【正文】 輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。 (2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄 (鍛 )件、型材的分型(模 )面。通過介紹，我們知道了加工的主要內容為裝端蓋，裝擋塊，穿綁帶，碼到架子上等等。對于不同的產品我們有不同的檢測方法， 一般對于產品我們都有專門的檢測員去抽樣檢測的。每天幾千件的數量，很快就完成了任務。 通過這次頂崗實習，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人 思考。 雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用 。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。但這短短的 3 周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。 一、實習手段 認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的保護。 （ 6）裝轉向系 將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。 篇五：汽修實習小結 今年我在汽車公司的實習即將結束了 ,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。 (4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的 螺栓、螺母，檢查發(fā)動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。第四是后橋部分： (1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母， 緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。 (2)檢查調整轉向器，加注潤滑脂，檢查調整方向盤的轉動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整松緊度，緊固并加注潤滑脂。而 且一般大貨車出現(xiàn)的小問題通過二級維護后基本都能解決掉。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。 （ 10）裝電瓶并 發(fā)動發(fā)動機試車 安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。不同車型，使用的制動液也常常不同。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實?？鬃釉唬喝倭?，行行出狀元。 從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特 殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽， 這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。 篇二：汽修實習總結 20xx 年 7 月，我在東風雪鐵龍 4S 店進行電工實習。 通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行 動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉化的四個月 。 包裝車間除了包裝，我們干的最多的就是裝配了，裝配就是把分散的零件裝在一起。在工廠，一個小失誤可能會導致很嚴重的后果，我們廠里有一個同時就是因為操作不當被激光切割機弄破了手指頭，雖然傷的不重，但還是值得警醒。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。公司是中外合資企業(yè)，享有自營出口權，總投資 250 萬美元，占地面積 50 畝。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內飾板產裝配。用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩(wěn)轉動，無卡澀現(xiàn)象。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉向橫 拉桿內襯套是否損壞和老化。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。 3)動力轉向器的檢查 檢查所有漏油處，更換全部 O 形圈及密封墊。 3)轉向柱支承環(huán)的檢查 捷達轎車轉向柱支承環(huán)的檢查。 車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合 器老有異常響動。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。 原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作，本身專業(yè)內的工作，本身喜好的工作，如許是不敷符合實際的。利用礦物油，平常 5000千米換一次機油。 在這三個月的練習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深入的明白。 。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。 此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內暢銷車型。 規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。不同車型，使用的制動液也往往不同。還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。 。 這家店不但具有一批高本質、高技巧的汽車補綴技巧人員，并且從海內、外購進一批進步的汽車補綴檢測配置。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。如果練習時就異國方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略會走彎路?？偟膩碇v，我告成的結束了此次練習，為我今后的工作門路起著很緊張的效用。 原因：發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。 2)轉向傳動軸萬向節(jié)的檢查 用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙 ，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應更換萬向節(jié)的軸承。 檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為 560N，最小阻尼載荷為 180N(在試驗臺上進行 )。安裝時要保證其與泵環(huán) (定子 )平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為 0，轉動力矩應在拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用，應該更換。如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。工廠的實習負責人也都再三強調這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。在該廠的實習中 ,深刻明白了數控機床的生產中發(fā)揮的切實作用 ,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需 ,而在一些重要數控產品 ,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上 ,決不能過于依賴 進口。小件我們會裝在自封袋子里。人才可以給一個企業(yè)活力，可以不斷開發(fā)出新的產品。 在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。 雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。 裝儀表和工作臺 儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。 擁有完美的維修效勞流程，流程如下： （一）汽車保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。 汽車換機油的五個步驟： (1)．正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟： （ 1）固 定發(fā)動機 （ 2） v6 發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。然后開始拆保險杠和翼子板。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。保養(yǎng)范圍，除一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，檢查調整發(fā)動機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前后輪轂軸承。 (4)檢查手制動器工作情況，機伯連接緊固情況，調整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂。 (4)檢查和緊固備胎架、工具箱。 (7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。 拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。 通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏景象。 ，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。 在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一 些簡單的技能。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗 3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程 ，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。同時還 要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。 汽車維修實習總結 第二篇：汽車維修實習總結 實習總結 時間如水流，一轉眼幾個月的實習就要結束了，我們就要真正的結束十幾的學生生涯，告別美麗的校園，走上殘酷的社會了。我體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字，每個人都要認真努力，對自己所管的的區(qū)域或工作負責，一絲不茍做事。生產的過程中難免會碰到圖紙，這時候就考驗我們的制圖識圖水平了，以前機械制圖時的知