【正文】 帶輪材料一般 為鑄鐵、鑄鋼 — 鋼板沖壓件、鑄鋁或塑料。 鏈節(jié)在運(yùn)動(dòng)中存在多邊形效應(yīng)，作忽上忽下、忽快忽慢的速度變化。常用的齒輪材料鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵、非金屬材料（ ABS、尼龍、取勝酰銨）、夾布膠木。缺點(diǎn)是摩擦磨損大、發(fā)熱量大，效率低，適用于功率不大的傳動(dòng)。提高散熱能力的措施有：加散熱片以增大散熱面積、蝸桿軸端加風(fēng)扇，用強(qiáng)制風(fēng)冷卻、在傳動(dòng)箱內(nèi)安裝循環(huán)冷卻管路。 軸的剛度計(jì)算目的在于防止軸過(guò)大的彈性變莆而影響軸上零件的正常工作，要求控制其受載后的變形量不超過(guò)最大允許變形量。 注意理解：滾動(dòng)軸承的基本額定壽命、基本額定動(dòng)載荷 C 、滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 P。 難點(diǎn)： 液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本方程式 ， 液體摩擦動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)及主要參數(shù)的選擇。 形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑（即形成動(dòng)壓油膜）的必要條件是：相對(duì)運(yùn)動(dòng)兩表面必須形成一個(gè)收斂楔形；被油膜分開(kāi)的兩表面必須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度 vs，其運(yùn) 動(dòng)方向必須使?jié)櫥瑥拇罂诹鬟M(jìn)，小口流出；潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，供油要充分。常用離合器 有 牙嵌離合器 、 圓盤(pán)摩擦離合器 （ 單片式和多片式 ）、 磁粉離合器 、 自動(dòng)離合器 。 聯(lián)軸器 用來(lái)把兩軸聯(lián)接在一起 ，類(lèi)型包括機(jī)械式聯(lián)軸器、液力聯(lián)軸器、電磁式聯(lián)軸器，其中以機(jī)械式聯(lián)軸器最為常用，注意剛性聯(lián)軸器的分類(lèi)及特點(diǎn)、使用場(chǎng)合。 大多數(shù)軸承實(shí)際 處在混合潤(rùn)滑狀態(tài)，其可靠工作的條件是：維持邊界油膜不受破壞，以減少發(fā)熱和磨損（計(jì)算準(zhǔn)則），并根據(jù)邊界膜的機(jī)械強(qiáng)度和破裂溫度來(lái)決定軸承的工作能力。 了解滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的、預(yù)緊原理及常用預(yù)緊方法；了解滾動(dòng)軸承的裝拆要求、方法。 滾動(dòng)軸承的工作情況中注意載荷分布：滾動(dòng)軸承受軸向載荷 Fa（ A）、向心軸承受徑向載荷 R、角接觸軸承同時(shí)受 R和 A，角接觸軸承的派生軸向力 S。 擬定軸上零件的裝配方案，要根據(jù)軸上零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，首先要預(yù)定出主要零件的裝配方向、順序和相互關(guān)系，它是軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，擬定裝配方案，應(yīng)先考慮幾個(gè)方案，進(jìn)行分析比較后再選優(yōu)。 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)精度等級(jí)由高到低分 1— 12； 6級(jí) — 中等精度機(jī)床分度機(jī)構(gòu)， 7級(jí) — 適于一般精度要求的動(dòng)力傳動(dòng)， 8級(jí) —— 短時(shí)工作低速傳動(dòng)， 9級(jí) — 低速、低精度，簡(jiǎn)易機(jī)構(gòu)中。 齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑目的是減少?lài)Ш淆X面間的滑動(dòng)摩擦，減輕磨損，提高效率、緩沖、防銹、散熱。 齒輪傳動(dòng)的失效形式分兩類(lèi)：輪齒折斷 (疲勞折斷、過(guò)載折斷 )；齒面損壞 (點(diǎn)蝕、摩損和膠合、塑性變形 )。 滾子鏈鏈輪對(duì)齒形要求：保證鏈節(jié)平穩(wěn)進(jìn)入和退出嚙合、減少?lài)Ш蠒r(shí)沖擊和接觸應(yīng)力、鏈條節(jié)距因磨損而增長(zhǎng)后、應(yīng)仍能與鏈輪很好地嚙合、要便于加工。 