【正文】 明書 2020 7 定位光電開關和風管定位安全接近開關來保證風管位置的精確識別。當泵的壓力和流量等參數(shù)確定以后，與之相匹配的噴嘴孔徑就能確定下來： qd p?? 式中： d 為噴嘴小孔出口截面直徑， mm ； q 為泵的流量， L/min ； u 為流體的流量系數(shù)； P 為泵的額定壓力， M P a ． 以上討論的只是單孔噴嘴的孔徑計算，實際應用中以多孔噴嘴為主，在這種情況下，多孔噴嘴的孔徑計算應以單孔噴嘴的孔徑為當量直徑，如果 d 為單孔噴嘴的孔徑， d ’為多孔噴嘴的孔徑，則它們之間的關系為 2239。 管路元件選擇與連接 空壓機 電磁換向閥 1 壓力調(diào)節(jié)閥 氣動泵 電磁換向閥 2 流量控制閥 電磁換向閥 5 液壓泵 溢流閥 電磁換向閥 4 泡沫發(fā)生器 電磁換向閥 3 鹽城工學院本科生畢業(yè)設計說明書 2020 11 根據(jù)軟管的選擇及設計中應注意事項 P646, 內(nèi)徑 d≥ 1129(Q/v)1/2mm, 選擇 v=, 氣動隔膜泵的液體流量為 。 當泡沫發(fā)生器缸筒的壁厚? 與內(nèi)徑 D 之比不大于 時 ,可將其看作薄壁缸來計算 0? : ? ? ? ?0 m a x /2 bPD n? ? ???? 式中 : maxP —缸筒內(nèi)最高工作壓力 MPa。汽車清洗機的供水、吹干系統(tǒng)的風機等采用電力驅(qū)動的方式。其中包括機架行走電動機兩臺， 大 側刷旋轉(zhuǎn)電動機兩臺，小側刷旋轉(zhuǎn)電動機兩臺，頂刷電動機一臺，吹干系統(tǒng)風機電動機兩臺，主水泵電動機一臺，潛水泵電動機一臺。為保證電動機正反轉(zhuǎn)電路不能同時吸合，以免造成短路，應將止反轉(zhuǎn)接觸器 KMI 的一個動斷觸點接在反轉(zhuǎn)接觸器 KM2 的線圈電路中，而反轉(zhuǎn)接觸器的一個動斷觸點接在止轉(zhuǎn)接觸器的線圈電路中，以實現(xiàn)互鎖控制狀態(tài)。手動控制的實現(xiàn)可通過 PLC 的編程使對應電機的控制線路接通，實現(xiàn)電機的控制要求。完成上述 三個階段稱作一個掃描周期。另外，可在線修改程序，改變控制方案而不拆動硬件。 控制系統(tǒng)結構框圖見圖 51。 采用機械清挖污泥 ,清泥周期為 3 0 天左右 ,沉淀物由抓斗挖提 ,暫放脫水臺 ,而后 ,裝汽車運走。四年的求學生涯在師長、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，在論文即將付梓之際，思緒萬千，心情久久不能平靜。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、 朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯謝意！同時也感謝學院為我提供良好的做畢業(yè)設計的環(huán)境。 本次設計運用了光電轉(zhuǎn)換傳感器來對車輛的外形進行仿形，這是以往的設計中沒有采用過的。 清洗汽車平均污泥量 : 10kg/ (臺 .次 ) pp — 2 聚丙烯吸油氈的更換周期 : 6 個月。 10)交付使用。在此期間， CPU 按照 I/O 映象區(qū)內(nèi)對應的狀態(tài)和數(shù)據(jù)刷新所有的輸出鎖存電路，再經(jīng)輸出電路驅(qū)動相應的外設。如在運行過程。 D9 為風機 2 電動機，由接觸器噴淋式全自動汽車清洗機設計 16 KM9 控制。綜合考慮洗車機的實際情況，選定電動機的額定轉(zhuǎn)速為 1500r/min。常用的交流電動機有異步電動機和同步電動機兩類。 以上驗算證明 : 泡沫發(fā)生器的材料為 Icr13 鋼 , 缸筒內(nèi)徑為 80mm 時 , 壁厚為 能夠滿足應力設計要求。 鋼筒兩端均用法蘭聯(lián)結 , 鋼筒上安裝壓力表以讀取其內(nèi)部工噴淋式全自動汽車清洗機設計 12 作壓力。 在泡沫發(fā)生器系統(tǒng)中 , 安裝有壓力調(diào)節(jié)閥和流量控制閥 , 可根據(jù)實際情況調(diào)出適當?shù)臍庖罕壤?, 產(chǎn)生豐富泡沫 , 使清洗效果最佳。電流傳感器檢測刷子旋轉(zhuǎn)時的工作電流 , 通過現(xiàn)場調(diào)節(jié) , 確定刷子與車身的最佳距離。為實現(xiàn)仿形要求和安全吹干，應設計光電防護和接觸防護功能。