【正文】 錄密碼，才允許進(jìn)行下一步操作；同樣的，在一次檢測結(jié)束之后，輸入退出密碼，才能退出系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^主窗口進(jìn)入到四個(gè)功能模塊（開始檢測、計(jì)算打印、查詢修改、聯(lián)機(jī)上傳）。 str = Z。 設(shè)計(jì)車號的窗口，點(diǎn)擊窗口，切換到數(shù)字 09的窗口，要車號寫入（要求車號必須為 7位數(shù)字） 設(shè)計(jì)日期的窗口，日期是系統(tǒng)是通過自己的函數(shù) getdata()得到（要求日期為 6 位顯示，即年年月月日日）。 A x i s 是 否 為 0開 始判 斷 四 個(gè) 車 軸有 無 空 數(shù) 據(jù)是否無輸 入 數(shù) 據(jù)有車 號 沖 突返 回寫 入 d a t a . t x t文 件否數(shù) 據(jù) 重 寫是打 印是 否 圖 save 流程圖 東北大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 4 章 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 20 函數(shù) btMeasureReturnClicked()可以回到主窗口下，退出本窗口，或進(jìn)入到其他窗口進(jìn)行操作。 portsetBaudRate(BAUD4800)。對 Measure 做出類圖構(gòu)造如下： + b t L o g o u t C l i c k e d ( )+ s h o w S u b W i n ( )+ b t S e a c h N R e v i s e C l i c k e d ( )+ b t C a l c P r i n t C l i c k e d ( )+ b t S t a r t M e a s u r e C l i c k e d ( )+ s u b d l g R e t u r n H a n d l e ( )+ b t Q u i t C l i c k e d ( )+ r e s i z e E v e n t ( )+ c l o s e E v e n t ( )+ m o u s e R e l e a s e E v e n t ( )+ s h o w A f t e r L o g i n ( ) b t H e i g h t b t W i d t h r o w S p a n r o w S p a c e 元 類 M a i n D l g+ r e s i z e E v e n t ( )+ c l o s e E v e n t ( )+ r e c e i v e M s g ( )+ l e Z 2 _ 1 C l i c k e d ( )+ l e V e h i c l e N u m C l i c k e d ( )+ g e t d a t e ( )+ r e s e t ( )+ b t S a v e C l i c k e d ( )+ k e y R e t u r n C l i c k e d ( )+ b t M e a s u r e R e t u r n C l i c k e d ( )+ b t C l e a r C l i c k e d ( )+ m o u s e R e l e a s e E v e n t ( ) b t H e i g h t b t W i d t h r o w S p a n r o w S p a c e c o l S p a c e M e a s u r e+ s e t I n f o ( )+ b t P r i n t C l i c k e d ( )+ b t R e t u r n C l i c k e d ( ) b t H e i g h t b t W i d t h r o w S p a n r o w S p a c e c o l S p a c eP r i n t+ b t 2 C h a r C l i c k e d ( )+ b t 2 N u m C l i c k e d ( )+ j u d g e I n p u t ( )+ p a r s e I n u t W e i g h t ( )+ p a r s e D a t e N u m ( )+ p a r s e V e h i c l e N u m ( )+ s e t T i t l e ( )+ p a r s e V e h i c l e S t y l e ( )+ s e t I n p u t T y p e ( )+ s e t I n p u t S t r ( )+ p a r s e D a t e F o r m a t ( )+ p a r s V e h i c l e N u m F o r m a t ( )+ j u d g e I n p u t 4 b t C o n f i r m ( )+ b t C l e a r C l i c k e d ( )+ b t C o n f i r m C l i c k e d ( ) b t H e i g h t b t W i d t h r o w S p a c e c o l S p a c ek e y+ p a r s e R o w ( )+ r o w 2 S t r ( )+ r e a d L i n e 4 U p l o a d ( )+ r e a d B y D a t e ( )+ r e a d A l l ( )+ r e a d B y C H ( )+ a p p e n d R o w ( )+ c l e a r F i l e ( )+ m o d i f y R o w ( )+ p a r s e P w d ( )+ r e a d P a s s w d ( )d a t a i fq e x t s e r i a l p o r t 圖 measure 類圖 設(shè)計(jì)空 /重和車型的下拉菜單，檢測人員可以對信息進(jìn)行選擇，因?yàn)橐謩e在車廂空載和載重情況下的數(shù)據(jù)采集，以及車型的選擇，菜單是實(shí)現(xiàn)選擇的最好形式。 btClearsetGeometry(QRect(() + colSpace * 2, () + rowSpace, btWidth, btHeight))。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)直接決定可擴(kuò)展性?？紤]到本系東北大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 3 章 需求分析 12 統(tǒng)的實(shí)際情況，檢測系統(tǒng)必須提供滿足 10小時(shí)以上的工作電量。下圖顯示的就是本系統(tǒng)的用例圖。 它的主要用途是明確系統(tǒng)需求，是用戶和開發(fā)人員之間進(jìn)行討論的基礎(chǔ)，并作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)以及測試的依據(jù)。 QT 的類庫等價(jià)于 MFC 的開發(fā)庫，但是 QT 的類庫是支持跨平臺的類庫，也就是說 QT 類庫封裝了適應(yīng)不同操作系統(tǒng)的訪問細(xì)節(jié)，這是 QT 的魅力所在。 本文的內(nèi)容及主要工作 本文在分析介紹了嵌入式系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)，基于鐵 路檢測系統(tǒng)的需求特點(diǎn)，完成嵌入式檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對車廂超偏超重的檢測。應(yīng)用程序控制著系統(tǒng)的運(yùn)作和行為；而操作系統(tǒng)控制著應(yīng)用程序編程與硬件的交互作用 [5]。 隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，特別是大規(guī)模集成電路的產(chǎn)生而出現(xiàn)的微型機(jī)，使現(xiàn)代 科學(xué)研究得到了質(zhì)的飛躍，而嵌入式微控制器技術(shù)的出現(xiàn)則是給現(xiàn)代工業(yè)控制領(lǐng)域帶來了一次新的技術(shù)革命。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱 。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。s overall image, in order to avoid huge casualties and property damage, if convenient, accurate, effective and timely detection of train Unbalanced overweight, can greatly limit to prevent such incidents, so rail vehicles over partial overload detection on rail transport has a great significance. Main function is to collect data on the car fouraxis, calculated by the system to detect whether there is excess emphasis on the car phenomenon. The system is based on the Linux operating system on the C + + application development (the design LiunxRedHat operating system under VMware on), by the cross piler will be ported to ARM machine executable file, through field testing of information personnel selection and testing caliper data collection, respectively, air / weight (K / Z) case, the vehicle to measure the spring pressed, data entry, storage, system calculations, the calculated results with standard weight (BZ) pared to detect whether the vehicle is to occur, Partial overweight. Firstly, the system requires for access and business analysis. Then, using the partition method of the system design, the system is divided into several functional modules, described the various functional modules of the detailed design and implementation. Through the system, test its functionality and performance assessment. Finally, to sum up, introduc the system features and shortings, indicating future work directions. Key words: cars, overweight, erroweight, embedded development東北大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 目錄 IV 目 錄 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 ............................................................................................. I 摘 要 ............................................................................................................................II ABSTRACT ................................................................................................................. III 第 1 章 引 言 ................................................................................................................ 1 課題研究的背景和來源 ..................................................................................... 1 課題研究成果應(yīng)用的實(shí)際意義 ......................................................................... 2 本文的內(nèi)容及主要工作 ..................................................................................... 3 第 2 章 相關(guān)技術(shù)簡介 ..........................