【正文】 荷載等級 公路－ I 級 公路 II 級 設計洪水頻率 P＝ 1/100 大中橋 P＝ 1/100 小橋涵及路基 P＝ 1/50 路面面層結構 水泥砼路面 、路線走向及主要控制點 本項目起于 車頭鄉(xiāng)逕子口 ，途經 車頭圩、 三 排、黎 洞 、 大勝 、修田 ，訖于安遠縣黃泥嶺 處，路線全長 公里 。 為加快項目的建設進程，我單位于 2020 年 七 月 上 旬成立了 S223（石鎮(zhèn)線）安遠車頭逕子口至安遠縣城段公路改建工程 可行性報告項目組，在 1:5萬和 1:1萬地形圖上對路線方案 進行布設，對 1:1 萬地形圖上確定的路線方案進行實地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作，進行了路線、水文、氣象、地質、征地拆遷等情況的勘測與調查，收集和調查了項目影響區(qū)的交通運輸量、社會經濟發(fā)展狀況、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展狀況，對初擬的路線走向、路線主要控制點等問題，廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、交通等有關部門的意見和建議。 本項目 交通量發(fā)展預測 采用 直接 預測法。參考已建同類 工程 的經驗，本 項目 的施工工期為 十 八 個月。 安遠縣位于江西南部， 贛州市東南部，地處長江水系贛江上游和珠江水系東江源發(fā)源地。安遠縣 “ 三百山 ” 臍橙榮獲“ 綠色食品證書 ” 和 “ 無公害產品標志證書 ” ，榮獲全國唯一的臍橙類綠色農產品殊榮，在中國贛州第二、第三屆臍橙節(jié)上連續(xù)兩屆評為贛南臍橙金獎。 贛州市內大小河流縱橫交錯，水資源豐富，旅游資源獨特，是江西所有城市中保存文 物古跡最多的城市，現存的文物古跡又數宋代最多、品位高，被專家學者譽為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟” ─ 通天巖、北宋建造的慈 云 塔、名揚海內外的八鏡臺、郁孤臺，均為國家級、省級、 2 經濟社會和交通運輸發(fā)展現狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 13 市級重點文物保護單位，成為旅游觀光的好去處。 安遠 是資源大縣。 （ 1）人口預測 表中數據可見，各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定，基本隨時間的變化呈線性增長，在本省人口計劃政策控制下，預計未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預測未來人口值。 2 經濟社會和交通運輸發(fā)展現狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 16 多種 運輸方式客運比重表（ %） 表 2— 5 年份 公路 鐵路 水運 民航 運量 周轉量 運量 周轉量 運量 周轉量 運量 周轉量 1985年 1995年 2020年 2020年 贛州市運輸發(fā)展水平及特點 2020 年 全 市擁有汽車 149800 輛，是 2020 年的 倍，年均遞增率為%，全市近年機動車擁有量見表 2— 6。 S223（石鎮(zhèn)線）安遠車頭逕子口至安遠縣城段公路改建工程 將徹底改善 安遠縣 城進出口 的交通 條件 ， 為安遠、尋烏等地出入贛州市區(qū)提供了一條快捷通道， 減少安全事故的發(fā)生，降低運輸成本，使 安遠 縣 、尋烏 的公路運輸更加方便、快捷，營運效益大為提高。通過實地踏勘，工程技術人員收集了相關公路歷年的交通量，并進行了交通量與經濟的分析。 交通量、運輸量的增長率 利用上述模型，結合 安遠 縣社會經濟預測資料可基本預測出未來各年段交通、運輸量的增長率 （ 信豐至 安遠 公路縣城段 ） ，具體結果見表 3－ 9。 交通量、運輸量發(fā)展預測 綜上所述，采用 直接 法進行交通量、運輸量的發(fā)展預測，其數學模型為： ym=yn(1+a)mn 式中： a－增長率 yn－已知第 n 年的交通量（一般為基年） ym－求并第 m 年的交通量 交通量、運輸量的預測結果見附件。為此，在預測過程中，將從未來影響區(qū)域內的社會經濟發(fā)展規(guī)劃資料為基礎，按不同的經濟方案，分別進行預測分析。