【正文】 （ 2）由于巖溶地區(qū)水平溶洞、溶溝和溶槽眾多，不僅每 個墩的樁孔間相連，而且墩與墩的樁孔之間也有的貫通。接長部分混凝土的強(qiáng)度應(yīng)比原設(shè)計提高一個等級，新舊混凝土的接合面必須作好混凝土的接茬處理。 ③斷樁截面位置處于設(shè)計樁全長的三分之一與三分之二之間的，應(yīng)對各種處理方法進(jìn)行對比，選擇經(jīng)濟(jì)、可 行的處理方法。 （ 2）鉆孔壁出現(xiàn)局部坍塌將鉆頭埋沒且大部分鉆孔壁處于穩(wěn)定時，應(yīng)先加大孔內(nèi)泥漿的濃度，將旋轉(zhuǎn)鉆頭放入安全的 深度范圍攪動泥漿以加強(qiáng)鉆孔壁，而后，采取“氣舉法”清除鉆頭上方的沉積土和淤泥，確認(rèn)鉆頭已露出后再實(shí)施鉆頭的打撈工作。穿過傾斜巖層過程中，應(yīng)采用自重較大的復(fù)合式牙輪鉆、沖擊鉆，以慢速鉆孔。導(dǎo)管接口應(yīng)連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根 據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度，吊裝時導(dǎo)管位于樁孔中央，并在澆筑前進(jìn)行升降試驗(yàn)。 骨架就位后，應(yīng)詳細(xì)檢測鋼筋骨架的底面標(biāo)高是否與設(shè)計相符，偏差不得大于177。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。設(shè)計院應(yīng)對有代表性的樁進(jìn)行樁長和地質(zhì)情況現(xiàn)場確認(rèn)。 護(hù)筒用 5～ 10mm 厚鋼板制成，內(nèi)徑 應(yīng)大于鉆頭直徑，當(dāng)采用沖擊鉆鉆孔時應(yīng) 比樁徑大 約 40cm。在降低施工作業(yè)面高程的同時，還應(yīng)考慮到水下砼施工工藝的要求，防止因壓力偏小造成水下砼灌注困難。 灌注樁砼采取自動化攪拌站集中拌和 ,由設(shè)在 107 國道旁的賀勝拌合站負(fù)責(zé)供應(yīng) ,砼罐車通過 4便道經(jīng)由貫通主便道到達(dá)施工現(xiàn)場，在運(yùn)輸過程增 加運(yùn)輸車輛，減少運(yùn)輸時間、現(xiàn)場做好充分的準(zhǔn)備工作，罐車到即能進(jìn)行灌注、或采取晚上進(jìn)行灌注等多種措施，確保出罐的混凝土溫度控制在 200C內(nèi)。 我部 測 量人 員對業(yè) 主交付使用的 導(dǎo)線點(diǎn) 、水準(zhǔn)控 制點(diǎn) 及有 關(guān) 工程 點(diǎn) 坐 標(biāo)進(jìn) 行詳細(xì)檢 查核 對 ，再根據(jù) 導(dǎo)線 控 制點(diǎn) 布 設(shè)樁位。 施工用水可就近利用水塘蓄水，且擬定后期接自來水保證特大橋的施工用水。 距地面 以上的墩臺及梁部為炭化環(huán)境， T2等級。 建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過程控制；工程質(zhì)量符合國家、鐵道部現(xiàn)行的客運(yùn)專線質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。 24′，以 32+48+32m 連續(xù)梁跨越，立交凈空 ，在 DK1257+～+ 為一瀝青路，正寬 6m，夾角為 70176。 全橋 樁基除 5墩采用挖孔樁外，其余均 采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)， 4 號墩樁徑采用 ,共有 18 根，其余樁徑統(tǒng)一為 ， 共有 175 根樁 基 。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后在現(xiàn)場對原始資料進(jìn)行簽認(rèn)。以此類推，由控制樁進(jìn)行鉆孔過程校對控制。全橋擬上沖擊鉆機(jī) 12 臺。 e、水下砼灌注時，要防止灌注操作失誤造成斷樁、夾泥，應(yīng)在灌注過程中，嚴(yán)格按照規(guī)范操作，灌注時間盡量快而短，不可因灌注時間過長，首批砼已初凝，無法續(xù)灌而斷樁；灌注過程中要求精確測量灌注砼面標(biāo)高，控制拔管長度，避免拔管過多而造成斷樁或夾泥現(xiàn)象發(fā)生。各機(jī)長認(rèn)真執(zhí)行鉆探操作規(guī)程，根據(jù)地層狀況及時調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加應(yīng)注意向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。