【正文】 備整平板自控裝置，其雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。試拌時抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關指標，并報請監(jiān)理工程師批準。攤鋪機前經常保持 3 輛車以上，攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。碾壓盡量在攤鋪后較高溫度下進行，初壓不低于 115℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度，改變以前等到混合料溫度降低到 110℃才開始碾壓的習慣。 M、 SMA 路 面 碾壓 時 不能采用輪胎式壓路機，宜采用 2 臺 振動型壓路機，碾壓時應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。在下次行程攤鋪前，于上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。建立從經理部到各施工隊的高度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握，并迅速準確地處理影響施工進度的各種問題。 （ 5）領導跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。精打細算、歷行節(jié)約，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上。同時加強各班組之間及砼外協(xié)單位的配合和協(xié)調。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應及時清理出現(xiàn)場。 第五 章 重點（關鍵） 和難點工程的施工方案、方法及其措施 一、工程重點及難點 本工程的重點之一為 大量作業(yè)面為樓面、橋梁施工，一方面要做好面板 防水處理工作，同時針對房建、橋梁作業(yè)面施工特點，配備合理的機械設備，組織 合理 的施工工藝，同時協(xié)調 各房建總包單位，對各作業(yè)面的連續(xù)作業(yè)面制定 科學的施工計劃。 C、 填料 采用石灰?guī)r石料經磨細的礦粉做填料。 D、在整個混合料拌合生產期間，對混合材料進行抽樣檢驗，以證明其集料級配、填料與瀝清含量符合要求。 2）、安全管理應貫穿施工全過程 施工安全問他要貫穿整個施工過程，事先要做好充分的調查研究，針對現(xiàn)場的實際情況，對施工中可能遇到的安全問題和不安全因素加以分析，制定施工方案，采取對策措施。 現(xiàn)場的生產、生活區(qū)均要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由 1520 人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。架空線離地 4m 以上，機動車道為 6m 以上。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調整等作業(yè)。 施工現(xiàn)場必須配備足夠的消防器材，由專人負責維護、管理、定期更新，保證完好。生活污水必須在現(xiàn)場設置三級化糞池處理后，采用水車運出排放，生活垃圾每天集中運出堆埋。 第 八 章 與房建總包及其它分包人的配合、協(xié)調、交叉施工和要求 積極與各個房建單位聯(lián)系和協(xié)調，充分利用各個交付作業(yè)面，合理安排施工方案 ，確保施工的連續(xù)性 。 材料計量 本標段施工過程中，對瀝青、碎石、石屑、礦粉的計量，將直接影響到本標段質量，必須認真對待。 第十 四 章 項目管理班子配備 及施工管理模式 一、 項目部 組織機構及人員配備 本工程設項目經理部， 下設施工技術科、 試驗 質檢科、財務科、行政后勤科、材料 機械 科、安全科 、拌和站 ，下設兩個專業(yè)施工隊，專業(yè)施工隊為直接生產單位。 第十 一 章 臨時用水、用電 根據施工需要，在現(xiàn)場準備 2 套發(fā)電機，供照明使用，瀝青拌和站配備 600KW 變壓器一臺。 材料運輸線路 對于本標段使用的主要材料及各種地產材料，均可采用汽車從不同的道路直接陸運至工地現(xiàn)場，以滿足施工使用要求。 掌握水文情況。護欄設置必須直順，高度一致以達到整齊、美觀效果。中、小型機械必須做到定機、定人、定崗位。 操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后保養(yǎng)。金屬外殼電箱作接地或接零保 護。 2)、現(xiàn)場布置的安全技術措施 設置安全標志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌。 2）、保護施工設施、設備的安全，特別是光纜、管道。 在混合料生產過程中，改性瀝清加熱溫度控制在 175℃左右，礦料加熱烘干溫度控制在 190℃ ～ 220℃ 左右，混合料溫度控制在170℃～ 185℃左右。 ②、粗集料應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質，且具有一定硬度和強度，及良好的顆粒形狀。 正確處理進度與質量的關系 進度與質量是對立的統(tǒng)一，沒有質量就沒有進度。因此供應管理部門，必須對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送驗制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。保修期根據國家有關規(guī)定，自工程實際竣工之日算起為壹年，詳見《工程質量 保修 書》。 （ 3）積極多渠道組織材料，控制原材料價格，減少市場中循環(huán)節(jié)。 勞動管理措施 （ 1）強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。 三 、施工進度保證措施 組織措施 （ 1）我單位一旦中標，本工程將列為我單位的重點工程，優(yōu)先提供投入本工程的人力、物資和設備，指揮機構迅速成立 及時到位。 E、由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，在攤鋪路段的端頭做成一道橫縫。在初壓和復壓過程中。初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 A、在鋪筑混合料之前，對下層進行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求的進行處理，否則不鋪筑瀝青混凝土。 