【正文】 距過長，頂托下未設(shè)水平拉桿。敲焊渣、磨砂輪戴好平光眼鏡。 事故現(xiàn)場施工升降機(jī)第 42 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部（離地面高度 米）以上 4 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)向東傾翻在該樓外鋼管腳手架上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)未見破壞；第 4 43 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間西側(cè) 2 個連接螺栓留在第 43 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，螺母已脫落，螺紋未見損傷，其中一個螺栓的螺紋有明顯積塵（見圖 1）； 東側(cè) 2 個連接螺栓未脫開，呈彎曲狀（見圖 2）；在傾翻的第 4 45 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，有吊籠脫落時留下的明顯刮痕。經(jīng)該醫(yī)院診斷：張 死于嚴(yán)重顱腦傷和電擊傷。 （ 7）、在已使用過的罐體上進(jìn)行焊接作業(yè)時，必須查明是否有易燃、易爆氣體或物料，嚴(yán)禁在未查明之前動火焊接。 起 重事故： 定義：國務(wù)院 2020 年 3 月 11 日頒發(fā)了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第 373 號），起重機(jī)械定義： “ 是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于 的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于 1t,且提升高度大于或者等于2m 的起重機(jī)和承重形式固定的電動葫蘆等 ” 。 （ 2）、間接原因： a、裝修分包單位廈門 裝修工程有限公司 雖有對職工進(jìn)行日常安全生產(chǎn)教育，但安全教育流于形式，缺乏針對性，工人安全生產(chǎn)意識淡薄。 //進(jìn)一步建立健全并認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，深刻吸取 “ 血的教訓(xùn) ” ，認(rèn)真按事故 “ 四不放過 ” 原則對該起事故進(jìn)行處理。為將工程完好地移交給建設(shè)單位，裝修分包單位廈門 裝修工程公司安排涂料工人對已驗(yàn)收工程的局部受污染墻面補(bǔ)刷涂料。由于上述原因造成模板支撐整體剛度不足、穩(wěn)定性差，局部受力 不均衡，從而引起模板支撐局部失穩(wěn)坍塌。 （ 5）、在靠近易燃地方焊接，要有嚴(yán)格的防火措施，必要時須經(jīng)安全員同意方可工作。 留在第 43節(jié)標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)上的連接螺 栓 墜落的吊籠 事故原因分析： 事故原因是導(dǎo)軌架升高后，上限位行程開關(guān)擋塊、極限開關(guān)上擋塊未及時安裝，司機(jī)誤操作（未及時平層）后梯籠沖頂，導(dǎo)致最高附墻點(diǎn)以上導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的聯(lián)接 螺栓損壞，導(dǎo)軌架斷裂后梯籠高處墜落，造成籠內(nèi)人員傷亡。 事故結(jié)論與教訓(xùn)： （ 1）企業(yè)管理松懈，施工現(xiàn)場設(shè)備管理缺位，施工升降機(jī)日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)嚴(yán)重不到位，第 4 43節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間西側(cè) 2 個連接螺栓緊固螺母脫落，未能及時檢查并采取措施； （ 2）企業(yè)及其工程項(xiàng)目管理和技術(shù)力量配備嚴(yán)重不足； （ 3）施工企業(yè)人員安全防護(hù)意識與安全生產(chǎn)要求不匹配； 建筑工地電焊觸電事故案例分析 事故發(fā)生