【正文】 標(biāo)準(zhǔn)化 施工落到實(shí)處。 經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測(cè)試 ， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。切縫在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 810MPa時(shí)進(jìn)行，若氣溫突變則提前切縫，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。 （ 2） 塌落度 控制 ① 在混凝土生產(chǎn)過(guò)程中，要盡可能往骨料倉(cāng)里連續(xù)上料，確保料倉(cāng)保持骨料級(jí)配相對(duì)穩(wěn)定，不要出現(xiàn)斷料的現(xiàn)象，確?；炷恋募?jí)配穩(wěn)定。 抹 面機(jī)完成作業(yè)后，進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。 澆筑時(shí)要連續(xù)不斷，以防因時(shí)間間隔而形成斷層。 混凝土 質(zhì)量 要求：無(wú)明顯離析，含水量適中，色澤一致，無(wú)灰團(tuán)、凝結(jié)現(xiàn)象。 檢測(cè)模板 模板安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行模板的檢測(cè)，安裝的模板要求相鄰模板連接緊密平順，無(wú)底部漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等 現(xiàn)象存在。 二 、編制依據(jù) 本合同段招標(biāo)文件和施工圖紙 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTGF302021） 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》 （ JTG/TF302021） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTG F80/12021） 《江西省高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（規(guī)范化施工標(biāo)準(zhǔn)）》 三 、 施工前 的 準(zhǔn)備工作 本項(xiàng)工程的人員組織機(jī)構(gòu)： 技術(shù)負(fù)責(zé)人 高 干 工程 負(fù)責(zé)人 ： 張文濤 項(xiàng)目總工 ： 翟慎國(guó) 施工負(fù)責(zé)人： 傅 宏 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 張忠劍 材料負(fù)責(zé)人 翟峰 安全負(fù)責(zé)人 徐長(zhǎng)雨 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 孫雪宏 測(cè)量負(fù)責(zé)人 陳 征 項(xiàng)目經(jīng)理： 蘇增樂 2 本項(xiàng)工程的 機(jī)械設(shè)備配置 機(jī)械名稱 單位 數(shù)量 備注 HZS50 拌合站 套 1 三輥軸攤鋪機(jī) 臺(tái) 1 裝載機(jī) 臺(tái) 2 50L 插入式振搗棒 臺(tái) 4 刻紋機(jī) 臺(tái) 1 自卸汽車 輛 4 水車 輛 1 值班車 輛 1 鋼筋切斷機(jī) 臺(tái) 2 割縫機(jī) 臺(tái) 1 抹光機(jī) 臺(tái) 2 槽鋼型模板 米 600 施工及技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1） 、 下承層準(zhǔn)備 施工前， 項(xiàng)目部組織 質(zhì)檢人員 對(duì) 水泥穩(wěn)定碎 石 基層進(jìn)行 驗(yàn)收 。為了防止施工過(guò)程中中樁發(fā)生丟失，采用交會(huì)法把中心樁引至 路基外 予以保護(hù)。 對(duì) 下承層 表面進(jìn)行灑水，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑的或過(guò)濕的地段 ，禁止有存水現(xiàn)象。中午氣溫高時(shí)料車應(yīng)用篷布進(jìn)行覆蓋。整平滾壓遍數(shù)控制在 23 遍之間，不宜過(guò)多。 切縫后立即覆蓋養(yǎng)生毯灑水養(yǎng)生， 混凝土灑水養(yǎng)護(hù)至少 14 天， 28 天內(nèi)禁止車輛通行， 保持混凝土表面處于濕潤(rùn)狀態(tài) 。 （ 4）大顆粒集料的處理 加強(qiáng)