F、 所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的 30℃時，混合料應予廢棄。 （ 2）施工設備 A、 拌和設備 拌和機的生產能力為不小于 160t/h， 在其設計、協(xié)調配合和操作方面，都能使生產的混合料 滿足工程質量和工期的 要求。粗集料應具有良好的顆粒形狀，用于道路瀝青面層的碎石采用反擊式破碎機加工。 （ 2）防水粘結層采用 PCR 快裂改性乳化瀝青。 結構層： ⑴ 、車道、臨時查驗區(qū)停車場采用 4CM 細粒式瀝青砼（ AC13I 型）、 5CM 中粒式瀝青砼（ AC20I 型）、 7CM 粗粒式瀝青砼（ AC25II 型），包括封底層； ⑵ 、汽車通道樓面采用 3CM 厚 SMA 瀝青抗滑表層、 5CM~8CM 厚中粒式瀝青砼（ AC20I 型）、高聚物改性瀝青防水層、瀝青施工時應先在板面 撒布乳化瀝青粘結層； ⑶ 、裝卸通道樓面采用 3CM 厚 SMA 瀝青抗滑表層、 5CM 厚中粒式瀝青砼（ AC20I型）、高聚物改性瀝青防水層、瀝青施工時應先在板面撒布乳化瀝青粘結層； ⑷ 、橋面鋪裝 3CM 厚 SMA 瀝青抗滑表層、 5CM 厚中粒式瀝青砼（ AC20II 型）、高聚物改性瀝青防水層、瀝青施工時應先在板面撒布乳化瀝青粘結層； ⑸ 、路堤及地面道路段路面采用 4CM 細粒式瀝青砼（ AC13I 型）、 5CM 中粒式瀝青砼（ AC20II 型）、 7CM 粗粒式瀝青砼（ AC25II 型），包括封底層； 主要工程數(shù)量見下表： 主要工程數(shù)量 序號 工 程 項 目 單位 數(shù)量 備注 1 AC13I 細粒式瀝青混凝土 (厚 4cm) m2 車道、臨時查驗區(qū)停車場地面 2 AC20I 中 粒式瀝青混凝土 (厚 5cm) m2 車道、臨時查驗區(qū)停車場地面 3 AC25II 粗粒式瀝青混凝土 (厚 7cm) m2 車道、臨時查驗區(qū)停車場地面 4 封層 m2 車道、臨時查驗區(qū)停車場地面 5 SMA13 細粒式瀝青混凝土 (厚 3cm) m2 汽車通道樓面 6 AC20I 中 粒式 瀝 青混 凝土 ( 厚5~8cm) m2 汽車通道樓面 7 高聚物改性防水層 、粘層 m2 汽車通道樓面 8 SMA13 細粒式瀝青混凝土 (厚 3cm) m2 裝卸通道樓面 9 AC20I 中粒式瀝青混凝土 (厚 5cm) m2 裝卸通道樓面 10 高聚物改性防水層、粘層 m2 裝卸通道樓面 11 SMA13 細粒式瀝青混凝土 (厚 3cm) m2 橋梁段 12 AC20II 中粒式瀝青混凝土 (厚 5cm) m2 橋梁段 13 高聚物改性防水層、粘層 m2 橋梁段 14 AC13I 細粒式瀝青混凝土 (厚 4cm) m2 路堤段和道路段 15 AC20II 中粒式瀝青混凝土 (厚 5cm) m2 路堤段和道路段 16 AC25II 粗粒式瀝青混凝土 (厚 7cm) m2 路堤段和道路段 17 封層 m2 路堤段和道路段 第二 章 施工 方案 一、 工程特點 本工程 總面積約 萬平方米，主要包括場站地面、通道、樓面、橋梁等瀝青砼路面結構 ，總工期 30 日歷天，工程質量達到《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》 （ GB5030020xx） 中的合格標準。 瀝青：封層、粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青。 （ 5）組織技術交底，包括施工規(guī)范要求，質量檢驗標準，施工要點，安全生產措施等等。 3） 、施工要求 （ 1）試驗路段 施工前首先完成試驗段 ，主要有以下內容： A、合理的機械、機械數(shù)量及組合方式； B、拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝； C、攤鋪溫度、速度，碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等； D、松鋪系數(shù)、接縫方法等； E、驗證瀝青混凝土配比； F、全面檢查材料及施工質量； G、施工組織及管理體系、人員 及指揮方式； 試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。 瀝青混凝土的施工（℃） 瀝青加熱溫度 155－ 165 礦料溫度 比瀝青溫度高 10～ 30 混合料出廠溫度 正常范圍 145－ 165 混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10 混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 145 攤鋪溫度 正常施工 不低于 135 低溫施工 不低于 150 初壓溫度 正常施工 不低于 130 低溫施工 不低于 145 碾壓終了溫度 鋼輪壓路機 不低于 70 輪胎壓路機 不低于 80 振動壓路機 不低于 70 開放交通溫度 不高于 50 D、熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。 E、除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不運往現(xiàn)場。 壓路機碾壓速度（ km/h） 碾壓階段 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機 23 4 35 6 36 6 輪胎壓路機 2－ 3 4 35 6 46 8 振動壓路機 23 (靜壓 ) 3 (靜壓 ) (振壓 ) 5 (振壓 ) 36 (靜壓 ) 6 (靜壓 ) 初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用鋼筒式靜態(tài)壓路機碾壓二遍以上，初壓溫度控制在 110℃～ 140℃。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。 C、在縱縫上的混合料，采用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力在攤 鋪機的后面立即進行碾壓。 共計施工時間 28 個日歷天。 （ 4）發(fā)揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。 （ 3）遵章守法，消除不利因素，減少施工干擾，確保工程順利進行。本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，