如檢孔器不能下到原來已鉆的深度，則可能發(fā)生了彎孔、塌孔或縮徑等情況，應(yīng)及時采取補(bǔ)救措施。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。 （ 6）鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋骨架在承臺底以下長度 177。 （ 3）澆筑到樁身上部 5 米以內(nèi)時，可以 不提升導(dǎo)管，至規(guī)定高程再一次提出導(dǎo)管，拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。針對發(fā)生“卡鉆”的原因采取相應(yīng)的方法處理： （ 1）由于“探頭石”引起的卡鉆現(xiàn)象，可以適當(dāng)往下放鉆頭，而后，強(qiáng)力快速往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，從而順利提起鉆頭。 ②地層穩(wěn)定性差或高壓清孔的方法不能奏效則應(yīng)及時拆除導(dǎo)管、拔除鋼筋籠，將鉆機(jī)安裝到位，將未灌注混凝土部分鉆孔回填，待地層沉積穩(wěn)定后用沖擊鉆清除已灌注的混凝土，達(dá)到孔底設(shè)計標(biāo)高后，請示監(jiān)理單位檢查合格后進(jìn)行水下混凝土灌注。 ①對于鋼筋籠上浮在 1倍 直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續(xù)灌注。 ①對于鉆孔樁底部混凝土夾碴的情況，采取樁底部壓漿或者高壓注漿方法處理。 溶洞頂部穿越措施及其判定特征 （ 1）鉆機(jī)鉆孔，操作人員要根據(jù)各樁位的地質(zhì)鉆孔資料，掌握巖溶位置及巖層的分布規(guī)律，鉆進(jìn)時應(yīng)根據(jù)巖層的變化，采用不同的 沖程和頻率。 （ 5）對于比較大的溶洞，我們將采取拋片石處理方案，對于小型的溶洞，將采用注漿方案。此時應(yīng)重新回填，重新鉆進(jìn)，回填可加大袋裝水泥的用量。 大體積砼澆筑時的各種溫度值 （ 1）砼入模溫度 夏季施工時，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過 30℃，冬季施工時，混凝土的入模溫度不 應(yīng)低于 5℃。為計算溫差，就要事先計算混凝土內(nèi)部的最高溫度，它是混凝土澆筑溫度、實(shí)際水化熱溫升和混凝土散熱溫度的總和。 103179。 測量放線 測量放線，確定承臺位置，放線時根據(jù)地質(zhì)情況考慮開挖時的放坡頂寬。 測溫時間，當(dāng)覆蓋開始測溫起，前三天每四個小時測一次，以后七天每八小時測一次。 103179。本質(zhì)是要保證所澆筑的混凝土不出現(xiàn)質(zhì)量問題。采用優(yōu)質(zhì)泥漿，當(dāng)缺少優(yōu)質(zhì)粘土?xí)r，可在泥漿中摻入適量的水泥、燒堿和鋸末，以提高泥漿膠體率和懸浮能力，其質(zhì)量配合比為黃土 :水泥 : 燒堿 =1::，鋸末按黃土體積的 10%摻入。鉆孔作業(yè)在鉆進(jìn)距溶洞頂部 ～ 1m 時（視鉆機(jī)鉆進(jìn)速度確定），必須有一臺裝載機(jī)到位備用，配合處理的工人也應(yīng)帶上工具在現(xiàn)場待命。 （ 2）溶洞內(nèi)無填充物或填充物較少需向洞內(nèi)填充砂子，選擇一個合適的孔位，放入并固定鋼套管，將注漿管與鋼套管相連接，在注漿前灌砂。 施工準(zhǔn)備 （ 1）熟悉樁孔處的地質(zhì)資料，確定溶洞、土洞的埋深、大小、所處地質(zhì)、溶洞內(nèi)充填物類型、溶洞走向和地下水系情況，根據(jù)地質(zhì)情況制定相應(yīng)的處理措施。開挖后，將原灌注的混凝土表面清理干凈，灌注混凝土至設(shè)計位置。 ②斷樁截面位置處于設(shè)計樁全長的三分之二以上且距離孔口深度不大于 10m 時，先進(jìn)行鉆孔壁加固，而后進(jìn)行鉆孔樁的接長比較經(jīng)濟(jì)。打撈設(shè)備和打撈操作方法必須保證在抓住鉆頭后盡量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的現(xiàn)象發(fā)生?？字行钠畲笥?20cm 的，應(yīng)根據(jù)情況靜置 2h 甚至更長的時間待地層沉積穩(wěn)定后恢復(fù)鉆孔施工。導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力不小于孔底靜水壓力的 倍。定位骨架如圖所示。為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩點(diǎn)吊。 （ 3）經(jīng)常注意地層變化，通過進(jìn)尺的快慢和經(jīng)常取樣來判斷地層的變化，在地層變化處撈取碴樣，判斷地質(zhì)類別，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，及時根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進(jìn)工藝。 護(hù)筒埋設(shè)： 鉆孔前應(yīng)設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。同時為了減小成孔深度應(yīng)適當(dāng)降 低作業(yè)面的高程，以降低鉆孔施工難度。 泥漿池布置如 上 場地布置圖 : 、鋼筋加工廠布置及混凝土供應(yīng) 東安街特大橋 樁基鋼筋籠在 DK1257+420 處貫通便道旁邊 鋼 筋加工廠集中加工，鋼筋加工廠 辦 公室、施工人 員 住房及工具房均布置在施工現(xiàn)場，鋼筋籠采用平板車經(jīng)貫通便道運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。并將有關(guān)數(shù)據(jù)報監(jiān)理部門復(fù)查確認(rèn) ,作為竣工后沉降觀測的依據(jù)。 第四節(jié) 施工用水 橋址區(qū)地表水主要為水溝及水塘，地下水為松散巖類孔隙水及基巖裂隙水，崗丘地下 5 水不發(fā)育，埋深 ～ ，谷地地下水為孔隙潛水，埋深淺于 ，受大氣降水影響，隨季節(jié)變化大。 耐久性設(shè)計 本橋環(huán)境類別及作用等級：地表水有弱侵蝕性。 充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，以及其它干擾因素，安排各項(xiàng)工序的施工進(jìn)度。 42′，此路為一舊公路，已較少使用。 合計樁基 193 根。項(xiàng)目部設(shè)有專職資料員，每天向主管工程師收集原始資料，收集后對原始資料進(jìn)行整理和歸檔。 )。 引橋上 10臺鉆機(jī)， 按照 7d/根樁 計算 ， 預(yù)計 4 個月 完成 引橋 樁基礎(chǔ)施工。 f、灌注砼過程中必須始終保持導(dǎo)管位于孔中心，防止提升導(dǎo)管時掛拉鋼筋籠，造成浮籠，甚至鋼筋籠摩擦孔壁致使孔道坍塌。灌注過程中應(yīng)通過泥漿泵使孔內(nèi)泥漿返回泥漿池，防止泥漿外溢，保證場地清潔。 清孔：清孔采用抽碴換漿法，以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆碴和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿比重低于 以下為止，沉渣厚度滿足設(shè)計和規(guī)范要求柱樁 5cm，摩擦樁 10cm。 如有彎曲應(yīng)整直。 100mm 尺 量檢查 2 鋼筋骨架直徑 177。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計高程上超灌 ，待混凝土凝固后鑿除。 （ 2）因鉆頭穿過巖層突變處導(dǎo)致 的卡鉆，優(yōu)先采用水下爆破的方法進(jìn)行處理。 （ 2）卡管 因混凝土和易性差、混凝土中含有大塊度骨料或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊 16 力不足等原因?qū)е滤禄炷凉嘧⑦^程中無法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象統(tǒng)稱為“卡管”。懸吊鋼筋焊縫脫落的，應(yīng)及時補(bǔ)焊；懸吊鋼筋彎曲的情況應(yīng)增加鋼管支撐。 ②樁體的少量夾層或不連續(xù)，用小型沖擊鉆鉆一系列小直徑的孔進(jìn)行置換清理泥漿和雜物（鉆孔直徑 60～ 75mm，樁中心一個孔，其余 3～ 4 個孔分布在以樁中心為圓心，直徑為 450mm 左右的圓周上）。并及時排渣，注意觀察護(hù)筒水位的變化情況，采用泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)時，應(yīng)檢查鉆孔泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，防止井壁坍孔，泥漿流失。 1） 根據(jù)地質(zhì)情況在每一根樁的中心位置四角鉆注漿孔，鉆注漿孔也是對地質(zhì)情況的進(jìn)一步勘探，通過取芯探明溶洞的高度及填充物的詳細(xì)情況。 c、當(dāng)回填后形成的孔壁無法堵住地下水時，可直接回填混凝土。 混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫宜在 5～ 35℃，新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于 15℃?