圾車 一般在其可封閉的垃圾箱內 的前部安裝一個液壓推板，通過液壓來壓縮已經(jīng)裝入的垃圾并且卸料。 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設計與聯(lián)合仿真 4YF26垃圾壓實機簡介 垃圾壓實機是城市垃圾衛(wèi)生填埋場壓實設備，是一種用來提高填埋場垃圾庫存容量，實現(xiàn)衛(wèi)生填埋的專用工程機械，是現(xiàn)代城市垃圾衛(wèi)生填埋場的重要設備，具有對垃圾推平、擠碎、壓實的功能，有利于節(jié)約土地、保護環(huán)境，延長填埋場的使用壽命。178。178。178。而垃圾壓實機是生活垃圾衛(wèi)生填埋場的關鍵設備。傳動路線為：發(fā)動機－－－液力變速器－－－傳動軸－－－前／后橋－－－－壓實輪。液壓系統(tǒng)采用了伺服變量泵系統(tǒng)。 ３ ４ＹＦ２６ 垃圾壓實機的壓實效果 ４ＹＦ２６ 垃圾壓實機可將 ０．４ｔ／ｍ３ 生活垃圾壓實到 ０．８ｔ／ｍ３ 以上，處理能力為 ６５ｔ／ｈ 以上。 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設計與聯(lián)合仿真 16 裝置組成和工作簡介 立式垃圾壓縮機主機設備由壓縮裝置、推出裝置、機架部分及液壓傳動系統(tǒng)等組成。經(jīng)壓縮機壓縮后的垃圾體積縮小 70%左右，同時可將生活垃圾中的水分排出，可運載更多的垃圾，提高了單車的 垃圾載運量，減少了運輸次數(shù)，僅此一項每年可節(jié)約數(shù)萬元。液壓缸下行。當然沒有任何事物是可以不勞而獲的，六周的時間的準備相信對于我們以后進入工廠 實習也會有莫大的幫助。 由式（ 3）得出： δ≥， 根據(jù)文獻 [4]?。?δ=40mm， 則液壓缸的外徑： D1=330mm。液壓站是垃圾舉升機的動力部分，由電 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設計與聯(lián)合仿真 17 機、濾油器、油 箱、溢流閥、油泵、單向閥、換向閥及油缸等組成，根據(jù)使用要求，液壓站的工作原理圖如圖 2 所示。鏟刀采用 ６５Ｍｎ 等這種耐磨的材料，并經(jīng)過表圖要應當按照工作的實際需求和成本。所以本系統(tǒng)可以很好滿足轉向和提升分別工作的要求。 ４ＹＦ２６ 垃圾壓實機裝備全封閉鋼結構翻車保護功能的駕駛室。 ２．２ 動力及傳動裝置 ４ＹＦ２６ 垃圾壓實機的動力選用 Ｃ６１２１ 柴油發(fā)動機。 當電磁鐵右邊得電時： 進油路：油箱 —— 過濾器 —— 單向變量泵 —— 過濾器 —— 三位四通電磁換向閥的右位 —— 塞棒缸下腔（加載缸下腔）。178。178。 4. 建立 BOM 表 三、 PLC 控制仿真 1. 系統(tǒng)的 控制要求分析 2. 輸入輸出設計， I/O 分配表 3. 軟件設計，梯形圖 4. PLC 仿真結果分析（動作實現(xiàn)，制作視頻） 四、總結（寫項目的感想 5001000 字） 五、參考文獻 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設計與聯(lián)合仿真 附錄 1：小組工作分配表178。 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機鏟斗回路液壓系統(tǒng)分析及 PLC 的設計與聯(lián)合仿真 班級： 12 制造 331 班 組別： 12 小組成員： 辛龍 張靜 周益鋒 基于 automation Studio WY60 型號挖掘機液壓系統(tǒng)分析及鏟斗回路系統(tǒng) PLC 的設計與聯(lián)合仿真 摘要 本組成員辛龍、周益鋒、張靜三人共同對 4YF26 垃圾壓實機的應用和實驗過程，以及對其內部系統(tǒng)的理論分析，功能分析和原理圖分析做了詳盡的了解，共同掌握了各液壓元件的名稱，在系統(tǒng)中的作用，技術參數(shù)的了解，并根據(jù)所 選材料利用 AOTOMATION STUDIO 仿真出液壓系統(tǒng)圖和 PLC 的設計。178。178。178。 回油路：加載缸上腔（塞 棒缸上腔） —— 三位四通電磁換向閥的右位 —— 油箱。發(fā)動機安裝在機器后部的后車架上。駕駛室密封良好，換氣經(jīng)過濾清，確保外界塵埃不能進入，所有儀表和操作件按人體工程學原理合理排列，減輕司機的疲勞，并配備取曖設保外界塵埃不能進入，所有儀表和操作件按人體工程學原理合理排列，減輕司機的疲勞，并配備取曖設施