頂刷定位機構以一支汽缸作為驅(qū)動源， 鹽城工學院本科生畢業(yè)設計說明書 2020 5 其運行通過控制電磁閥來實現(xiàn)，同時由于機架運 行狀態(tài)要受頂刷位置的影響，為保證運行的安全 .頂刷原位設計安裝一支定位接近開關，以判定頂刷是否 回 位。 但是并非所有的客戶都會要求打蠟，所以本課題設計的清洗機應該滿足客戶的不同需求，這三種需求分為：標準清洗、標準清洗且打蠟、打蠟清洗。所以必須要用環(huán)保的、科學的洗車方式，要用新的理念、方法來管理洗車行業(yè)，提升行業(yè)的形象和競爭力，才能使中國的洗車行業(yè)健康的發(fā)展。這種洗車方法不僅存在損傷車身油漆，降低車身漆面光潔程度的缺點，而且會造成浪費水資源和污染環(huán)境的惡果。它既是一項基礎性的工作，也是一種經(jīng)常性的美容作業(yè)。此全自動清洗機以良好的經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性及高效性將得到廣大客戶的青睞。學?？梢怨颊撐模ㄔO計）的全部或部分內(nèi)容。洗車污水不能循環(huán)使用，有些甚至隨意排放，既浪費了大量的水資源，又造成環(huán)境污染，嚴重地影響了城市的市容衛(wèi)生。它 具 有消洗速度快，效果好，不損傷車漆的優(yōu)點，但存在水耗大，設備投資和運行費用高昂的缺點。 經(jīng)過對大量方面資料的分析整理，發(fā)現(xiàn)當前市場上銷售的各類電腦洗車機，從功能、價格、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性、節(jié)水環(huán)保、洗車效果等方面綜合分析，都存在不同程度的欠缺，鑒于此，非常有必要從技術和經(jīng)濟的角度出發(fā)，在借鑒現(xiàn)有技術的基礎上，設計開發(fā)一種適合中國國情的汽車固定式電 腦洗車機，以滿足市場的需要，從而促進我國洗車行業(yè)的健康發(fā)展。仿形吹干系統(tǒng)用于清洗、打蠟和吹干。 X 軸方向上的運動靠機架的運動實現(xiàn)， Y 軸方向上的采用汽缸推動小側刷整個裝置回轉(zhuǎn)支架軸擺來實現(xiàn)。 各車刷復位，開啟風干裝置，洗車機沿軌道返回。大流量噴嘴的適應工況是壓力低 ( 30MPa ) 、流量大。 根據(jù) P638 選擇 Y2 ha10L型溢流閥 。 計算時 , 取 b? =540MPa, ? =345MPa, 泡沫發(fā)生器內(nèi)最大工作壓力為 3MPa。而在頂刷、大側刷、小側刷繞著自身做回轉(zhuǎn)運動的方面也相對容易實現(xiàn)，因為 這些都是以恒定的速度轉(zhuǎn)動。而根據(jù)工 況的要求，本系統(tǒng)其余電機也均選用交流異步電動機。電動機 D D2 為 大 側刷電機，由接觸器 KM1和 KM2 控制其正反轉(zhuǎn)。這些指示燈都分別與各自 的按鈕結合在一起，一旦接通指示燈均接通。因此，如果輸入是脈沖信號，則該脈沖信號的寬度必須大于一個掃描周期，才能保證在任何情況下，該輸入均能被讀入。在性能價格比變化不 大 的情況 下 ，盡可能選用同類型中功能強的新一代 PLC； 3)確定選用的 PLC 機 型 。 P L C 的 I / O 分配如表 51 和表 52 所示。 吸水池長 5. lm ,寬為 2. 5m ,池深度 2m ,池的一側設有排水槽。 在設計過程中對車輛外形的仿形讓我很是頭痛，原因是我在大學期間對這方面技術不是很了解，自然 而然的就認為這些技術都很昂貴。讓我本來有點放不開手腳的問題上敢于運用新技術，新方法。操作室設在地上 ,并配備操作臺和配電裝置。 設計規(guī)模 處理水量 : 5 0 m 3 / h 總裝機容量 : 9 7 5)根據(jù)控制要求繪制用戶程序的流程圖。在掃描每一條梯形圖時，又總是先掃描梯形圖左邊的由各觸點構成的控制線路，并按先左后右、先上后下的順序?qū)τ捎|點構成的控制線路進行邏輯運算，然后根據(jù)邏輯運算的結果，刷新該邏輯線圈在系統(tǒng) RAM 存儲區(qū)中對應位的狀態(tài)；或者刷新該輸出線圈在 I/O 映象區(qū)中對應位的狀態(tài)；或者確定是否要執(zhí)行該梯形圖所規(guī)定的特殊功能指令。當控制線路斷路時，串接于控制線路上的接觸器線圈斷電，動斷觸點斷開， PLC 供電電源斷開，同時，動合觸電接通，蜂鳴器報警，控制面板上的電源正常指示燈熄 滅。