；炷羶?nèi)部的最高溫度大多發(fā)生在澆筑后的 3～ 7天。 2400） 179。 基坑開挖 對于土質(zhì)基坑開挖采取以挖掘機(jī)械開挖為主、人工開挖為輔，進(jìn)行放坡施工。在同一位置將測度計又放在高出覆蓋面 100mm 高度，在不小于 3min 后，讀數(shù)并填入表內(nèi)“坑內(nèi)氣溫”欄內(nèi)，以上過程為一次測溫程序，以后按此循環(huán)。 103） /（ 179。因此，凡是經(jīng)過熱工計算，混凝土內(nèi)外溫差有可能大于 15 攝氏度時，都應(yīng)該按大體積混凝土澆筑的控制要求進(jìn)行控制。 （ 3）加大泥漿質(zhì)量和密度。 1）采用此方案的孔位周圍應(yīng)事先準(zhǔn)備足夠的小片石、黏土或風(fēng)化石，粘土要做成泥球狀 (φ 15～ 20 cm)或餅狀，用薄膜包裹，防止干裂，如孔內(nèi)有裂隙水則還應(yīng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的袋裝水泥。若洞內(nèi)無填充物或填充物不滿，則采取先填充碎石或干砂，然后注漿；若填充物呈松散或軟塑狀態(tài)，直接注漿固 結(jié)；若填充物已固結(jié)呈硬塑狀態(tài)，則可以直接沖孔但需加強(qiáng)泥漿護(hù)壁。 （ 5）遇到大溶洞時，必須請監(jiān)理工程師和設(shè)計單位核查，明確處理方案，并報監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。接長部分樁孔直徑應(yīng)大于設(shè)計鉆孔樁直徑 40cm，深度從平整后混凝土面向下不小于接長部分樁孔直徑的一倍。并采取以下辦法處理： ①斷樁截面位置處于設(shè)計樁全長的三分之一以下時，一般采取沖擊鉆清除已灌注部分，再實(shí)施原位恢復(fù)。打撈前，先用“探針”探明鉆頭在孔中的位置為制定打撈方案提供依據(jù)?？字行钠钚∮?20cm 的，靜置 1～ 2h 后可以繼續(xù)鉆孔?；炷撂涠瓤刂圃?18～ 22cm 之間。一方面可以防止導(dǎo)管或其它機(jī)具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。鋼筋籠主筋與加強(qiáng)筋必須全 12 部焊接且宜整體吊裝入孔。入孔泥漿粘度一般地層為 16～ 22s，松散易坍地層為 19～ 28s，含砂率不大于 4%。樁位放樣時，樁的縱橫向允許偏差滿足驗(yàn)標(biāo)要求，并在樁的前后左右距中心 2m 處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時檢測樁中心和高程。因此在確定作業(yè)平臺的面積時應(yīng)考慮到鉆孔機(jī)具的擺放、泥漿池的布置以及灌注水下砼時砼輸送車的作業(yè)面。泥漿池和蓄水池周圍采用圍欄圍住，并在圍欄上掛好相關(guān)安全警示牌。 為了加強(qiáng)對控制樁的保護(hù)和增強(qiáng)施工測量的精度，我們將根據(jù)測規(guī)要求進(jìn)行控制樁加密與護(hù)樁。 第三節(jié) 施工用電 施工高壓電力線設(shè)置在施工便道的右側(cè)，每 50 米設(shè)置一根電線桿，低壓電 力線同樣設(shè)置在線路的右側(cè)，每 50 米設(shè)置一根電線桿 ,在橋址處等間距設(shè)置三個配電房，位于施工主便道的左側(cè)。大橋橋址區(qū)地下水對混凝土無侵蝕；地表水對混凝土有溶出型弱等侵蝕。 以人為本，安全第一，預(yù)防為主，確保本橋梁工程、人身及設(shè)備安全。 地形地貌 橋址位于壟崗區(qū)，地形呈不規(guī)則平面波狀緩坡起伏，絕對標(biāo)高 28～ 37m 間。 全橋樁基承臺主要工程數(shù)量統(tǒng)計表 東安街特大橋 序號 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 1 鉆孔樁基礎(chǔ) 樁長 根 /米 193/4209 鋼筋 kg 179176 水下 混凝土 立方米 鋼護(hù)筒 噸 2 承臺 C30 承臺混凝土 立方米 承臺鋼筋 噸 3 墩臺 C30 混凝土 立方米 C50 支承墊石 立方米 42 Ⅰ級鋼筋 T Ⅱ級鋼筋 T 主要機(jī) 具、設(shè)備一覽表 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備注 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備注 沖擊鉆機(jī) 臺 12 配電箱 個 10 吊車 臺 3 18T 泥漿泵 臺 10 鋼筋籠拖車 臺 1 發(fā)電機(jī) 臺 1 30KW 電焊機(jī) 臺