1設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及內(nèi)容： 已知： P， n1， n2 或 i傳動(dòng)布置要求（中心距 a）工作條件 要求： 帶：型號(hào)，把數(shù)，長(zhǎng)度 輪： Dmin，結(jié)構(gòu)，尺寸 中心距（ a） 軸壓力 Q等 設(shè)計(jì)計(jì)算步驟與方法： (1)、確定計(jì)算功率： Pca=KAP KA— 工況系數(shù)，表 86 8 (2)、選擇帶型號(hào)：根據(jù) Pca， n1查圖 88，窄 V帶查 89 (3)、定帶輪直徑（驗(yàn)算帶速 V） (4)、求中心距 a和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 Ld， (5）、驗(yàn)算小輪包角，打滑首先產(chǎn)生在小輪上。 帶傳動(dòng)的主要類(lèi)型有、平型帶傳動(dòng)、 V帶傳動(dòng) (三角帶傳動(dòng) )、多楔帶、同步帶傳動(dòng)。 無(wú)鍵聯(lián)接：用非圓剖面的軸與轂孔構(gòu)成的聯(lián)接 — 稱(chēng)成型聯(lián)接。傳動(dòng)效率計(jì)算。設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，針對(duì)不同的失效形式，分別是計(jì)算出螺栓所受的應(yīng)力大小，按受力最大的螺栓進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。控制預(yù)緊力與不控制預(yù)緊力的概念和應(yīng)用場(chǎng)合。計(jì)算依據(jù)：彈性力學(xué)的赫茲（ Hertz）公式，在齒輪強(qiáng)度計(jì)算中直接使用。單向應(yīng)力下的塑性零件強(qiáng)度條件為靜應(yīng)力不大于材料的屈服極限或計(jì)算安全系數(shù)不大于許用安全系數(shù)；復(fù)合應(yīng)力時(shí)的塑性材料零件按第三或第四強(qiáng)度理論對(duì)彎扭復(fù)合應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算；脆性材料與低塑性材料，脆性材料極限應(yīng)力：（強(qiáng)度極限），塑性材料極限應(yīng)力：（屈服極限）復(fù)合應(yīng)力下工作的零件按第一強(qiáng)度條件 。強(qiáng)度準(zhǔn)則是機(jī)械零件設(shè)計(jì)的最基本準(zhǔn)則。 目前常見(jiàn)或較易見(jiàn)到的 設(shè)計(jì)方法 和設(shè)計(jì)理念 有：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、并行設(shè)計(jì)、 反求設(shè)計(jì)、 虛擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)、參數(shù)化設(shè)計(jì)、智能設(shè)計(jì)、分形設(shè)計(jì)、基于實(shí)例設(shè)計(jì)、網(wǎng)上設(shè)計(jì)等。 本課程的 任務(wù)主要是培養(yǎng)學(xué)生掌握通用零、部件的工作原理、特點(diǎn)、選用、常規(guī)設(shè)計(jì)理論與方法，一般規(guī)律，使同學(xué)們具有實(shí)際機(jī)械傳動(dòng)裝置和簡(jiǎn)單機(jī)械的能力；樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思路，了解國(guó)家當(dāng)前的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策；具有運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)和查閱有關(guān)技術(shù)資料的能力；掌握典型零件的實(shí)驗(yàn)方法，獲得試驗(yàn)技能的基本訓(xùn)練； 要對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的新發(fā)展有所了解 并 具有分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。整體斷裂、過(guò)大的殘余變形、零件的表面破壞以及破壞正常工作條件引起的失效等。根據(jù)學(xué)生材料力學(xué)基礎(chǔ)，列舉一些工程實(shí)例，作應(yīng)力循環(huán)分析。 機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度。預(yù)緊目的：保持聯(lián)接正常工作。 （ 5）螺栓組聯(lián)接設(shè)計(jì)是本章的難點(diǎn)。