freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

基于單片機(jī)控制的車速里程表設(shè)計(jì)(留存版)

2024-10-28 13:34上一頁面

下一頁面
  

【正文】 2.1/A922P2.2/A1023P2.3/A1124P2.4/A1225P2.5/A1326P2.6/A1427U1A T 8 9 C5 2n e t= D 9AMFM+ 圖 二、 生成 HEX 文件如下 圖 。這對(duì)我來說是很大的挑戰(zhàn)。 //段選打開 P0 = tab_duan[j]。 //開總中斷 EX0 = 1。//數(shù)組移數(shù)據(jù) } else flag=1。 for(i=0。 ` 37 } } ` 38 附錄三 元器件清單 符號(hào) 名稱 數(shù)量 AT89C52 芯片 1 74HC573 驅(qū)動(dòng)器 2 Signal generator 脈沖發(fā)生器 1 RESPACK 8 八位排阻 1 74EGMPX8CCBLUE 八位共陰極數(shù)碼管(藍(lán)色) 1 Power 5v 電源 1 Button 開關(guān) 若干 Res 電阻 若干 Cap 電容 若干 Wire 導(dǎo)線 若干 ` 39 畢業(yè)設(shè)計(jì)誠信聲明 本人鄭重聲明: 秉承學(xué)校嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)與優(yōu)良的科學(xué)道德,本人所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)《基于單片機(jī)控制的車 速里程表設(shè)計(jì)》是我個(gè)人在 xx 教師的指導(dǎo)下,根據(jù)任務(wù)書的要求所進(jìn)行的研究工作并獨(dú)立撰寫的。 show(s1/1000%10,4)。 if(t==20) { t=0。 //速度 if(tab_v[5]=5) //高低速的判斷 { flag = 0。y0。 float tab_v[6]。謝謝你們! ` 29 參考文獻(xiàn) [1] 萬福君,潘松峰,劉芳,吳賀榮,王秀梅 .MCS51單片機(jī)原理、系統(tǒng) 應(yīng)用 [M]. 清華大學(xué)出版社, 2020. [2] 張迎新 .單片機(jī)原理及應(yīng)用(第二版) [M].電子工業(yè)出版社, 2020. [3] 宋文緒,楊帆 .自動(dòng)檢測技術(shù)(第三版 ) [M].高等教育出版社, 2020. [4] 郭天祥 .新概念 51 單片機(jī) C語言教程 [M].電子工業(yè)出版社, 2020. [5] 陳忠平,曹巧媛曹琳琳,劉瓊,申曉龍 .單片機(jī)原理及接口 [M].清華大學(xué)出版社 ,2020. [6] 李廣弟等編著,單片機(jī)基礎(chǔ) [M].北京航空航天大學(xué)出版社, 2020 年 7月 . [7] 馬長芳等編著,新型集成電路及其應(yīng)用實(shí)例 [M].科學(xué)出版社, 2020 年 11 月 . [8] 鮑宏亞等編著, MCS51 系列單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng) [M].中國宇航出版社, 2020 年月 . [9] 吳金戌等編著, 8051 單片機(jī)實(shí) 踐與應(yīng)用 [M].清華大學(xué)出版社, 2020 年 8 月 . [10] 陳煒鐘實(shí),洪明, 隋元主編 , 精選家用電子制作電路 300 例 [M].民郵電出版社,1998 年 9月 . [11] 李全利 , 遲榮強(qiáng) , 單片機(jī)原理及接口技術(shù) [M].北京高等教育出版社 , 2020 年 1月 . [12] 李光才 , 樓然笛 , 單片機(jī)課程設(shè)計(jì) 實(shí)例指 [M].北京航空航天大學(xué)出版社, 2020年 . [13] 谷樹忠 , 閆勝利主編 Protel 2020 實(shí)用教程 [M].電子工業(yè)出版社, 2020 年 2 月 . [14] 李勛 ,劉源 ,李靜東 . 單片機(jī)實(shí)用教程 [M].北京航空航天大學(xué) 出版社 , 2020. [15] 刁文興 .自行車電子里程表的初步設(shè)計(jì) [M].南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) , 2020, 6: 2528. [16] 許德章等 . 摩托車電子轉(zhuǎn)速表智能校驗(yàn)儀 [M].