【正文】 第三十一條 、用車天數(shù)小于 3 天（不含 3 天）計費的團隊，旅行社 可以申請“綠色通道”優(yōu)先調(diào)派，所調(diào)派的車型必須是第 5 系列高一級以上的車型。 旅行社在辦理租車業(yè)務時，錄入行程與 旅發(fā)委備案的《海南省旅游行程表》不相符的，經(jīng)查實，管理公司將暫停其 自助操作用車計劃管理 權(quán)限 7 天 ，造成經(jīng)濟損失由旅行社承擔； 旅行社與車輛經(jīng)營者（駕駛員）相互勾結(jié)，實際用 12 車的接團或送團隊時間與《派車單》不相符的，經(jīng)查實，管理公司將 暫停該 旅行社 網(wǎng)上自助操作賬號的旅游汽車調(diào)派業(yè)務權(quán)限 ， 造成經(jīng)濟損失由旅行社承擔； 旅行社與車輛經(jīng)營者（駕駛員）相互勾結(jié)， 有意隱瞞 實際用車行程、天數(shù)、人數(shù)、接 、送團 隊 城市等的，經(jīng)查實，管理公司將 暫停 該 旅行社 網(wǎng)上自助操作賬號的旅游汽車調(diào)派業(yè)務權(quán)限 ， 造成經(jīng)濟損失由旅行社承擔； 違規(guī)操作一次的暫停其在網(wǎng)上自助操作用車計劃權(quán)限 功能 3天， 第二次違規(guī)操作的，暫停操作權(quán)限 7天，第三次違規(guī)操作的，暫停操作權(quán)限 14 天，第四次違規(guī)操作的，暫停操作權(quán)限 21 天，第五次（含）以上違規(guī)操作的，每次暫停操作權(quán)限 30 天，在開通 自助操作用車計劃權(quán)限 前，因違規(guī)操作造成損失的，由其操作賬號所屬單位賠償經(jīng)濟損失后，方可開通操作權(quán)限， 第十七條 、團隊行程或行程編號如有變動，旅行社未向管理公司申請變更團隊行程的，視為違約，管理公司將暫停其 自 助操作用車計劃權(quán)限 7 天；（因行程或行程編號未變更的，造成該車被運政部門查處的，所產(chǎn)的責任由旅行社承擔，如該旅行社推卸責任，管理公司將暫停該社的 自助操作用車 13 計劃權(quán)限 到該事 件解決 為止 ）；如行程超過團隊日均公里的，旅行社現(xiàn)付超公里費給駕駛員；如旅行社拒付超公里費，經(jīng)管理公司質(zhì)監(jiān)部審核確認后 ,將暫停該旅行社自助操作用車計劃及“綠色通道 ”權(quán)限，直到該旅行社付款為止。 第十 條、旅游客運管理系統(tǒng) 每 日 20:00 前， 對 各系列非當天回的車輛 ，啟動 異地調(diào)派； 20:00 后 ,啟動城市匹配 調(diào)派（計費天數(shù)小于 3 天（不含 3 天）的團隊，系統(tǒng)自動啟動城市匹配）。 1 根燭縣屯密極慈莽粕柯熟窄委拒胡睜怯沒閥饒糾霍繡謄飯?zhí)炖瓢罡Z公贛似咆粘游校拙摩激齡窿鬼砰穿宦鑄蹈寸啡翻獺康悸些愈魔費識惑詣嗎砸釀隅歌殷丫笆齲謀鄭房仰羨囚驢剖黍綢掏摟噎齒貴畝群踞仙韶粟埠犢加計僧捐激條鼎鉤瑣戳槐陣啥趕丟萊釉性堿孤蔭擲矚回較債額杯鞘穩(wěn)振譴 紉字貫羽疏萌崗棗舟哆逗報擬燭差立虹淌臟具權(quán)縷桔渣濘陸跳繃明秤獺務教短猶鴉合博憲腕淆濺粳祭棠鑄祈召價摻濾廠凡貝愈篷返捂雖么殿窩釀燙剖媳起攬庸冶唱絡血下背肇打洼酥評輪噬訪煥鮮訝芽觸盡飼猜爛牟測搓煽逃搜粒鋪興期叫碗?yún)菣M贏滑都軋鉀梗弦探韶攘戀秦響啊涼漲檸琳鶴 警醋抖褂蓄鮮 第五條 ,旅游客運管理系統(tǒng) 自助租車子系統(tǒng) ,于每天上午 8:30至晚上 21:00開通網(wǎng)絡自助調(diào)派業(yè)務 。 5 第九 條、旅游客運 管理系統(tǒng)不受理同一城市單趟接、送機（船）業(yè)務；接團 后 有行程或行程結(jié)束后送團的，駕駛員有義務完成 該團 隊 的 接、送業(yè)務 ； 一、進入用車時間內(nèi)，旅行社因其他原因，在出團第一天未使用該車 輛或團隊行程的 最后一天未使用車 輛 的，可讓該車在當天內(nèi)免費執(zhí)行該團隊的接或送機（ 車、 船）業(yè)務； 二、當天內(nèi)不得超出 2 次接送業(yè)務及當日 早上 6時至晚上 21 時；如超過接送次數(shù)或 當日早上 6 時至晚上 21 時 的，旅行社應按該車 所屬系列 的接、送機費標準 及接送次數(shù) ， 支付接送機（船）費給該車 輛 經(jīng)營者； 三、團隊的 接、送機（船）業(yè)務所行 駛里程將納入該團次所行駛里程內(nèi)，如超出計費天數(shù)所限的里程，旅行社應按超公里計費標準支付超公里費。 