螺桿的強(qiáng)度計(jì)算按彎扭（壓扭，拉扭）復(fù)合強(qiáng)度條件計(jì)算 —— 第四強(qiáng)度理論。 花鍵聯(lián)接的設(shè)計(jì)計(jì)算。傳動(dòng)類(lèi)型的選擇的主要指標(biāo)：η高；外廓尺寸小、質(zhì)量小，運(yùn)動(dòng)性能良好及符合生產(chǎn)條件等；主要考慮因素： P的大小，η高低； V的大 ??； i的大?。煌饫叽?；傳動(dòng)質(zhì)量、成本的要求。帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。適于兩軸相距較遠(yuǎn)，工作條件惡劣等中低速傳動(dòng)。 第 5 章 齒輪傳動(dòng) 學(xué)時(shí)分配： 12 教學(xué)內(nèi)容： 概述 齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 齒輪的材料及 其 選擇 原則 齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷 標(biāo)準(zhǔn) 直 齒圓柱齒輪傳動(dòng)的 強(qiáng)度計(jì)算 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)參數(shù)、許用應(yīng)力與精度選擇 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 標(biāo)準(zhǔn) 錐 齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 變位齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì) 算 概述 齒輪 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 教學(xué)要點(diǎn)： 10 了解齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)、分類(lèi)、掌握齒輪傳動(dòng)的主要失效形式，了解常用齒輪材料及熱處理方法，掌握齒輪材料的計(jì)算載荷，掌握直齒圓柱齒輪的強(qiáng)度計(jì)算方法及主要參數(shù)的選擇方法，掌握斜齒圓柱齒輪和圓錐齒輪受力分析和強(qiáng)度計(jì)算方法，了解變位齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算的特點(diǎn)。斜齒輪傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生軸向力，軸向力的大小按 1011式中的公式進(jìn)行計(jì)算，力的方向可 用右（左）手定則判斷，特別注意，手只能握主動(dòng)件。力的方向和蝸輪轉(zhuǎn)向的判別為： Ft— “主反從同”， Fr— 指向軸線， Fa1— 蝸桿左（右）手螺旋定則。注意軸的常用材料主要機(jī)械性能。滾動(dòng)軸承代號(hào)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：承受載荷的大小，方向，極限轉(zhuǎn)速高低，是否有調(diào)心性能等。了解提高支承剛度的措施，保證軸上兩個(gè)支承的座孔的同心度的方法，滾動(dòng)軸承游隙和軸系軸向位置的調(diào)整方法及注意事項(xiàng)。軸承。 難點(diǎn)：聯(lián)軸器、離合器的工作原理 。 安全 聯(lián)軸器及安全離合器的作用是，當(dāng)工作轉(zhuǎn)矩超過(guò)機(jī)器允許轉(zhuǎn)矩極限時(shí)，聯(lián)接件將發(fā)生折斷、脫開(kāi)或打滑，從而使聯(lián)軸器或 離合器 自動(dòng)停止傳動(dòng) ，以保護(hù)機(jī)器中重要零件不致辭損壞。 hmin 越小，偏心率 x 越大，軸承的承載能力就越大，但 hmin受軸瓦和軸頸表面粗糙度的限制使之油膜不致破壞， hmin不能小于軸頸與軸瓦表面微觀不平度之和。 滑動(dòng)軸承類(lèi)型按承載分向心軸承（受 Fr）；推力軸承（受 Fa）；按潤(rùn)滑狀態(tài)分流體潤(rùn)滑軸承；非流體潤(rùn)滑軸承；無(wú)潤(rùn)滑軸承。不穩(wěn)定載荷和轉(zhuǎn)速下的軸承壽命計(jì)算中，載荷 P和轉(zhuǎn)速 n變化時(shí)，按疲勞損傷累積假設(shè)求出平均當(dāng)量 轉(zhuǎn)速 nm和平均當(dāng)量動(dòng)載荷 Pm→求軸承壽命。 第 9 章 滾動(dòng)軸承 學(xué)時(shí)分配： 6 教學(xué)內(nèi)容： 概述 滾動(dòng)軸承的 主要類(lèi)型及其代號(hào) 滾動(dòng)軸承 類(lèi)型的選擇 13 滾動(dòng)軸承的工作情況分析 滾動(dòng)軸承尺寸的選