自動(dòng)化儀表, 2020, 4: 2324. [17] 安宗權(quán) . 電動(dòng)電子車速里程表分頻電路設(shè)計(jì) [M].自動(dòng)化與儀器儀表 , 2020, 5: 3944. [18] 閻煥忠 , 王長濤 , 馬斌 .單片機(jī)控制里程轉(zhuǎn) 速表的設(shè)計(jì) [M].沈陽建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版) ,2020,4:145148. ` 30 致 謝 在經(jīng)過許久的時(shí)間, 我在不斷努力下完成了大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題要求。 B) 對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)地分析,合理推測,借助開發(fā)系統(tǒng)的調(diào)試手段,逐步縮小疑點(diǎn)范圍,直至找出問題所在進(jìn)行修 改。 ( 3)顯示器窗口檢查 ( 4)實(shí)時(shí)跟蹤記錄 除上述之外,還有以下功能: 符號(hào)化調(diào)試。 其中 main 函數(shù)中調(diào)用 show 函數(shù)如下: show(v1/100,0)。 開啟 T0 ,當(dāng)來一個(gè)脈沖 n++。 總體設(shè)計(jì)思路 第一步程序初始化,當(dāng)沒有產(chǎn)生中斷時(shí),程序 進(jìn)入處理程序,接著進(jìn)入顯示程序;當(dāng)產(chǎn)生中斷時(shí),先進(jìn)入外部中斷服務(wù)程序和定時(shí)器 0 中斷服務(wù)程序,后面的和沒有產(chǎn)生中斷時(shí)相同。 本設(shè)計(jì)中采用 7SEGMPX8CCBLUE 八位共陰極數(shù)碼管(藍(lán)色),顯示速度和路程數(shù)據(jù)。 IE1=1,表示外部中斷 1 正在向 CPU 申請(qǐng)中斷?;魻栃?yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法。振蕩器反相 放大器如圖 所示。 二 、 主要技術(shù)指標(biāo) 計(jì)算速度和路程。這種車速里程表簡單實(shí)用,被廣泛用于大小型汽車上。傳統(tǒng)的機(jī)械式里程表雖然穩(wěn)定可靠,但功能單一,體積較大。 模擬多通道壓力系統(tǒng)是利用壓力傳感器采集當(dāng)前壓力并反映在顯示器上,它可以分析壓力過量程,并發(fā)出報(bào)警。 導(dǎo)彈 的導(dǎo)航裝置,飛機(jī)上各種儀表的控制,計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)傳輸,工業(yè)自動(dòng)化過程的實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理,廣泛使用的各種智能 IC卡 ,民用豪華轎車的安全保障系統(tǒng), 錄像機(jī)、攝像機(jī) 、全自動(dòng)洗衣機(jī)的控制,以及程控玩具、電子寵物等等,這些都離不開單片機(jī)。 車速表主要由永久磁鐵、鋁罩、護(hù)罩、刻度盤和表針等組成,永久磁鐵與主動(dòng)軸緊固在一起,主動(dòng)軸由來自變速器輸出軸的撓性軟軸驅(qū)動(dòng),指針、鋁罩固接在中心軸上,刻度盤固定在表外殼上。 外部中斷:記錄一個(gè)脈沖時(shí)間 time;計(jì)算一個(gè)脈沖時(shí)間的速度,五個(gè)速度作為一個(gè)數(shù)組,高低速判斷;開啟 T0,記脈沖數(shù)為 n。 IE也有一個(gè)總禁止位 EA,它能控制所有中斷的允許或禁止。 4特點(diǎn) 1 內(nèi)置斬波放大器 2 可選范圍廣,支持各種應(yīng)用 : 檢測 兩極、檢測 S極、檢測 N 極 (*1)、動(dòng)態(tài) “L” 、動(dòng)態(tài) “H”(*1) 、 Nch 開路漏極輸出、 CMOS 輸出 。 IP格式如下: PT2 PS PT1 PX1 PT0 PX0 本設(shè)計(jì)中: PX0 = 1, 外部中斷 0 為高優(yōu)先級(jí)中斷。 在進(jìn)行軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)者首先要建立完整,總體的概念,一個(gè)完整的軟件系統(tǒng)是由各個(gè)功能模塊組成的。各子程序如下 : 1.初始化:設(shè)置 T0計(jì) 時(shí)器工作方式 1,輸入口為 開總中斷。(單位 km/h) 低速時(shí) : v=tab_v[5],即顯示第五個(gè)速度值。 