其中公路客貨運輸量及周轉量分別為 8928 萬人次、 12517 萬噸、 55 億 人公里、129 億 噸公里，贛州市 2020～ 2020 公路客貨運輸量詳見表 3－ 1。省養(yǎng)公路 170 公里，縣鄉(xiāng)公路 370 公里，另有非等級公路村道 760 公里。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經濟發(fā)展預測，根據已有的經濟數據集當前經濟發(fā)展趨勢和全面建 設小康社會的戰(zhàn)略目標進行適當調整的方法進行預測。 安遠縣礦產資源豐富，中國稀土王國。國民經濟總體運行良好，綜合實力得到加強。境內三百山是香港同胞飲用水東江水的發(fā)源地，是國家重點風景名勝區(qū)和國家級森林公園，有獨特的原始森林景觀，三百山虎崗溫泉群水溫高達 75℃ ，每年都吸引大批的海內外游客觀光旅游。 34′至 115176。 國民經濟評價 國民經濟評價主要指標 表 16 靜態(tài) 折現率 8％ 內部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現值 ENPV (萬元 ) 從表中可知該項目建成后，當折現率為 8％，效益費用比大于 1，內部效益率大于 8％，在使用期內能收回投資，說明本項目效益好。 各未來特征年的預測交通量 小客車： pcu/d 表 11 年 份 2020 2020 2025 2028 2034 交通量 （ K584+960K594+800） 1820 3482 5309 6781 10761 交通量 （ K594+800K604+965） 3520 7643 12419 16083 25522 建設規(guī)模 推薦方案建設規(guī)模見表 12。 目前， 道路狀況 為 路基 12 米寬、路面 9 米寬的瀝青路面，現有道路設計速度 40km/h，近年車流量大增，路面開裂破損，線性較差，限制了道路通行能力，該道路是安遠縣北 出口的唯一干線公路，安遠縣為 擴展 縣城 區(qū) 總體規(guī)模， 緩解欣山鎮(zhèn) 城 區(qū) 的交通壓力， 使過境車輛能 快速 進出縣城區(qū)，縮短出入 贛州 市區(qū)的時間，決定對本項目道路進行改建升級 。 ＝ 5 土路肩寬度 米 179。本項目的社會效益和經濟效益顯著。 33′之間，北鄰于都、贛縣，東臨會昌縣，東南接尋烏縣，西南連定南縣，西與信豐接壤，東西長 公里，南北長 公里，土地面積為 2375 平方公里 ， 縣城至贛州市區(qū) 150 公里，距省會南昌 570 公里。直接影響區(qū)各項經濟指標現狀見表 21。一、二、三產業(yè)增加值在國內生產總值中的比重由上年的:: 調整為 ::。交通便利，距京九鐵路和贛粵高速公路均為 70 公里左右，有四條二級公路通往周邊各縣。 2020 年全市公路通車總量程 公里，其中高速公路 公里，有 3451 個行政村通公路，占行政村總數的 %。 2 經濟社會和交通運輸發(fā)展現狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 17 2020 年營運客、貨車擁有量表 表 27 合計 交通運輸部 門 非 交通運輸部 門 個體 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 營運客車 130 1348 18 288 50 800 52 260 營運貨車 202 1288 120 960 82 328 2020 年營運機動車擁有量表 表 28 其它機動車 出租車 （輛） 拖拉機 （輛） 總計 （輛） 載客 載貨 輛 座位 輛 噸位 342 130 1348 202 1288 35 56 S223 線：途徑 于都羅江 、 祁祿山 、 安遠塘村、龍布、版石、車頭、欣山、鎮(zhèn)崗 等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級公路標準，路基寬 10 米，路面寬 7 米，瀝青路面。 