【正文】 電壓 ， 應(yīng)遵照制造廠的規(guī)定 ， 最高值不得超過(guò)額定值的 110％ 。 167。 1同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行 大型機(jī)組的特點(diǎn)是：氣隙磁密受到飽和限制 ， 不能選擇過(guò)大 ， 同時(shí)線負(fù)荷較大 ， 所以大型機(jī)組的 xd值顯得較大 。例如，單機(jī)對(duì)無(wú)窮大容量系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的靜穩(wěn)定極限功率 : 167。 1同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行 32 思考題： 1. 什么是同步發(fā)電機(jī)的三機(jī)同軸勵(lì)磁系統(tǒng)？ 2. 什么是同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行的額定工況？發(fā)電機(jī)的額定參數(shù)有哪些？ 3. 當(dāng)冷卻介質(zhì)、運(yùn)行電壓和運(yùn)行頻率不同于額定值時(shí)，對(duì)同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行有何影響？ 4. 大型同步發(fā)電機(jī)的參數(shù)有何特點(diǎn)？對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行有何影響？ 167。 大型機(jī)組的機(jī)械時(shí)間常數(shù)隨著單機(jī)容量的增大而減小，由于加強(qiáng)了冷卻，大型機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量幾乎沒(méi)有多大變化。 但是長(zhǎng)度如果增大 ， 轉(zhuǎn)子繞組中的磁通勢(shì)就要增加 ， 轉(zhuǎn)子繞組中的電流和匝數(shù)要相應(yīng)增大 。頻率降低還可能使汽輪機(jī)葉片損壞 ， 廠用電動(dòng)機(jī)也可能由于頻率下降 ， 使廠用機(jī)械出力受到嚴(yán)重影響 。 167。 轉(zhuǎn)子繞組用 B級(jí)絕緣 ， =130℃ ， =90℃ ， 將上列數(shù)值代入式 (13)和式(15)， 求得不同冷卻介質(zhì)溫度下定子和轉(zhuǎn)子電流容許倍數(shù) ，列于表 12。 167。 1同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行 5 1)定子結(jié)構(gòu)：機(jī)座、定子鐵心、端蓋、定子繞組及氫氣冷卻器。 運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)，當(dāng)冷卻介質(zhì)溫度不同于額定值時(shí)，其容許負(fù)荷可隨冷卻介質(zhì)溫度變化而增減。 167。 。 167。 dx?dx?dx?dx?dx?dx?167。 機(jī)械時(shí)間常數(shù)對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定也有很大影響，如保持同樣的極限角，則機(jī)械時(shí)間常數(shù)幾乎和臨界切除時(shí)間的平方成正比，機(jī)械時(shí)間常數(shù)減小一半，臨界切除時(shí)間將縮短到原值的 1/4。 1同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行 31 曾經(jīng)采用改善發(fā)電機(jī)參數(shù)（如加大空氣隙等）的措施來(lái)提高系統(tǒng)穩(wěn)定極限，但往往引起發(fā)電機(jī)尺寸，重量增大，成本提高。 1同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行 同步電機(jī)定子非周期電流衰減時(shí)間常數(shù) : aa rxT?2?（ 1－ 7） 式中 : ra為定子繞組的有效電阻， x2為電機(jī)的負(fù)序電抗， ω為角頻率。 由于大型發(fā)電機(jī)有效材料利用率提高 ， 采用的是直接冷卻系統(tǒng) ， 所以總的趨勢(shì)是阻抗增大 ， 機(jī)械時(shí)間常數(shù)降低 。 同時(shí) ， 頻率增高 ， 轉(zhuǎn)速增加 ，通風(fēng)摩擦損耗也要增大 ， 雖然在一定電壓下 ， 磁通可以小些 ，鐵耗也可能有所降低 ， 但總的來(lái)說(shuō) ， 此時(shí)發(fā)電機(jī)的效率是下降的 。 5%范圍內(nèi)變動(dòng) ， 此時(shí)發(fā)電機(jī)可保持額定出力不變 。 14 在額定狀態(tài)時(shí)，即額定電壓、額定電流、額定轉(zhuǎn)速、額定冷卻介質(zhì)溫度時(shí) （ 1－ 2） 0N s N N f N F e N C ut t t?? ? ? ? ? 假定冷卻介質(zhì)溫度不同于額定值，發(fā)電機(jī)在額定電壓下運(yùn)行，根據(jù)定子繞組溫度不超過(guò) 的原則，令式 (1－ 1)中 ， ，由式 (12)減式 (11)，則得發(fā)電機(jī)的電流容許倍數(shù)為 Ns?sNs ?? ? NUU ?00NC u NN NC u