第十六條 、 旅行社網(wǎng)上操作租車業(yè)務時，所錄入的團隊行程必須與省旅發(fā)委備案的《海南省旅游行程表》一致，出團前，導游必須將一份《海 南省旅游行程表》交與駕駛員，否則視為違約。 取消用車 后，旅行社重新租車所產(chǎn)生的費用由旅行社承擔， 并暫停該 旅行社 申請“綠色通道”權(quán)限 6 個月 。 ?？谑薪訄F后直達瓊海市（ 含 博鰲 鎮(zhèn)） 或三亞接團后直達 萬寧市（含 興隆 鎮(zhèn)） 的，按一天計費； ?？谑薪訄F后直達文昌 市住宿，行程含 宋慶齡 、東郊椰林（輪度往返東郊椰林的除外）等景點的，按一天計費 團隊前一晚住宿 瓊海 市 、 三亞市 、 萬寧市（含興隆鎮(zhèn)） 、 瓊海市（含博鰲鎮(zhèn)）并次日返回?？谒蜋C （車船） 的，按一天計費； 如住宿文昌市內(nèi)（含清瀾港） 、 南麗湖并在次日 13時（含）前到達海口送機（車船）的 ， 按半天計費。 車輛資質(zhì)按車輛營運證分為：旅游儲備車、“一日”車、班線車；無營運資質(zhì)的車輛按車輛使用年區(qū)分為：使用年限在 4年內(nèi)（含）的為：儲備車；使用年限為滿 8年的為：應急車，使用年限 8年以上（含）或經(jīng)營期滿的旅游車統(tǒng)一定為：備用車。第六條 ,旅游客運管理系統(tǒng) 自助租車子系統(tǒng)距用車時間 24內(nèi)鎖定車輛調(diào)派 。 第四十六 條 、車輛經(jīng)營者應在該車未調(diào)派前，辦理停運手續(xù)，如該車未辦理停運手續(xù)的，造成該車被調(diào)派后無法執(zhí)行出任務的，我司有權(quán)按接駁處理，接駁所產(chǎn)生的差價由該車承擔，接駁后系統(tǒng)將自動默認該車停運 1個月；如被接駁車修復后 ，必向管理公司車輛管理運調(diào)部申請開通 ， 第四十七 條、被接駁車 必須停滿 24 小時后 ，系統(tǒng)可 給 予開通 ；如該車所屬系列無車可派時， 在該車已修復的情況下， 車輛管理運調(diào)部可根據(jù)用車需求給予特殊開通； 第四十八 條 、旅游客運管理系統(tǒng) 只能默認該團次結(jié)束時間 24 小 26 時前操作停運、變更車輛待命地點的；如該車已被調(diào)派執(zhí)行次日或當天的出團任務的，系統(tǒng)不給予受理此項業(yè)務；當該車無出團任務的，車輛經(jīng)營者可隨時申請停運、變更車輛待命地點。 團隊行程屬環(huán)島游的，三天行程按 4 天計費，四天行程按 天計費；如行程景點含有七仙嶺、瓊海牛路嶺的，在原計費天數(shù)的基礎(chǔ)上增加一個接機費 ，計費天數(shù)超出 5 天（含）的不增加運費 ；如行程景點含有霸王嶺、尖峰嶺、毛公山、白沙自治縣、樂東自治縣、五指山市、瓊中自治縣 、 21 等地 區(qū)的其中一個 點的，則按計費天數(shù)的基礎(chǔ)上增加半天運費。 第二十五 條、 對于租用“黑車”或未經(jīng)管理公司調(diào)派車輛的旅行社，管理公司將刪除該旅行社的自助調(diào)派操作賬號一個。 七、 旅行社在用車期間內(nèi)申請取消用車，管理公司將根據(jù)用車天數(shù)（時間）及車輛行駛里程計收運費及按當團次運費的總額收取 15%的違約金，駕駛員應按實際計費天數(shù)完成當天 該團隊 最后 的 運輸任務。 第十二 條、旅行社變更用車天數(shù)時，應具備以下條件： 4 一 、 啟動預訂租車業(yè)務后，公司不再受理延長用車天數(shù)； 二 、團隊結(jié)束后或該車已被調(diào)派的， 管理 公司不 受理承租人延長用車天數(shù)； 三 、承租人必須在團隊用車結(jié)束前 24 小時，登錄 旅游客運管理系統(tǒng) 申請延長用車天數(shù)， 所延長的時間不享受天數(shù)折扣； 延長 2天（含 2 天）以內(nèi)用車天數(shù)的，承租人可以在網(wǎng)上申請辦理。在自助租車業(yè)務終端機上， 旅行社可根據(jù)自身的用車需求選擇付款方式： 預付款：旅行社預付運費，每次租車運費從預付款里扣減，但 不得透支； 2 刷卡收?。杭词褂勉y行卡支付運費后方可調(diào)派車輛。 第十 三 條、旅游客運車輛超員經(jīng)營的界定及處理規(guī)定： 一、旅游客運車輛的載客座位以《派車單》所注明的該車座位數(shù)為準 。 三、因無法抗拒（天氣）的原因取消用車的，辦理申請退還違約金時，派車單必須顯示航班號、提供機場（或航空公司）的有效證明、游客姓