由接觸器 KM3 控制。二是取決于傳動系統(tǒng)中消耗在摩擦上的功率 :三是取決于克服各種機構慣性而消耗的功率。 電動機的選擇 電動機一般包括種類、功率、電壓、形式和轉(zhuǎn)速這幾個要素。若取缸筒內(nèi)徑 D=80mm, 則 0? ≥ . 令 0? =, 1C =1mm, 2C =2mm, 則缸壁厚? =。 根據(jù) P379~P380, 流量控制閥與單向閥連 , 其相關管接口直徑為 10mm, 故選擇 FCG 01 Y2 型流量控制閥。 噴嘴形式對性能的影響 噴嘴形式很多，出于性能和加工工藝的要求，在清洗工程中應用的大多是圓錐收斂型噴嘴。 2) 通過控制器對刷子進行控制。 小側刷刷洗機構由定位機構和刷子轉(zhuǎn)動機構組成。 主要機構運行過程分析及初步設計 本課題設計的是龍門往復式，由于各部分相對于汽車的相對運動軌跡不同，必須對洗車機各機構進行運行過程分析，為使各機構在時間和空間上能夠協(xié)調(diào)工作，保證清洗過程的順利進行。而中、大型客運車都是人工清洗。主要由電路、氣路、水路和機械部分構成。 市場上的電腦洗車機主要產(chǎn)自德國、意大利、美國、荷 蘭、日本和韓國等。 作者簽名： 指導教師簽名： 日期： 日期： 噴淋式全自動汽車清洗機設計 IV 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務處制定的標準封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關鍵詞 4）外文摘要、關鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設計（論文）正文字數(shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于 萬字。 本文 主要介紹了此全自動清洗機的結構組成、工作原理、控制系統(tǒng)及操作方法等方面的相關內(nèi)容 , 為產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化提供了依據(jù)。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應有程序清單，并提供電子文檔 1）設計（論文） 2）附件：按照任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）次序裝訂 鹽城工學院本科生畢業(yè)設計說明書 2020 V 3）其它 目 錄 第 1 章 緒論 ....................................................1 研究的背景及意義 ...........................................1 國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀 ...........................................1 研究的主要內(nèi)容 .............................................2 第 2 章 噴淋式自動汽車清洗機總體方案設計 ........................4 噴淋式自動汽車清洗機的設計依據(jù) .............................4 清洗機的功能要求 .........................................4 清洗機的主要配備方案 .....................................4 主要機構運行過程分析及初步設計 .............................4 頂刷的分析與設計 .........................................4 大側刷的分析與設計 .......................................5 小側刷的分析與設計 .......................................6 吹干系統(tǒng)分析與設計 .......................................6 噴淋式全自動汽車清洗機總體方案設計 .........................7 汽車清洗機的組成與技術參數(shù) ..............