顯示路程百位 show(s1/10%10,6)。 ` 24 ( 1)對(duì)照程序流程圖,先對(duì)相對(duì)獨(dú)立的功能模塊,子程序,中斷服務(wù)程序等進(jìn)行仔細(xì)地檢查,然后對(duì)整個(gè)主程序按其功能劃分成若干程序段 進(jìn)行分段檢查,逐步擴(kuò)大到整個(gè)程序系統(tǒng)。 ` 26 圖 三、編譯結(jié)果如下 圖 。在周老師的指導(dǎo)和幫助下,我查找了相關(guān)的資料,擬訂了設(shè)計(jì)思路和方案,經(jīng)過不斷修改和調(diào)試完成了設(shè)計(jì)內(nèi)容。//送斷碼 duan = 0。 //外中斷 0 中斷控制位 .打開 ` 34 PX0 = 1。 //低速標(biāo)志位; TR0 = 0。i6。 本設(shè)計(jì)中所引用的其他個(gè)人或集體已發(fā)表的文字和研究成果,或?yàn)楂@得教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或 證書所使用過的材料,均已明確注明。 show(v1%10,2)。 } /*******************數(shù)據(jù)處理 ***********************/ void date_deal() { uchar i。 tab_v[5]=*pi*r/time。x) for(y = 110。 float time,s,v。一晃一個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)生活已經(jīng)過去了,在整個(gè)過程中,我有著許多的收獲和歡樂,但也有苦澀和教訓(xùn),這些成功的經(jīng)驗(yàn)將激勵(lì)我 在以后的人生之路上取得更大成績,失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方,讓 自己在以后的日子作的更好,這一切將成為我生命中最寶貴的財(cái)富之一 最后,感謝學(xué)校給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),也多謝老師前輩們多日來無私的照顧和關(guān)心,使我開心順利的完成在學(xué)校的生活。 A) 設(shè)置并輸入一組符合要求的參量,啟動(dòng)程序段運(yùn)行,觀察運(yùn)行情況或故障的影響及現(xiàn)象。全速斷點(diǎn)運(yùn)行為檢查實(shí)時(shí)性及中斷響應(yīng)處理等提供了方便。 當(dāng)不斷發(fā)送脈沖時(shí),程序從外部中斷到顯示程序一直循環(huán)。 //數(shù)組移數(shù)據(jù) 關(guān)閉 T0,給 T0 賦 50毫秒初值。 開發(fā)步驟: (1) 確定任務(wù): a) 確定系統(tǒng)的功能,指標(biāo),成本 b) 完成期限 (2) 總體設(shè)計(jì): a) 調(diào)研 b) 機(jī)型選擇 c) 軟硬件任務(wù)劃分 I. 硬件開發(fā) 一.繪出線路圖 二.選購元器件 三.組裝 四.調(diào)試硬件 II. 軟件開發(fā) 一.建立數(shù)學(xué)模型,確定算法,安排數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 二.設(shè)計(jì) ,編制各子程序模塊 三.各子程序進(jìn)行調(diào)試 四.各子程序連接起來調(diào)試 (3) 樣機(jī)聯(lián)調(diào) : a) 軟,硬件結(jié)合起來調(diào)試 b) 找出錯(cuò)誤,修改軟,硬件 c) 實(shí)時(shí)仿真,直至滿足設(shè)計(jì)要求 (4) 產(chǎn)品定型 : a) 形成工藝 b) 編寫技術(shù)文件 ` 19 車速里程表的軟件設(shè)計(jì) 本軟 件設(shè)計(jì)的思路是先做流程圖,弄清程序的整體思路,再按模塊進(jìn)行分塊編寫,一般把子程序放在前面,主函數(shù)放 在后面。 圖 圖 OC門驅(qū)動(dòng)器用 573, 573 即 TTL 集電極開路六正相高壓驅(qū)動(dòng)器 .當(dāng) 7407 輸出低電 ` 16 平時(shí),沒有電流流過 LED,當(dāng) 5737 輸出為開路狀態(tài)時(shí),電流經(jīng) 100? 限流電阻流入 LED顯示器,每個(gè)七段 LED 的公共端都接一個(gè) 7407 驅(qū)動(dòng)器 。 ` 12 D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1