安遠 縣公路客貨運輸量統(tǒng)計資料 表 3－ 2 年份 客運量 萬人 客運 周轉量 萬人公里 貨運量 萬噸 貨運 周轉量 萬噸公里 國內生 產總值 萬元 工農業(yè) 總產值 萬元 2020 96094 78614 2020 107529 89620 2020 120325 102167 2020 134644 116471 2020 150667 132777 2020 302 20200 559 65936 168596 151365 2020 332 21900 593 68309 188659 172556 2020 365 23849 629 70769 211110 196714 2020 401 25971 667 73316 236232 224254 2020 440 28283 708 75956 264343 255650 2020 464 30800 751 78690 295800 291441 增長率（ %） 20202020 10 從表 3－ 可以看出：贛州市客運周轉量的增長快于客運量的增加，而貨運周轉量的增長要慢于貨物運輸量的增長； 安遠 縣的公路客貨運量及客運周轉量的增長要慢于全市的增長，而貨運周轉量的增長要快于全市的增長水平，自身客貨運周轉量的增長速度快于客貨運量的增長速度；與同周期經濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉量的增長要慢于經濟增長， 2020～ 2020 年間的彈性系數在～ 之間。為此，此次交通量預測也按中方案進行。隨著經濟的發(fā)展和第三產業(yè)的發(fā)展，貨車運輸量將下降，客車增長勢頭也見緩。 、交通量的 發(fā)展預測 針對前述的項目影響區(qū)內的公路客貨、運輸量及公路交通量進行綜合分析，公路客貨運輸量的統(tǒng)計口徑經難以確定，其增長情況很難實地反映其客觀實際需求，因此，通過影響區(qū)域內的客貨運輸量及客貨汽車的擁用量來分析預測未來交通量將欠妥當，所以結合區(qū)域內歷年主要經濟指標，從現有公路歷年交通量的觀測資料采用定基法對未來交通量及運輸量進行預測是較為合理的。 % 贛州市 4262 4690 11 63936 69050 8 安遠縣 121 134 11 1465 1265 比重 3 交通分析及發(fā)展預測 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 22 2020 年營運載貨汽車發(fā)展情況表 表 3－ 5 車數（輛） 噸位（噸） 2020年 2020年 177。 （ 二 ）、安遠縣 安遠縣公路網布局方案為干線公路網和農村公路網二個層次。 （ 4）民航 贛州黃金機場始建于 1937 年，解放后經多次改建， 2020 年贛州新機場已建成通航，新機場為國際 4C 級機場，可起降波音 737 等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。社會消費品零售總額 億元，增長 %。 19′、北緯 29176。 贛州市是江西省南部的政治、經濟、文化、交通中心。水資源豐富，有水庫 37 座，中小水 電站 40 多個，年發(fā)電量近 5000 萬千瓦時，電力充裕。 本項目所經區(qū)域為山區(qū)，生態(tài)保持較好，地勢高差較大，土石方開挖量大， 廉江 河 為貢江的源頭，應加強水土保 持 和生態(tài) 保護 工作。各方案估算成果見表 1 15。 本項目 的 實施，對完善我省公路網建設 ， 充分發(fā)揮路網的作用，具有十分重要的意義 。 《公路路線設計規(guī)范》（ JTG D202020） 1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 5 《公路橋涵設計 通用 規(guī)范》（ JTG D602020） 《公路交通安全設施設計規(guī)范》（ JTG D812020） 《建設項目經濟評價方法與參數》 (發(fā)改投資 [2020]1325 號 )(第三版 ) 調查收集的相關區(qū)域的社會經濟、交通運輸及自然條件 等資料。 投資估算 本項目投資估算根據 交通運輸部 交公路發(fā) [1996]611 號通知頒發(fā)的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標》及江西省交通廳贛交發(fā) [1996]146 號《江西省〈公路基本建設工程概預算編制辦法〉補充規(guī)定》編制。 本建設項目屬大型工程 ，標準高、投資大，應按基建程序，選配好施工單位和監(jiān)理單位，保質保量按期完成 本項目 的建設任務。自然資源豐富，遍布全縣各地，有植物、動物、礦物、太陽能、地熱等主要自然資源。森林資源豐富，是全國柑桔生產的重要基地和重點建設的十八 大 林區(qū)之一。 社會經濟概況 安遠縣位于江西南部， 贛州市東南部，地處長江水系贛江上游和珠江水系東江源發(fā)源地。 2020 年 三百山通過了國家 4A 級旅游區(qū)評審驗收。 （ 3）水運 主要 有贛江航線，贛南境內通航里程 28