【正文】 展，對高速公路的需求量也越來越大。因為施工的過程具有復雜性，拌和樓必須要在施工的過程中實現(xiàn)全自動的控制，以保證它可以對數(shù)據(jù)能夠及時的分析，對生產(chǎn)量準確地評估，對拌和的質(zhì)量可以有效地判斷，如果條件允許，拌和樓需設置二級除塵裝置。申培亮等人研發(fā)了一種復合型高性能液態(tài)露石劑，主要由緩凝組分、滲透組分和水組成。判斷刷除狀態(tài)的方法如下： １）劃痕試驗法在一般情況下，混凝土表面未完全硬結(jié)時，尖狀物劃上去會產(chǎn)生一定深度的刻痕。 ，在無法用輥筒壓實的部位，可先用木蟹拍實，再用長靠尺刮平找平，新澆混凝土搗實后應及時對其面層水平進行控制，對偏差部位加以調(diào)整，新澆混凝土面層平整度應控制在 3mm/3m 以內(nèi)。當壓至規(guī)定深度時，應提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴禁另外調(diào)漿。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。 為防萬一受到臨時陣雨影響，施工前采取如下防雨措施，備好防雨材料。 （ 5）切縫后，應盡快灌注填縫料。 養(yǎng)護期間，地坪表面要防止其他工種 施工時油、灰漿、染料、腐蝕性液體等污染，必須經(jīng)過路面表面的設備要加設保護設施。 三、施工重點難點 路面標高控制 基層平整度控制 夜間施工與防雨措施 成品保護 第二節(jié)混凝土地面施工方法 ，墊層表層應清理干凈，去除浮漿、油漬；基底需用水濕潤。 ３）避免使薄膜在 灑布了露石劑的混凝土表面上拖拉，以免破壞露石劑在混凝土表面上分布的均勻性。 參考文獻 [1]葉杜平 .淺析高速公路瀝青混凝土路面施工工藝 [J].科技創(chuàng)新與應用， 2021（ 1）： 199. [2]高維倉 .高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制淺析 [J].公路交通科技：應用技術版， 2021（ 11） . [3]王宇，董曉梅 .淺談高速公路瀝青混凝土路面施工中的技術 [J].黑龍江交通科技， 2021（ 1）： 54. [4]吳忠永 .高速公路瀝青混凝土路面上面層施工工藝淺析 [J].大陸橋視野， 2021（ 11）： 128. 第四篇：露石混凝土路面施工工藝研究論文 １原材料要求 露石混凝土對砂的級配比普通混凝土有更高的要求。嚴格根據(jù)國家相關的規(guī)范和規(guī)定來執(zhí)行壓實工作，確保瀝青混合料的壓實度滿足質(zhì)量的標準。為了緩解這一現(xiàn)象，采用改造新路基的方法來拓寬道路，改善道路狀況。混凝土的成分決定著混凝土的施工質(zhì)量，因此對于混凝土的原料質(zhì)量及原料級配應該按照相關 標準，從而使得瀝青混合料能夠滿足實際施工需要。例如在華北地區(qū)，地形就是較為平坦的，在這種情況下就可以選擇單側(cè)加寬或者是雙側(cè)加寬都可以；但是對于一些特殊地區(qū)，例如在道路的一側(cè)有農(nóng)田、水流、山地，那么在這種情況下，就會選擇單側(cè)加寬的方式，這樣就可以更好地去實現(xiàn)道路加寬的目的。在混凝土澆筑過程中，為了避免混凝土因為提前失水而發(fā)生皸裂，應該在混凝土澆筑后的 6 小時內(nèi)及時進行澆水，進行水基養(yǎng)護。在這種情況下，就需要好好考慮混凝土中的水泥成份，看看水泥中是否加入了其他的成份，這些成份是否會影響水泥的使用質(zhì)量，這些問題都是在研究過程中必須要加以考慮的。對于路面的加寬方式來說，有很多方法可以使用。一般來說在加寬的過程中主要是針對單側(cè)加寬與雙側(cè)加寬。這種改變將會在一定程度上對于鋼筋混凝土的粘結(jié)性能產(chǎn)生了很多變化，因此對于工程技術人員需要重點關注鋼筋混凝土的粘結(jié)性能的影響因素，只有這樣才能更好地把握鋼筋混凝土的粘結(jié)性能的運用。同時在未成型的混凝土表面噴上一層泥水漿層，泥水漿層對混凝土起到保護水基的作用，避免因為溫度升高而帶來的混凝土提前失水，同時在混凝土基本成型后刮去，因為這會影響混凝土的結(jié)構(gòu)質(zhì)量。因而在選線確定加寬方式時 ,必須充分考慮 ,靈活運用。對于混凝土中的粗集料宜采用破碎礫石、礦渣等原料，粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，而且原料的供應商必須是有正規(guī)生產(chǎn)資格的采石場以及礦企，能夠控制原料的顆粒大小、粗料和細料的配料比以及顆粒直徑比；對于混凝土中的細集料可采用自然沙礫、人工砂及石塊粉末，這樣就可以提高細料與粗料能夠較好地進行勻和，降低細料與粗料之間的空隙大小。對于混凝土路面拓寬改造新路基技術進行研究關乎于城市生活、環(huán)境等個方面，這樣做至關重要。在壓實過程中不能忽略壓實溫度的影響，因為不同壓實度的溫度要求也不同，同時應合理的控制碾壓速度，對振動壓路機的振幅與振頻都要保證在要求的范圍之內(nèi)，還要對現(xiàn)場的壓實過程進行監(jiān)控，以確保碾壓結(jié)果滿足壓實質(zhì)量的要求。露石混凝土的最理想露石深度 為１．５ｍｍ左右。 ４）覆蓋薄膜后，要在薄膜的邊、角處用木塊或其他物體壓實，以免薄膜張開進風。 C25。在養(yǎng)護期間地坪表面嚴禁負重和進行交叉作業(yè)。 這里應指出的是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。備好 700 平米防雨油布，搭設臨時防雨棚，對已澆地面進行防護。合適的切割時間應控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應力并未超出其強度的范圍內(nèi)時。壓縫法施工方法是：當混凝土混合料做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。 1%以內(nèi)，最大骨料粒徑控制在 3cm 以內(nèi)。對混凝土刷除時間的控制，是露石水泥混凝土施工中的關鍵環(huán)節(jié)之一。露石劑是露石工藝中最重要的部分，其本質(zhì)是一種緩凝劑。 4 瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制 合理選用拌合機 拌合機的生產(chǎn)能力必須滿足施工需要，以保證拌和樓的生產(chǎn)能力可以符合施工工程的要求。 第三篇：混凝土路面施工工藝研究論文 【摘要】近些年，伴隨著城市化的進程，我國道路的發(fā)展進入了新的階段，高